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監(jiān)理工程師考試

2009年監(jiān)理工程師考試輔導(dǎo):填石路基工程量計(jì)量

  填石路基在不同的路段、不同的土質(zhì)、不同的填筑高度、軟土層埋藏深淺不一的情況下,其固結(jié)過(guò)程的快慢不同,對(duì)地基的總沉降也不同。另路基范圍內(nèi)的塊石擠淤方案在擠淤深度和塊石與淤泥的界面很難確定,造成填石路基的工作量很難確定。經(jīng)過(guò)多年填石路基工程施工的工程量計(jì)量方案分析、總結(jié),逐步探討出較為完善的計(jì)量方法如下:

  1、沉降量預(yù)測(cè)

  根據(jù)歷年來(lái)在軟土路基道路項(xiàng)目工程施工建設(shè)中總結(jié)出符合填石路基沉降量計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公式:

  Sd=Σ1.5(△σ2-△σm)△h/E

  式中:E—土的彈性模量(KPa)

  △σ2—各分層中心處的附加壓力(KPa)

  △σm—荷重增加后平均應(yīng)力增量(KPa)

  △h—軟土層的厚度

  根據(jù)上述公式計(jì)算出填石路基的工后沉降值,加上清淤后填石路基測(cè)量的工程量即為填石路基總工程量。

  由于該方案受到了地質(zhì)變化的限制,軟土層的厚度和相關(guān)參數(shù)只有從工程地質(zhì)勘探報(bào)告中查得,而道路工程占線長(zhǎng),勘探報(bào)告不能反映整個(gè)沿線的地質(zhì)情況,大部分地段的工后沉降值依據(jù)相鄰的地質(zhì)報(bào)告中的地質(zhì)情況推算而成,有部分偏差。

  2、觀測(cè)沉降標(biāo)確定填石路基沉降量

  用沉降標(biāo)的沉降觀察確定填石路基在整個(gè)工程建設(shè)中的沉降量。沉降標(biāo)由底座、管節(jié)及保護(hù)帽三部分組成。

  2.1.沉降板制作

  底板由20mm厚1m×1m的方形鐵板制作而成,上面安裝管節(jié)(可相互銜接的螺紋管節(jié),每節(jié)50cm),保護(hù)帽由醒目標(biāo)記塑料套制成,用于保護(hù)管節(jié)上端螺紋,并且提醒工程施工中注意保護(hù),避免人為或機(jī)械破壞。

  2.2.沉降板的埋設(shè)

  在施工路段沿線按一定的間距埋設(shè)沉降標(biāo),一般在原地面回填20cm砂墊層后,安放沉降標(biāo),注意底板水平,并在砂墊層上適當(dāng)揉搓,使底板與砂墊層完全接觸,避免局部空虛。再回填夯實(shí),為了使沉降板的管頂不受施工碾壓破壞和觀測(cè)方便,壓實(shí)后的管頂應(yīng)低于壓實(shí)面20cm。

  2.3.沉降測(cè)量

  沉降標(biāo)埋設(shè)時(shí),隨即用四等水準(zhǔn)測(cè)量首節(jié)管頂和底板的標(biāo)高。第二次觀測(cè)測(cè)量接管上下二個(gè)管頂?shù)臉?biāo)高,下一節(jié)管頂標(biāo)高用于計(jì)算第一次沉降量,上一節(jié)管頂標(biāo)高作為下一次計(jì)算沉降量的初值,循序逐節(jié)升高,并做好資料填寫(xiě)整理工作。

  在施工過(guò)程中,每填筑一層路基要觀測(cè)一次,若相鄰兩層填筑間隔時(shí)間超過(guò)15天,中間應(yīng)加測(cè)一次,以便觀測(cè)時(shí)間的間隔不大于10-15天,最后階段連續(xù)二個(gè)月沉降不大于0.5m,就可認(rèn)為沉降趨于穩(wěn)定,可進(jìn)行下一道結(jié)構(gòu)層施工,計(jì)算出填石路基施工時(shí)段內(nèi)的累計(jì)沉降量,并結(jié)合填石路基頂面標(biāo)高,就可以計(jì)算出填石路基的工程量。

  該方案優(yōu)點(diǎn)為操作簡(jiǎn)單,觀測(cè)部位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,觀察費(fèi)用低,但由于沉降標(biāo)的個(gè)數(shù)過(guò)密,影響工程施工,而且大部分沉降標(biāo)埋設(shè)在魚(yú)塘、橋頭、溝槽及軟土地帶,這些地帶最終沉降量比其它路段的沉降值偏大,相鄰沉降標(biāo)區(qū)域路段的沉降值以相鄰沉降標(biāo)沉降量推算而成,故最終計(jì)算出的路基填石工程量偏高。

  3、探地雷達(dá)檢測(cè)填石路基工程量

  3.1.工作原理

  探地雷達(dá)檢測(cè)填石路基工程量是一種反射波檢測(cè)方法。由發(fā)送天線向地下不斷發(fā)送電磁脈沖,該脈沖在向地下傳播過(guò)程中若遇電性分界面即能產(chǎn)生反射脈沖返回地面,被接收天線接收,并由雷達(dá)主機(jī)記錄。根據(jù)地面以及目的層的層面兩次反射脈沖的時(shí)間差,結(jié)合電磁脈沖在該介質(zhì)中的傳播速度,即可求得目的層的深度。

  3.2 檢測(cè)的方法

  首先,在標(biāo)準(zhǔn)路段上選點(diǎn),用探地雷達(dá)檢測(cè)代表點(diǎn)的厚度及其它參數(shù),并用開(kāi)挖探坑驗(yàn)證檢測(cè)的數(shù)據(jù),確定電磁脈沖在介質(zhì)中的傳播速度。

  檢測(cè)時(shí)沿路基總寬布置五條等長(zhǎng)于路基的縱向測(cè)線,將安裝在拖車(chē)后面的探地雷達(dá)儀分別沿五條縱向測(cè)線第間隔0.5米掃描一組數(shù)據(jù),雷達(dá)掃描系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,測(cè)點(diǎn)位置及波形記錄等均由系統(tǒng)自動(dòng)完成,最后打印出各測(cè)點(diǎn)處的填石方厚度與測(cè)線樁號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線圖。根據(jù)五條縱向測(cè)線上各點(diǎn)數(shù)厚度的數(shù)據(jù)計(jì)算出填石路基的工程量。

  探地雷達(dá)檢測(cè)方案,操作便捷,檢測(cè)速度快,檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,適用于占線長(zhǎng),工程量大的路段檢測(cè),是一種高精度的檢測(cè)方法,值得廣泛推廣。

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