51.機(jī)車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定，客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝( )。

　　A.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

　　B.空氣制動(dòng)裝置

　　C.軸溫報(bào)警裝置

　　D.空氣彈簧裝置

　　52.根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，段、車間值班干部每天必須檢查每個(gè)舞務(wù)員的待乘休息情況，( )應(yīng)對(duì)管理區(qū)內(nèi)各待乘室的管理工作進(jìn)行不定期的抽查。

　　A.鐵路局

　　B.鐵道部

　　C.列車長(zhǎng)

　　D.車站值班員

　　53.道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)在( )時(shí)，向公路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知。

　　A.列車離開道口

　　B.列車通過(guò)道口

　　C.列車停運(yùn)在道口

　　D.列車接近道口

　　54.下列選項(xiàng)中，機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患不包括的內(nèi)容有( )。

　　A.機(jī)車車輛配件脫落

　　B.違章調(diào)車

　　C.機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車

　　D.停留機(jī)車不采取防溜措施

　　55.護(hù)欄的維護(hù)與管理中規(guī)定，除日常巡回檢查外，還應(yīng)每隔( )個(gè)月對(duì)護(hù)欄進(jìn)行定期檢查。

　　A.2～3

　　B.3～4

　　C.4～5

　　D.5～6

　　56.道路安全設(shè)施中，設(shè)置( )的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。

　　A.交通標(biāo)志

　　B.路面標(biāo)線

　　C.視線誘導(dǎo)標(biāo)

　　D.防眩設(shè)施

　　57.道路交通事故調(diào)查的具體目的不包括( )。

　　A.路網(wǎng)級(jí)的黑點(diǎn)鑒別與改造計(jì)劃

　　B.為道路安全評(píng)價(jià)及其他道路安全項(xiàng)目研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)

　　C.研究整個(gè)路網(wǎng)的道路安全狀況，制訂路網(wǎng)安全改善戰(zhàn)略規(guī)劃

　　D.通過(guò)事故調(diào)查，研究道路交通安全狀況

　　58.下列技術(shù)(人機(jī)控制)故障中，由于船體強(qiáng)度減弱或船體、機(jī)械有嚴(yán)重缺陷而造成船舶航 行事故，主要是指( )。

　　A.操舵及螺旋槳遙控裝置失控

　　B.船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障

　　C.導(dǎo)航設(shè)備故障

　　D.通信設(shè)備故障

　　59.船舶航行中，計(jì)劃航線的主要原則是( )，二者不能有所偏廢。

　　A.實(shí)用、經(jīng)濟(jì)

　　B.安全、經(jīng)濟(jì)

　　C.經(jīng)濟(jì)、效率

　　D.安全、效率

　　60.VTS中的計(jì)算機(jī)連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)主要用于雷達(dá)數(shù)據(jù)處理，VHF測(cè)向數(shù)據(jù)處理，舶數(shù)據(jù)處理，遙感數(shù)據(jù)處理及其他非實(shí)時(shí)的離線操作，船舶數(shù)據(jù)中一個(gè)航次內(nèi)有效的數(shù)據(jù)為( )。

　　A.固定數(shù)據(jù)

　　B.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

　　C.變化數(shù)據(jù)

　　D.靜態(tài)數(shù)據(jù)

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