51.在雪地作業(yè)、航空航海作業(yè)時，受到大量太陽光中( )照射，可引起類似電光性眼炎的角膜、結(jié)膜損傷，稱為太陽光眼炎或雪盲癥。

　　A.紫外線

　　B.紅外線

　　C.可見光

　　D.X射線

　　52.下列關(guān)于激光的描述中，不正確的是( )。

　　A.激光不是天然存在的

　　B.激光屬于電離輻射

　　C.激光具有輻射能量

　　D.激光束具有極強穿透空氣的能力

　　53.改善高溫作業(yè)條件的根本措施是( )。

　　A.合理設計工藝流程，改進生產(chǎn)設備和操作方法

　　B.加強通風措施

　　C.生產(chǎn)過程的機械化、自動化

　　D.做好個體防護工作

　　54.下列選項中，機車車輛沖突事故的主要隱患不包括的內(nèi)容有( )。

　　A.機車車輛配件脫落

　　B.違章調(diào)車

　　C.機車乘務員運行中擅自關(guān)閉“三項設備”盲目行車

　　D.停留機車不采取防溜措施

　　55.道路交通系統(tǒng)的基本三要素中，( )是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。

　　A.駕駛員

　　B.行人

　　C.乘客

　　D.交警

　　56.道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要

　　與( )等有關(guān)。

　　A.車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性

　　B.車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器

　　C.車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊

　　D.車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置

　　57.公路運送易燃易爆物品的專用車，除應在駕駛室上方安裝紅色標志燈外，還需在車身上噴涂( )的標記。

　　A.“安全第一”

　　B.“禁止煙火”

　　C.“禮讓三先”

　　D.“小心碰撞”

　　58.在交通流量較大且條件允許時，改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用( )。

　　A.立體交叉

　　B.讓行標志控制

　　C.停車標志控制

　　D.信號燈控制

　　59.交通事故調(diào)查中，( )是錯誤的做法。

　　A.就地扣押事故責任人及其家屬

　　B.收集數(shù)據(jù)資料

　　C.現(xiàn)場觀測

　　D.專題試驗研究

　　60.根據(jù)《機車乘務員一次乘務作業(yè)程序標準》規(guī)定，段、車間值班干部每天必須檢查每個乘務員的待乘休息情況，( )應對管理區(qū)內(nèi)各待乘室的管理工作進行不定期的抽查。

　　A.鐵路局

　　B.鐵道部

　　C.列車長

　　D.車站值班員

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