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2013年安全工程師《管理知識(shí)》必背知識(shí)點(diǎn)(1)

第 1 頁:安全生產(chǎn)管理概述
第 3 頁:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理
第 7 頁:安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察

  第二類危險(xiǎn)源:導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。物的故障、人的失誤、環(huán)境不良及管理缺陷。決定了事故發(fā)生的可能性。企業(yè)安全工作重點(diǎn)是第二類危險(xiǎn)源的控制問題。

  11、重大危險(xiǎn)源:指長(zhǎng)期或者臨時(shí)生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品,且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或大于臨界量的單元(包括場(chǎng)所和設(shè)施)。單元指一個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所,或同屬于一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的且邊緣距離小于500m的幾個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。

  各級(jí)重大危險(xiǎn)源應(yīng)達(dá)到的受控標(biāo)準(zhǔn)是:一級(jí)危險(xiǎn)源在A級(jí)以上;二級(jí)危險(xiǎn)源在B級(jí)以上;三級(jí)和四級(jí)危險(xiǎn)源在C級(jí)以上。

  12、本質(zhì)安全:是指通過設(shè)計(jì)等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性,即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會(huì)造成事故。具體包括兩方面:失誤—安全功能和故障—安全功能。

  13、海因里希法則(事故法則):在機(jī)械事故中,傷亡、輕傷、不安全行為的比例是1:29:300

  14、系統(tǒng)原理:1)動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則,2)整分合原則,3)反饋原則,4)封閉原則。

  15、人本原理,人的因素放在首位。原則:動(dòng)力原則,能級(jí)原則,激勵(lì)原則。

  16、安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)是防治人的不安全行為。

  17、預(yù)防原理,預(yù)防為主,通過有效的管理和技術(shù)手段,減少和控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。原則:1)偶然損失原則,2)因果關(guān)系原則,3)3E原則,4)本質(zhì)安全化原則。(3E)造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)原因4各方面,技術(shù)原因,教育原因,身體和態(tài)度原因以及管理原因。工程技術(shù)對(duì)策,教育對(duì)策,法制對(duì)策。

  18、強(qiáng)制原理,絕對(duì)服從,不必經(jīng)被管理者同意便可采取控制行動(dòng)。原則:安全第一原則,監(jiān)督原則。

  19、海因里希事故因果連鎖理論:5個(gè)因素:遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。中斷事故連鎖的進(jìn)程,從而避免事故的發(fā)生。(曾被稱為“工業(yè)安全公理”)

  現(xiàn)代事故因果連鎖理論:管理失誤,人個(gè)原因及工作條件,不安全行為及不安全狀態(tài),事故,傷亡。

  20、能量意外釋放理論:在一定條件下某種形式的能力能否產(chǎn)生傷害造成人

  員傷亡事故,取決于能量大小,接觸能量時(shí)間長(zhǎng)短和頻率以及力的集中程度?梢岳酶鞣N屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn)移,從而防止事故的發(fā)生。

  防止能量意外釋放的屏蔽措施有:用安全的能源代替不安全的能源,限制能量,防止能量蓄積,控制能量釋放,延緩釋放能量,開辟釋放能量的渠道,設(shè)置屏蔽設(shè)施,在人、物與能源之間設(shè)置屏障,在時(shí)間或空間上把能量和人隔離,提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),改變工藝流程,修復(fù)或急救。

  21、軌跡交叉理論將事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為:基本原因—間接原因—直接原因—事故—傷害。

  22、系統(tǒng)安全理論:1)如何通過改善物的系統(tǒng)可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性,從而避免事故,2)沒有任何一種事物是絕對(duì)安全的,任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素,通常說的安全或危險(xiǎn),只不過是一種主觀的判斷。3)不可能根除一切危險(xiǎn)源,可以減少現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性,要減少總的危險(xiǎn)性而不是消除幾種選定的風(fēng)險(xiǎn)。4)控制危險(xiǎn)源,努力把事故發(fā)生概率降到最低,即使萬一發(fā)生事故,也可以把傷害和損失控制在較輕的程度上。

  四不放過:事故原因不查清不放過.責(zé)任人未處理不放過.整改措施未落實(shí)不放過.有關(guān)人員未受到教育不放過。

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