12月四級(jí)真題答案※ 估分※ 六級(jí)真題答案

2020年12月12日大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)考試翻譯解析

　　六級(jí)翻譯最�？嫉氖钦f(shuō)明小短文，近幾年考過(guò)的主題有花卉、漢語(yǔ)、博物館、交通工具、湖泊、朝代等，都是圍繞一個(gè)主題詳細(xì)介紹。說(shuō)明性文字的特點(diǎn)是比較書(shū)面，同時(shí)信息較為密集，因而難度較大。

　　說(shuō)明文體詞語(yǔ)的表達(dá)不難，除了主題相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，沒(méi)有太復(fù)雜的表達(dá)。六級(jí)的難點(diǎn)在于如何處理信息密集的句子。今天我們一起來(lái)總結(jié)一些實(shí)用的翻譯技巧。

　　切分成小句子。

　　六級(jí)翻譯的特點(diǎn)就是句子結(jié)構(gòu)復(fù)雜。面對(duì)長(zhǎng)句，最簡(jiǎn)單的方法是切分成小短句進(jìn)行翻譯。雖然譯文結(jié)構(gòu)會(huì)比較松散，但相比寫(xiě)出復(fù)雜但錯(cuò)誤的句子，更為保險(xiǎn)。簡(jiǎn)單句寫(xiě)作時(shí)也要注意語(yǔ)法正確，如主謂一致和時(shí)態(tài)語(yǔ)態(tài)等。

　　分析邏輯關(guān)系。

　　中文是意合的語(yǔ)言，很多時(shí)候邏輯關(guān)系不明顯。但是英文不能直接用逗號(hào)堆砌句子，要連用兩個(gè)或兩個(gè)以上的句子，必須使用連詞。因此，在翻譯時(shí)，我們首先要先分析原句，找出隱藏的邏輯關(guān)系。我們來(lái)看一下英文中常見(jiàn)的邏輯關(guān)系的表達(dá)方式：

　　(1)并列關(guān)系。并列關(guān)系很常見(jiàn)，中文的“也”、“不但……而且”、“還”等都表示并列關(guān)系，有時(shí)候中文只用逗號(hào)。英文一般用and連接，相似的連接方式還有also, not only…but also等。如：更重要的是，它極大地促進(jìn)了西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了當(dāng)?shù)鼐用竦纳�活。More importantly, it accelerates the economic growth of Tibet and promotes the living standard of the local residents in a profound way.

　　(2)因果關(guān)系。因果關(guān)系的句子一般可以根據(jù)中文的連詞“因?yàn)椤迸袛喑鰜?lái)，英文中有多種處理方法，最常用的是用連詞because，也可以用介詞for、due to、分詞、in that等引導(dǎo)從句。但對(duì)于比較弱的因果關(guān)系，我們還可以用分詞來(lái)表達(dá)結(jié)果。如：航站樓設(shè)計(jì)緊湊，可以允許最大數(shù)量的飛機(jī)直接�？吭谧羁拷�航站樓中心的位置，這給乘客提供了極大的方便。Featuring a compact design, the terminal building allows the maximum number of aircrafts possible to park closest to its center, providing great convenience to passengers. 再比如：機(jī)場(chǎng)年客運(yùn)量2040年將達(dá)到1億人次，有望成為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)。The Airport’s annual passenger capacity is expected to reach 100 million in 2040, (thus) making it the busiest airport in the world. 需要注意，用thus、therefore放在分詞前也是很出彩的表達(dá)。

　　(3)修飾關(guān)系。句子中有重復(fù)的名詞，或者后半句由代詞“這”開(kāi)頭，我們就要判斷一下前后是不是存在修飾關(guān)系，如：航站樓設(shè)計(jì)緊湊，可以允許最大數(shù)量的飛機(jī)直接停靠在最靠近航站樓中心的位置，這給乘客提供了極大的方便。Featuring a compact design, the terminal building allows the maximum number of aircrafts possible to park closest to its center, which provides great convenience to passengers. 這里我們使用非限制性定語(yǔ)從句，用which引導(dǎo)后半句，也是非常好的譯文。再比如：航站樓共有82個(gè)登機(jī)口，但乘客通過(guò)安檢后，只需不到8分鐘就能抵達(dá)任何一個(gè)登機(jī)口。There are a total of 82 boarding gates in the terminal, each of which can be accessed in less than 8 minutes once through the security check. 這個(gè)句子中“登機(jī)口”是重復(fù)的詞語(yǔ)，我們可以使用定語(yǔ)從句把后半句連上去，達(dá)到了譯文緊湊的效果。注意定語(yǔ)從句中也可以使用被動(dòng)語(yǔ)態(tài)，這里是be accessed。

　　變句子為短語(yǔ)。

　　我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于信息密集的說(shuō)明文體，中文的一個(gè)句子可能包含三到四個(gè)小短句。這也是六級(jí)翻譯難度的體現(xiàn)。而我們知道，英文中一個(gè)句子使用兩個(gè)甚至三個(gè)連詞是很罕見(jiàn)的。除了使用連詞連接句子，英文還會(huì)使用介詞短語(yǔ)、分詞短語(yǔ)、同位語(yǔ)等來(lái)處理信息。如：青藏鐵路是世界上最高最長(zhǎng)的高原鐵路，全長(zhǎng)1956公里，其中有960公里在海拔4000多米之上，是連接西藏和中國(guó)其他地區(qū)的第一條鐵路。The Qinghai–Tibet railway or Qingzang railway, with a total length of 1956 kilometers and 960 kilometers at 4,000 meters above sea level, is the world’s longest high-elevation railway and the first railway that connects Tibet and other regions of China. 這句話包含四個(gè)小短句，主語(yǔ)都是“青藏鐵路”，我們把兩個(gè)對(duì)鐵路長(zhǎng)度的說(shuō)明處理成with引導(dǎo)的介詞短語(yǔ)，剩下的兩個(gè)句子處理成主句。同時(shí)，也使用了并列結(jié)構(gòu)和定語(yǔ)從句，這點(diǎn)需要大家留意。當(dāng)然，短語(yǔ)的使用在處理次要信息時(shí)非常好用，如“在海拔4000多米之上”用at連接名詞就可以附著在更主要的結(jié)構(gòu)上，這些都需要大家體會(huì)并加以運(yùn)用。

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