31.露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置，其分類正確的是( )。

　�、賷A軌器;②安全鉤;③錨定裝置;④力矩限制器;⑤鐵鞋;⑥機(jī)械鎖定器

　　A.①③⑤

　　B.①②⑥

　　C.③④⑥

　　D.③④⑤

　　32.超載保護(hù)裝置按其功能的不同，可以分為自動(dòng)停止型和綜合型兩種。下列不屬于超載保護(hù)裝置的功能的是( )。

　　A.自動(dòng)工作功能

　　B.自動(dòng)保險(xiǎn)功能

　　C.自動(dòng)報(bào)警功能

　　D.動(dòng)載抑制功能

　　33.起重量限制器主要用于­( )起重機(jī)，其主導(dǎo)產(chǎn)品是­( )。

　　A.臂架型 機(jī)械型

　　B.臂架型 電氣型

　　C.橋架型 機(jī)械型

　　D.橋架型 電氣型

　　34.起重量限制器的電氣型產(chǎn)品一般由載荷傳感器和( )兩部分組成。其中載荷傳感器使用( )或( )傳感器，根據(jù)安裝位置配置專用安裝附件。

　　A.二次儀表 電阻應(yīng)變式 壓磁式

　　B.一次儀表 電渦流式 自感式

　　C.二次儀表 電渦流式 壓磁式

　　D.一次儀表 電阻應(yīng)變式 自感式

　　35.起重機(jī)防碰裝置的結(jié)構(gòu)形式主要有反射型和直射型，其中反射型裝置由發(fā)射器 、( )、( )和反射板組成。

　　A.接收器 力矩限制器

　　B.夾軌器 控制器

　　C.接收器 控制器

　　D.夾軌器 力矩限制器

　　36.客運(yùn)索道是利用架空繩索、支承和牽引客車(或貨車)等運(yùn)送乘客(或貨物)的一種運(yùn)輸設(shè)備，按其運(yùn)行方式分可以分為( )和( )兩大類。

　　A.往復(fù)式 拖牽式

　　B.往復(fù)式 循環(huán)式

　　C.循環(huán)式 吊箱式

　　D.循環(huán)式 拖牽式

　　37.　　　　是承壓類特種設(shè)備最基本的檢驗(yàn)方法，通常在采用其他檢驗(yàn)方法之前進(jìn)行，是進(jìn)一步檢驗(yàn)的基礎(chǔ)。

　　A.量具檢查

　　B.無損檢測

　　C.滲透檢測

　　D.直觀檢查

　　38.下列是有關(guān)特種設(shè)備檢查內(nèi)容的各種描述，其中不屬于直觀檢查的是( )。

　　A.檢查容器的本體和受壓元件的結(jié)構(gòu)是否合理

　　B.檢查焊縫是否有表面氣孔、弧坑、咬邊等缺陷

　　C.檢查設(shè)備表面腐蝕的面積和深度，變形程度等

　　D.檢查容器內(nèi)、外壁的防腐層、保溫層、耐火隔熱層或襯里等是否完好

　　39.無損檢測是在不損傷被檢工件的情況下，利用材料和材料中缺陷所具有的物理特性檢查其內(nèi)部是否存在缺陷的方法，下列對各種無損檢測方法描述正確的是( )。

　　A.射線檢測的檢測結(jié)果有直接記錄，可以長期保存，對面積型缺陷檢出率高

　　B.超聲波檢測對體積型缺陷檢出率高，而對面積型缺陷的檢出率較低

　　C.磁粉檢測適宜鐵磁材料探傷，也可用于非磁鐵材料

　　D.滲透檢測對于同時(shí)存在幾個(gè)方向的缺陷，用一次操作就可以完成檢測

　　40.聲發(fā)射探傷技術(shù)與X射線、超聲波等常規(guī)檢測方法的主要區(qū)別在于( )。

　　A.聲發(fā)射探傷技術(shù)是一種動(dòng)態(tài)無損檢測方法，能連續(xù)監(jiān)視容器內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程

　　B.聲發(fā)射探傷技術(shù)是一種靜態(tài)無損檢測方法，能連續(xù)監(jiān)視容器內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程

　　C.聲發(fā)射探傷技術(shù)是一種動(dòng)態(tài)無損檢測方法，只能斷續(xù)監(jiān)視容器內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程

　　D.聲發(fā)射探傷技術(shù)是一種靜態(tài)無損檢測方法，只能斷續(xù)監(jiān)視容器內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過程

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