第 1 頁:單選題 |
第 7 頁:多選題 |
第 9 頁:礦山安全技術(shù) |
第 10 頁:建筑工程施工安全技術(shù) |
第 11 頁:危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù) |
第 12 頁:綜合安全技術(shù) |
51微氣候環(huán)境中,一般情況下,相對(duì)濕度在( )時(shí)感到舒適。
A.20%~50%
B.30%~70%
C.50%~80%
D.60%~100%
參考答案: B
52從系統(tǒng)控制的功能方面來看,在故障安全結(jié)構(gòu)中,( )是指組成單元發(fā)生故障時(shí),機(jī)器變?yōu)橥V範(fàn)顟B(tài)。
A.運(yùn)行操作式
B.積極主動(dòng)式
C.消極被動(dòng)式
D.標(biāo)準(zhǔn)故障式
參考答案: C
53粉塵是指能較長時(shí)間懸浮于空氣中的固體微粒,直徑大多數(shù)為( )μm。
A.0.1~5.0
B.0.1~6.0
C.0.1~9.0
D.0.1~10.0
參考答案: D
54人們氣質(zhì)表現(xiàn)的典型特征中,往往傾向于性情急躁、主觀任性的是( )。
A.活潑好動(dòng)
B.善于交際
C.性格開朗
D.精力旺盛
參考答案: D
55火災(zāi)中可燃物和氧氣邊混合邊燃燒一般為( )。
A.擴(kuò)散燃燒
B.集中燃燒
C.氣體燃燒
D.二次燃燒
參考答案:A
56人與機(jī)器的特性比較中,下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是( )。
A.操作速度
B.重復(fù)性
C.靈活性
D.精確性
參考答案: C
57通常在產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中,大多為( )的故障安全結(jié)構(gòu)。
A.消極被動(dòng)式
B.積極主動(dòng)式
C.安全可靠性
D.運(yùn)行操作式
參考答案:A
58按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響,行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。其中一般事故發(fā)生后,基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析并向鐵路局報(bào)告,由有任免權(quán)的單位對(duì)責(zé)任人作出處理決定,于( )日內(nèi)處理完畢。
A.3
B.5
C.7
D.15
參考答案: B
59從系統(tǒng)控制的功能方面來看,故障安全結(jié)構(gòu)中,( )組成單元在發(fā)生故障時(shí),機(jī)器一面報(bào)警,一面還能短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.消極被動(dòng)式
B.積極主動(dòng)式
C.運(yùn)行操作式
D.安全可靠式
參考答案: B
60在生產(chǎn)環(huán)境中,加熱金屬、熔融玻璃及強(qiáng)發(fā)光體等可成為( )源。
A.紫外線輻射
B.紅外線輻射
C.射頻輻射
D.激光
參考答案: B
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