一、復(fù)習(xí)內(nèi)容不當(dāng)

　　即未能按照考試大綱進(jìn)行相關(guān)科目的復(fù)習(xí)，以致復(fù)習(xí)內(nèi)容不當(dāng)，該復(fù)習(xí)的沒好好復(fù)習(xí)，不用掌握的，又投入過多的精力。特別是在《安全生產(chǎn)技術(shù)》中的失誤最為明顯，后果也最為直接、嚴(yán)重。

　　二、高估培訓(xùn)班的作用

　　參加面授班，由專家有針對性地對相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解，肯定有益處。但是，事實(shí)證明，各種面授班基本都是按照考試大綱進(jìn)行輔導(dǎo)，這本身沒錯(cuò)，但不可否認(rèn)的是，為期1個(gè)星期的粗放式培訓(xùn)，只能是治標(biāo)之舉，不能解決根本性問題。相反，還是那些具有扎實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)，又按照大綱和教材進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)習(xí)的考生大量通過。因此，對面授班的作用千萬不能過分高估，以致把所有的希望寄托在幾天的培訓(xùn)上，如果那樣能行的話，不說2000元培訓(xùn)費(fèi)，就是5000元培訓(xùn)費(fèi)，也會(huì)擠破門的。

　　而且，要想獲得內(nèi)部消息，這樣的夢也要少做。國家已經(jīng)規(guī)定，所有教材、考題編寫者都不能出相關(guān)的復(fù)習(xí)資料，參加各類輔導(dǎo)講座。因此，說一千，道一萬，注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試通過的根本之根本，還是必須以扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)為本，再輔以一些基本的技巧，想靠“內(nèi)部消息”、“培訓(xùn)班”速成都無異于白日做夢，這樣的夢還是少做些好。

　　與面授班有所不同的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)班則不同，網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)班可以長期學(xué)，只要有時(shí)間、有電腦就可以學(xué)，而且遇到不懂的知識(shí)點(diǎn)或題目可以在線問老師，問題可以及時(shí)得到解決，這種輔導(dǎo)方式不同與面授班，也不是面授班可以比擬的。

　　三、考前準(zhǔn)備不充分

　　考前準(zhǔn)備不充分，主要有以下幾點(diǎn)：

　　一是對注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試的相關(guān)信息了解得不及時(shí)，沒能及時(shí)看到考試大綱，及時(shí)購買到輔導(dǎo)教材，有些人甚至在考試前幾天才開始準(zhǔn)備，匆匆忙忙上考場，結(jié)果可想而知。

　　二是2008年的輔導(dǎo)教材當(dāng)年6月份才出來，等到了廣大考生手里，離考試的時(shí)間已經(jīng)很近了，而夏季前后，正是廣大企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)重、安全工作忙的特殊季節(jié)。很多安全管理人員一天到晚地忙在施工現(xiàn)場、生產(chǎn)一線，根本不能拿出充足的時(shí)間來復(fù)習(xí)，而且，從客觀上來講，即便給你足夠的時(shí)間，4門課粗略地看一遍，也得花點(diǎn)時(shí)間。很多人最后只能是在粗略地看看書，靠著即有知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的“老本”走向考場。

　　三是在考試前，考生對考點(diǎn)不熟悉。等到要考試了，才匆匆忙忙趕到省會(huì)城市，想在考場附近住宿，已是人滿為患，于是又匆忙地到處就近找，忙活了大半天住了下來，又擔(dān)心第二天遲到，想到考試又緊張、擔(dān)心考試不過，以致考前沒有休息好。常言道：細(xì)節(jié)決定成敗。這雖是一個(gè)細(xì)節(jié)問題，但是，能否以良好的心理狀態(tài)走上考場，把自己的真實(shí)水平全部發(fā)揮出來，甚至超水平發(fā)揮，有時(shí)候?qū)φ麄�(gè)考試的成敗起著至為關(guān)鍵的作用。因此，考試前，對每一個(gè)細(xì)節(jié)問題都盡量考慮得充分、細(xì)致，以使自己的水平得到最好的發(fā)揮。

