2009監(jiān)理工程師輔導(dǎo)：加筋擋土墻施工質(zhì)量控制

　　隨著我省公路建設(shè)的飛速發(fā)展，加筋擋土墻以其顯著的技術(shù) 經(jīng)濟效益，在高等級公路項目中越來越多地得到推廣和應(yīng)用。在 同三高速公路日照段疏港連接線合同段中，有兩處典型路段就采 用了加筋擋土墻這種路基防護型式。本文結(jié)合施工實際，對如何 做好加筋擋土墻的施工質(zhì)量控制進行了探討。

　　1.加筋擋土墻的設(shè)計

　　1.1.加筋擋土墻的采用

　　疏港連接線是連接同三線和日照港的重要路段，是同三線日 照段工程項目的重要組成部分，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，有兩處 路段采用了加筋擋土墻這一路基防護型式。一處是K3+030—K3+920段內(nèi)側(cè)的中央分隔帶擋墻，該路段位于北京路互通立交 區(qū)，路基平均高4.5米。因該路段與市區(qū)道路重合，原道路的中央分隔帶內(nèi)已放置各種管道、管線，為保護和維修方便，中央帶之上不能再填筑土方，故采用了加筋擋土墻;另一處是K6+010 —K6+250段坡腳，該段位于一大水塘邊部，此水塘深約20米， 常年積水，設(shè)計單位通過對成本、穩(wěn)定、美觀等方面的論證分 析，最后對靠近水塘側(cè)的路基坡腳采用了加筋擋土墻的防護型式，擋土墻平均高13米。

　　1.2.結(jié)構(gòu)型式及計算指標(biāo)

　　擋墻采用路肩式加筋土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆C30砼條形基礎(chǔ)，預(yù)制安裝C30鋼筋混凝土面板，加筋帶采用CAT30020C鋼塑復(fù)合拉 筋帶的技術(shù)指標(biāo)為計算依據(jù)，填料擋墻上部采用碎石土(其技術(shù) 指標(biāo)應(yīng)滿足r=19.5KN/M3，ф>35o )。對于浸水部分擋墻填料要求采用砂礫土或碎石等透水性填 料(其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足ф>37o)。

　　2.加筋擋土墻的施工

　　加筋土擋墻施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī) 范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求。施工前，技術(shù)人員應(yīng)充分理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙，嚴(yán)格按圖施工。

　　2.1.加筋擋土墻的一般施工工藝流程圖如下：

　　2.2.施工操作及質(zhì)量控制

　　2.2.1.基礎(chǔ)施工

　　施工前要挖除地表種植土和高液限粘土，持力層為風(fēng)化砂巖 或滿足設(shè)計承載力的地層�；�礎(chǔ)開挖深度大于50cm。如果施工時 發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化較大，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以便作出相應(yīng)的處理措施�；�坑開挖后應(yīng)進行整理和夯實，不滿足設(shè)計承載力時應(yīng)進行處理。

　　2.2.2.面板預(yù)制

　　墻面板預(yù)制必須采用鋼模板，對鋼模及底板要經(jīng)常檢查及維修，清除模板上的砼殘留物，每次都要刷脫模劑后再預(yù)制，以保證預(yù)制面板光潔平整，達(dá)到設(shè)計精度要求。面板預(yù)留的穿筋孔 要保證圓滑。

　　為保證混凝土的質(zhì)量，應(yīng)采用機械振搗，如表面粗糙無漿， 可用相同灰砂比的水泥砂漿對表面作收光處理，使之平整美觀。

　　面板的檢查標(biāo)準(zhǔn)為：強度合格;邊長誤差不大于±5mm或邊長的0.5%;兩對角線誤差不大于 10mm或最大對角線長的0.7%; 厚度誤差在+5mm～-3 mm之間;表面平整度誤差不大于4mm或長(寬)的0.3%。穿筋孔無明顯偏差，且易于穿筋。不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的面板嚴(yán)禁使用。

　　2.2.3.面板的安砌

　　1) 安裝第一層面板前，應(yīng)在干凈的條形基礎(chǔ)頂面，準(zhǔn)確劃出面板外緣線，曲線段應(yīng)適當(dāng)加密控制點。然后在確定的外緣線上定點并進行水平測量，按板長劃 線分割、整平板基座。

　　2) 安裝面板可從墻端和沉降縫兩側(cè)開始，采用適當(dāng)?shù)牡跹b設(shè)備或人工抬運，吊線安裝就位。安裝時單塊面板傾斜度一般可內(nèi)傾1%左右，作為填料壓實時面板在側(cè)向壓力作用下的變形值。任何情況下嚴(yán)禁面板外傾。

　　3) 面板安砌時用M5水泥砂漿砌筑調(diào)平。除排水縫外，水平及豎縫內(nèi)側(cè)均全部勾縫處理，板外側(cè)應(yīng)簡單勾縫、保持整潔。排水縫一般每3米設(shè)置一道，用干 砌的豎縫代替。同層相鄰面板水平誤差不大于10mm，當(dāng)縫寬較 大時，宜用瀝青軟木進行填塞。安裝縫應(yīng)均勻、平順、美觀。并 不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。嚴(yán)禁采用在板 下支墊碎石或鐵片的方法調(diào)整水平誤差，以免造成應(yīng)力集中，損壞面板。

　　4) 每層面板的填料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)對面板的水平和垂直方向用垂球或掛線檢查，以便及時校 正，防止偏差積累。每安裝2～3層面板應(yīng)全面檢查一次安砌質(zhì)量， 超過規(guī)定者須及時糾正。檢查項目包括軸線偏差、垂度或坡度、平整度、面板破損情況、相鄰面板高 差、板縫寬和最大寬度等。

　　2.2.4.拉筋帶鋪設(shè)

　　1) 拉筋帶的選用。拉筋帶應(yīng)采用CAT30020C鋼塑復(fù)合拉筋帶，筋帶表面應(yīng)有粗糙花紋，單根破斷拉力不小于9KN，破斷延伸率不大于2%，每噸長度約 12000m。產(chǎn)品應(yīng)附有廠家的送檢報告，其破斷拉力和延伸率應(yīng) 符合設(shè)計要求，同時該產(chǎn)品應(yīng)有良好的抗老化性能，其抗老化性 能應(yīng)經(jīng)過國家法定的檢測單位檢測并有檢測報告。