2009監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》習(xí)題24

　　1、當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期不等于計(jì)劃工期時(shí)，正確的結(jié)論是( 　)。

　　A、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間等于最遲時(shí)間

　　B、關(guān)鍵工作的自由時(shí)差為零

　　C、關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零

　　D、關(guān)鍵工作最早開(kāi)始時(shí)間等于最遲開(kāi)始時(shí)間

　　2、初步設(shè)計(jì)階段，監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審核側(cè)重于( 　)。

　　A、技術(shù)方案的比較、分析

　　B、使用功能及質(zhì)量要求是否得到了滿足

　　C、各專業(yè)設(shè)計(jì)是否符合預(yù)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求

　　D、所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求

　　3、形成最終工程實(shí)體質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，所以施工階段的質(zhì)量控制，是一個(gè)由對(duì)投人原材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到( 　)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)控制過(guò)程。

　　A、工程竣工

　　B、工程聯(lián)動(dòng)試車

　　C、完成工程的質(zhì)量檢驗(yàn)

　　D、工程項(xiàng)目交接

　　4、由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包單位某工序全過(guò)程完成情況的活動(dòng)，稱之為( 　)。

　　A、檢查

　　B、旁站

　　C、見(jiàn)證

　　D、巡視

　　5、關(guān)于單代號(hào)的搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，下列敘述中正確的是( 　)。

　　A、相鄰兩項(xiàng)工作的時(shí)距為零時(shí)，說(shuō)明本工作與其緊后工作之間緊密銜接

　　B、終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)代表的工作的緊前工作最早完成時(shí)間的最大值即為該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期

　　C、關(guān)鍵線路是指從終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項(xiàng)工作之間時(shí)間間隔為0的線路

　　D、工作的總時(shí)差應(yīng)等于本工作與其緊后工作之間的時(shí)間間隔加該緊后工作的總時(shí)差所得之和的最小值

　　6、非確定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，是指網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各項(xiàng)工作a及其持續(xù)時(shí)間和各工作之間的相互關(guān)系都是不確定的。下列各項(xiàng)中屬于非確定型網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的有( 　)。

　　A、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　B、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

　　C、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)

　　D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)

　　E、決策關(guān)鍵線路法

　　7、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最遲完成時(shí)間為第25天，其持續(xù)時(shí)間為6天。該工作有兩項(xiàng)緊前工作，它們的最早完成時(shí)間分別為第10天和第14天，則工作M的總時(shí)差為( 　)天。

　　A、5

　　B、6

　　C、9

　　D、15