　　四、運(yùn)用模擬題復(fù)習(xí)失誤

　　做點(diǎn)模擬題，本是很有好處的，一是熟悉一下考試題型，不至于因見所未見而到了考場上心情緊張慌亂;二是考察一下自己各科的知識(shí)水平，以有的放矢地改進(jìn)復(fù)習(xí)。但是，有些考生卻對模擬題投入了過多的精力：大量地去做模擬題，而沒有去認(rèn)真地復(fù)習(xí)課本，這種“本末倒置”的治標(biāo)之舉，其結(jié)果自然是不能因?yàn)樽隽藥滋啄M題而順利過關(guān)。

　　五、一些“老安全”犯“驕兵”之忌

　　注冊安全工程師資格考試在我國才開考幾年，一些從事安全工作多年、特別是有較高學(xué)歷和豐富經(jīng)驗(yàn)的“老安全”對此犯了“驕兵”之忌。他們錯(cuò)誤地認(rèn)為，自己從事安全工作多年，理論知識(shí)懂得很不少，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更是不少，如果他們考試出問題，那么別人只能出的問題更多，因此，對考試很不在意，對教材不認(rèn)真看，似乎認(rèn)真復(fù)習(xí)還有些丟人似的，甚至有的安全管理人員連書都沒有買。結(jié)果呢?他們在考試時(shí)，對好多問題都是很有印象，卻似是而非，難以確定;對案例分析，也是大體知道，但就是不能系統(tǒng)完整地分析�？荚嚦煽兂鰜�，好多有文憑、有經(jīng)驗(yàn)的“老安全”都在《安全生產(chǎn)技術(shù)》、特別是在《安全生產(chǎn)事故案例分析》上栽了，而那些認(rèn)真復(fù)習(xí)，精心準(zhǔn)備，誠惶誠恐的車間安全員、班組安全員卻過了，這使那些“老安全”很掛不住臉，甚至成為笑話。

　　在此，既要牢記謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后的古訓(xùn)，也不妨借用安全管理上常用的警句自警：小心謹(jǐn)慎安全在，麻痹大意事故來。對待注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試，再有知識(shí)、再有經(jīng)驗(yàn)的考生，也切記要謙虛謹(jǐn)慎，扎實(shí)復(fù)習(xí)，認(rèn)真準(zhǔn)備。

　　六、答題失誤多

　　主要問題，一是在考場上心情緊張，時(shí)間分配不合理;二是書寫潦草，字跡不清;三是在案例分析時(shí)，沒有進(jìn)行認(rèn)真地思考，就下筆分析，以致思維混亂，邏輯性差。因此，針對這些問題，考生要注意做好下列幾點(diǎn)：

　　(1)考生在考前，最好能提前1天就近住下，熟悉一下考點(diǎn)，調(diào)整好心情，做充分的休息。

　　(2)答題過程中，對考題要先瀏覽一遍，看看分值分配和自己能準(zhǔn)確得分的情況，合理分配時(shí)間，把自己有把握拿到的分?jǐn)?shù)先穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)啬玫绞�，再有序地把其他問題進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地解答。

　　(3)字跡要規(guī)范、清楚，不一定字寫得漂亮，但是必須讓人毫不費(fèi)力、毫無歧義地看清。

　　(4)案例分析，要像寫論文一樣，進(jìn)行總體框架構(gòu)思，找準(zhǔn)依據(jù)，邏輯嚴(yán)密，系統(tǒng)完整，切不可草率下手。

　　七、答題時(shí)間分配不合理

　　表現(xiàn)的主要問題如下：

　　(1)不帶計(jì)時(shí)器。

　　(2)只顧埋頭答題，不考慮時(shí)間分配。

　　合理分配時(shí)間，對考試成績有重要的影響。合理的分配時(shí)間會(huì)讓考生有條不紊、不慌不忙地答題。既不會(huì)在難題上過多地耗費(fèi)時(shí)間，也不會(huì)因題目容易而出現(xiàn)輕視心理;既不會(huì)過分緊張，也不會(huì)拖拖拉拉。有的考生一味埋頭答題，不進(jìn)行時(shí)間分配，就可能出現(xiàn)前緊后松、前松后緊、過分緊張等不正�，F(xiàn)象，會(huì)影響真實(shí)水平的發(fā)揮，不能取得最令人滿意的成績。特別是《安全生產(chǎn)事故案例分析》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》這2科要特別注意，遇到難題，該放棄的果斷放棄，不要占用過多的時(shí)間。

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