第四節(jié)　建設(shè)工程風(fēng)險對策

　　考試要點：

　　一、熟悉：風(fēng)險回避(P104～105)

　　采用風(fēng)險回避這一對策時，有時需要做出一些犧牲，但較之承擔風(fēng)險，這些犧牲比風(fēng)險真正發(fā)生時可能造成的損失要小得多。

　　注意：要弄清書上列舉的例子的含義。

　　二、掌握：損失控制(P105～106)

　　(1)損失控制的概念

　　損失控制是一種主動、積極的風(fēng)險對策。損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。

　　(2)損失控制可分為以下兩個方面的工作

　�、� 預(yù)防損失

　�、� 減少損失

　　(3)制定損失控制措施的依據(jù)：定量風(fēng)險評價的結(jié)果

　　(4)制定損失控制措施的代價

　�、� 費用

　�、� 時間

　　(5)施工階段，損失控制計劃系統(tǒng)一般由預(yù)防計劃、災(zāi)難計劃、應(yīng)急計劃三部分組成

　�、� 預(yù)防計劃的內(nèi)容、措施

　　預(yù)防計劃的目的在于有針對性地預(yù)防損失的發(fā)生，其主要作用是降低損失發(fā)生的概率，在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴重性。在損失控制計劃系統(tǒng)中，預(yù)防計劃的內(nèi)容最廣泛，具體措施最多，包括組織措施、管理措施、合同措施、技術(shù)措施。

　　采取管理措施，既可以采取風(fēng)險分隔措施，也可采取風(fēng)險分散措施。

　　② 災(zāi)難計劃的內(nèi)容：4個方面

　�、� 應(yīng)急計劃的內(nèi)容

　　應(yīng)急計劃包括的內(nèi)容有：調(diào)整整個建設(shè)工程的施工進度計劃;調(diào)整材料、設(shè)備的采購計劃;準備保險索賠依據(jù);全面審查可使用的資金情況。

　　損失控制計劃之間的關(guān)系見教材P106圖4-8

　　三、熟悉：風(fēng)險自留(P106～108)

　　(一)風(fēng)險自留

　　1.非計劃性風(fēng)險自留

　　非計劃性風(fēng)險自留的主要原因有：

　　(1)缺乏風(fēng)險意識;

　　(2)風(fēng)險識別失誤;

　　(3)風(fēng)險評價失誤;

　　(4)風(fēng)險決策延誤;

　　(5)風(fēng)險決策實施延誤。

　　2.計劃性風(fēng)險自留

　　計劃性風(fēng)險自留的計劃性主要體現(xiàn)在風(fēng)險自留水平和損失支付方式兩方面。一般應(yīng)選擇風(fēng)險量小或較小的風(fēng)險事件作為風(fēng)險事件作為風(fēng)險自留的對象。計劃性風(fēng)險自留還應(yīng)從費用、期望損失、機會成本、服務(wù)質(zhì)量和稅收等方面與工程保險比較后才能得出結(jié)論。

　　(二)損失支付方式

　　計劃性風(fēng)險自留應(yīng)預(yù)先制定損失支付計劃，常見的損失支付方式有以下幾種：

　　1.從現(xiàn)金凈收入中支出;

　　2.建立非基金儲備;

　　3.自我保險;

　　4.母公司保險

　　(三)風(fēng)險自留的適用條件

　　四、掌握：風(fēng)險轉(zhuǎn)移(P108～111)