2010年安全生產(chǎn)技術(shù)加油站火災(zāi)的形成與防護(hù)措施

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　　1加油站建設(shè)的一般要求

　　按規(guī)定，城市市區(qū)不宜建設(shè)一級(jí)加油站。同時(shí)，加油站的建設(shè)必須符合以下要求：��

　　(1)選址時(shí)應(yīng)符合防火間距。加油站與周?chē)�建筑物、�?gòu)筑物之間，加油機(jī)、油罐與站內(nèi)其他建筑物及其設(shè)施之間的防火間距必須符合《小型石油庫(kù)及汽車(chē)加油站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。��

　　(2)油罐的設(shè)置方式及其附件的安裝、設(shè)置必須符合規(guī)范的要求。如加油站的汽油、柴油儲(chǔ)罐應(yīng)采用臥式鋼罐，并應(yīng)直埋成地下式，嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。建在郊區(qū)的加油站，當(dāng)油罐直埋有困難時(shí)，可設(shè)在地上，但應(yīng)設(shè)置凈高不低于0.5m的防火堤。��

　　(3)其他要求。汽車(chē)進(jìn)出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，除靠近適路一側(cè)可設(shè)花墻或柵欄作為護(hù)欄外，其他三面應(yīng)采用高度不低于2m的實(shí)體墻與其他建筑或設(shè)施隔開(kāi)。直埋地下汽油、柴油儲(chǔ)罐的通氣管宜單獨(dú)設(shè)置等。��

　　2加油站火災(zāi)原因分析

　　加油站火災(zāi)主要為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類(lèi)。��

　　2.1作業(yè)事故��

　　(1)卸油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。加油站火災(zāi)事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見(jiàn)的事故有：①油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損等原因，油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。②靜電起火。由于油管無(wú)靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車(chē)無(wú)靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。③卸油中遇明火。在非密封卸油過(guò)程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周?chē)�出現(xiàn)火花時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生燃燒等。��

　　(2)量油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在收發(fā)油作業(yè)后，應(yīng)有足夠的靜置時(shí)間，等靜電消除后方可開(kāi)蓋量油，否則會(huì)引起靜電起火。若量油口鋁質(zhì)鑲槽脫落，在儲(chǔ)油罐量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。��

　　(3)加油時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。目前國(guó)內(nèi)大部分加油站均未采用密封加油技術(shù)。加油時(shí)，大量油蒸氣外泄，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、金屬碰撞、發(fā)電機(jī)排氣管?chē)娀鸬榷伎蓪?dǎo)致火災(zāi)。��

　　(4)清罐時(shí)易發(fā)生火災(zāi)。在加油站進(jìn)行油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無(wú)法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。��

　　2.2非作業(yè)事故��

　　加油站非作業(yè)事故又可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)兩種。��

　　(1)與油品相關(guān)的火災(zāi)。常見(jiàn)的有：①油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃燒。②雷擊。雷電作用在油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用在油罐、加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電，都會(huì)導(dǎo)致油品燃燒。��