1、在過去10年內(nèi),若某市投保車輛險的汽車均為10萬輛,每年最少有1800輛,最多有2200輛,平均有2000輛汽車發(fā)生車禍,則該市汽車發(fā)生車禍的風(fēng)險為( )。
A、1%
B、2%
C、5%
D、10%
2、建設(shè)工程質(zhì)量進行全方位控制應(yīng)對建設(shè)工程( )進行控制。
A、所有工作內(nèi)容的質(zhì)量
B、所有實施階段的質(zhì)量
C、質(zhì)量目標(biāo)的所有內(nèi)容
D、質(zhì)量目標(biāo)的所有因素
E、質(zhì)量的共性的個性目標(biāo)
3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中所稱的( ),是指由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督某工序全過程完成情況的活動。
A、見證
B、旁站
C、巡視
D、平行檢驗
4、應(yīng)用建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫確定擬建工程的目標(biāo)時,宜( )。
A、分析擬建工程特點,找出擬建工程與已建類似工程之間的共同點,以此確定擬建工程的各項目標(biāo)
B、明確擬建工程的基本技術(shù)要求,檢索相近工程目標(biāo)以確定擬建工程目標(biāo),適當(dāng)進行數(shù)據(jù)調(diào)整
C、明確擬建工程的基本技術(shù)要求以檢索相近工程,分析擬建工程與已建類似工程差異及對工程目標(biāo)的影響,采取適當(dāng)方式調(diào)整后確定擬建工程各項目標(biāo)
D、完善數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)宜有綜合性,按建設(shè)工程基本特征確定目標(biāo)
5、從產(chǎn)品需求者角度進行的質(zhì)量控制,是指( )的質(zhì)量控制。
A、建設(shè)單位
B、施工單位
C、政府
D、監(jiān)理單位
6、為了能夠依據(jù)合同,公平合理地處理建設(shè)單位與施工單位之間的爭議,工程監(jiān)理單位必須( )。
A、采用科學(xué)的方案、方法和手段
B、堅持實事求是
C、熟悉有關(guān)建設(shè)工程合同條款
D、提高專業(yè)技術(shù)能力
E、提高綜合分析判斷問題的能力
7、信息分類體系應(yīng)建立在對基本概念和劃分的透徹理解基礎(chǔ)上,這表明建設(shè)工程的信息分類應(yīng)具有( )。
A、兼容性
B、邏輯性
C、穩(wěn)定性
D、實用性
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