| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
| 第 7 頁(yè)：多項(xiàng)選擇題 |
31、 粉塵的( )是直接決定粉塵對(duì)人體危害性質(zhì)和嚴(yán)重程度的重要因素。
A.化學(xué)成分、密度和分散度
B.化學(xué)成分、濃度和接觸時(shí)間
C.化學(xué)成分、溶解度和密度
D.化學(xué)成分、硬度和荷電性
32、 物質(zhì)分子間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的首要條件是( )。
A.高溫環(huán)境
B.足夠的分子能量
C.相互碰撞
D.分子濃度高
33、 鐵路車(chē)站的調(diào)車(chē)工作由( )統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。
A.鐵道部調(diào)度員
B.列車(chē)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
34、 VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括( )。
A.信息――應(yīng)船舶要求而播發(fā)
B.建議――VTS通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)發(fā)出的消息
C.標(biāo)志――VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記
D.指示――為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息
35、 在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器、車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施損壞，造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣30萬(wàn)元(含)以上或?qū)е氯藛T重傷、死亡事件屬于( )。
A.航空器飛行事故
B.特別重大飛行事故
C.航空地面事故
D.特別重大航空地面事故
36、 已知某種天然氣中甲烷60%，乙烷20%，丙烷15%，丁烷5%，各組分相應(yīng)的爆炸下限分別為5%、3.22%、2.37%和1.86%，則天然氣的爆炸下限為( )。
A.2.37%
B.2.75%
C.3.22%
D.3.67%
37、 人與機(jī)器的特性比較中，下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是( )。
A.操作速度
B.重復(fù)性
C.靈活性
D.精確性
38、 為防止鍋爐降溫過(guò)快，在正常停爐的( )h內(nèi)，應(yīng)緊閉爐門(mén)和煙道擋板。
A.6～8
B.5～7
C.4～6
D.2～5
39、 在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)少于( )m。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
40、 道路安全設(shè)施中，設(shè)置( )的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。
A.交通標(biāo)志
B.路面標(biāo)線(xiàn)
C.視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)
D.防眩設(shè)施
參考答案：
DCBBACBDDB
BCCCCDCCAA
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①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，安全行業(yè)小白； ②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn)； ③案例題薄弱，需要專(zhuān)項(xiàng)提升。 |
①有工作經(jīng)驗(yàn)相關(guān)從業(yè)者； ②自學(xué)能力自制力比較強(qiáng)； ③非常注重課程的性?xún)r(jià)比。 |
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