第六節(jié) 作業(yè)安全技術

　　一、射開油氣層的防噴

　　(一)一般射孔井的防噴

　　射孔井的一般施工方式是利用射孔車動力，將電纜連接的射孔槍(含槍身、炮彈)及下井儀器下入套管井內(nèi)，使射孔槍對準目的層通電引爆射孔彈，射穿套管、水泥環(huán)，形成油流孔道。此種射孔工藝一般采用泥漿和清水壓井，同時井口裝有防噴裝置。防噴施工經(jīng)濟、簡單、操作方便，是一種正壓井的射孔作業(yè)。射孔時不具備短時控制高壓油氣的防噴能力，只適用于一般井液壓力與產(chǎn)層壓力相近的油井。在防噴工作中要注意以下幾個問題：

　　1，合理地選擇壓井液

　　根據(jù)產(chǎn)層壓力數(shù)據(jù)，合理選擇壓井液，使井液壓力大于產(chǎn)層壓力(正壓)，同時又要保證壓井液不對產(chǎn)層孔道周圍形成二次污染。具體有以下2點要求：一是控制壓井液化學與機械雜質(zhì)成分，保證在射后壓井液進入射孔孔道時不造成堵塞;二是合理確定壓井液密度，使其既能保證射后壓住產(chǎn)層，又不將產(chǎn)層壓殛，二者必須兼顧，做到既控制井噴叉保護油層產(chǎn)能。

　　2，強化井口防噴措施

　　根據(jù)產(chǎn)層壓力，相應選好井口防噴裝置。施工前，詳細檢查各部位性能是否可靠，還必須進行井口裝置試壓，保證其無泄漏。如在射開油層后發(fā)生井噴也能及時關井控制住井噴。

　　(二)過油管受壓射孔井的防噴

　　過油管負壓射孔是指在射孔時保持壓井液柱形成的壓力小于產(chǎn)層壓力，當射開油氣層后，如果負壓差控制得當，油氣能較快地從射孔孔道流向井筒內(nèi)。該射孔工藝有誘噴作用。在油氣流向井筒內(nèi)時可將射孔彈的殘留碎屑及其它他雜質(zhì)從油管帶出井筒，清洗了油流通道，消除了射后對產(chǎn)層的污染，是普遍采用的射孔新工藝。

　　過油管負壓射孔是負壓射孔中的一種施工方法。其施工工藝流程是：射孔前井內(nèi)泥漿以清水或泡沫液替代并進行掏空，使井筒內(nèi)壓力與產(chǎn)層壓力形成合理的負壓差，然后將油管下入井內(nèi)距離產(chǎn)屢上部50m處(預置套管短節(jié)位置)，同時地面安裝采油樹與井幾密封防噴裝置。井口還需接一根通向放噴池的硬管線。管線口要固定牢固。射孔施工時，作業(yè)隊配備一部與防噴裝置連接的注脂泵車。當電纜接上儀器下連過油管射孔槍(槍身內(nèi)裝好須射層厚的射孔彈)通過油管下入套管內(nèi)目的層，引爆射孔后，在負壓差的作用下。高壓油氣流通過射孔孔道流向井筒內(nèi)，井口采池樹上安裝的油、套壓力表可以顯示井內(nèi)壓力情況。此時可根據(jù)壓力情況通過注脂泵車打壓注入密封脂，以使井口密封防噴裝置的密封壓力與井內(nèi)壓力達到平衡狀態(tài)。由于以上施工是在密封情況下進行的，因此可以在井噴時提出電纜、儀器和射孔槍。

　　過油管負壓射孔的地面全套防噴控制系統(tǒng)包括：井口防噴密封裝置、油脂打壓泵裝置、放噴管線。

　　1井口防噴密封裝置。

　　由控制頭、防噴管、井口采油樹3部分自上而下連接組成。

　　(1)控制頭。電纜從其上部控制頭橡皮盤根通過，其下部接防噴管、采油樹。當射孔后井內(nèi)壓力有升高顯示時，油脂泵車通過注脂管線向控制頭內(nèi)流管短節(jié)與電纜的間隙加壓密封，以確保井液不噴出地面。一般國產(chǎn)控制頭耐壓指標為35 MPa。

　　(2)防噴管。上都與控制頭連接，下部連接井口采油樹a其作用是射孔后射孔槍身和下井儀器起出井口后進入防噴管內(nèi)：井口才能關閉以保障工作正常進行。防噴管的長度根據(jù)射孔槍身和下井儀器的長度確定，其耐壓指標為35 MPa。

　　(3)井口采油樹。上部接防噴管、下部與井口四通相連。它直接控制井口油管、套管的各種閘門，并裝有油、套壓力表。采油樹的耐壓應與防噴管、控制頭的耐壓指標相匹配。

　　2油脂打壓泵裝置

　　由注脂泵車、手壓泵、高壓管線3部分組成。

　　(1)注脂乘車。車內(nèi)設有儲脂罐、空壓機、高壓泵、操作控制裝置及連接各部的管線。當空壓機工作后，帶壓氣體進入控制臺，經(jīng)調(diào)壓后再進入高壓油泵，高壓油泵通過注脂管線對控制頭進行打壓注脂。一般油脂泵車的工作壓力為35 MPa。

　　(2)手壓泵。為手動操作的小型液壓油泵。當井液發(fā)生噴濺時，可用手壓泵通過管線對控制頭打壓進行控制。另外在井口起吊槍身、儀器時。也可用它對控制頭加壓將電纜抱死，以便進行射孔槍的換接工作，手壓泵的工作壓力為O.15 MPa。

　　(3)高壓管線。系指控制頭與l注脂泵連接的膠質(zhì)管線和控制頭上的泄流管線。高壓管線的耐壓性能應與相連接的各部分壓力匹配。

　　3，放噴管線

　　是與井口采油樹套管閘門相連接的一條硬管線，用來放噴調(diào)壓。

　　(三)油管輸送負壓射孔井的防噴

　　油管輸送負壓射孔是最遺幾年發(fā)展完善的一種射孔新工藝，其工作過程是：在套管井內(nèi)呈負壓的狀態(tài)下，油管柱與射孔槍連接并下到應射孔層位，其深度由放射性測井曲線及磁定位曲線確定。井口裝有采油樹及油、套壓力表。當油管輸送的射孔槍到達目的層位后，打開井口采油樹閘門向油管柱內(nèi)投棒。撞擊槍身頭部的起爆器起爆射孔(或在油管、套管問的環(huán)室內(nèi)加壓引爆輪身頭部的壓力起爆器引爆射孔)。該工藝與其他射孔工藝相比，甩掉了電纜，比較徹底地解決了高壓油氣層射孔的井噴問題;與過油管負壓射孔比較t其施工工藝可靠，是解決射孔防噴的理想工藝，現(xiàn)已在我國各油田推廣應用。缺點是射孔后彈渣及槍身留在井中。-，

　　該工藝在施工中，產(chǎn)層與井液的負壓差的合理選擇是防噴工作的關鍵。選擇壓差時，要考慮到防噴施工的安全性和可靠性，還要防止產(chǎn)層受到損害。所以要求設計施工人員掌握齊全準確的各項資料，科學合理地選擇負壓差值。

關注"566安全工程師"微信，第一時間獲取最新資訊、試題、內(nèi)部資料等信息!

　　相關推薦：

　　2015年安全工程師《生產(chǎn)技術》精選考點匯總

　　2015年安全工程師備考復習六步計劃

　　關注566安全工程師微信 第一時間獲取報名信息！