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2018年監(jiān)理工程師理論與法規(guī)考試輔導(dǎo):建設(shè)工程目標(biāo)控制的含義
建設(shè)工程目標(biāo)控制的含義
一、建設(shè)工程投資控制的含義
(一)建設(shè)工程投資控制的目標(biāo):建設(shè)工程投資控制的目標(biāo),就是通過有效的投資控制工作和具體的投資控制措施,在滿足進(jìn)度和質(zhì)量要求的前提下,力求使工程實(shí)際投資不超過計(jì)劃投資。
“實(shí)際投資不超過計(jì)劃投資”可能表現(xiàn)為以下幾種情況:(1)在投資目標(biāo)分解的各個(gè)層次上,實(shí)際投資均不超過計(jì)劃投資。這是最理想的情況,是投資控制追求的最高目標(biāo)。(2)在投資目標(biāo)分解的較低層次上,實(shí)際投資在有些情況下不超過計(jì)劃投資,在大多數(shù)情況下不超過計(jì)劃投資,因而在投資目標(biāo)分解的較高層次,實(shí)際投資不超過計(jì)劃投資。(3)實(shí)際總投資未超過計(jì)劃總投資,在投資目標(biāo)分解的各個(gè)層次上,都出現(xiàn)實(shí)際投資超過計(jì)劃投資的情況,但在大多數(shù)情況下實(shí)際投資未超過計(jì)劃投資。
(二)系統(tǒng)控制
(三)全過程控制:(時(shí)間概念)
全過程階段:1、決策階段;2、實(shí)施階段;3、使用階段(交付使用)。
所謂全過程,主要是指建設(shè)工程實(shí)施的全過程,也可以是工程建設(shè)全過程。
建設(shè)工程的實(shí)施過程,一方面表現(xiàn)為食物形成過程,另一方面則表現(xiàn)為價(jià)值形成過程。
需要特別指出的是,在建設(shè)工程實(shí)施過程中,累計(jì)投資在設(shè)計(jì)階段和招標(biāo)階段緩慢增加,進(jìn)入施工階段后則迅速增加,到施工后期,累計(jì)投資的增加又趨于平緩。另一方面,節(jié)約投資的可能性從設(shè)計(jì)階段到施工開始前迅速降低,其后的變化就相當(dāng)平緩了。
雖然建設(shè)工程的實(shí)際投資主要發(fā)生在施工階段,但節(jié)約投資的可能性卻主要在施工以前的階段,尤其是在設(shè)計(jì)階段。
(四)全方位控制:全方位控制包括兩種含義:一是對按工程內(nèi)容分解的各項(xiàng)投資進(jìn)行控制。二是對安總投資構(gòu)成內(nèi)容分解的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行控制。
在對建筑設(shè)工程投資進(jìn)行全方位控制時(shí),應(yīng)注意以下幾個(gè)問題(三個(gè)問題):一是要認(rèn)真分析建設(shè)工程及其投資構(gòu)成的特點(diǎn),了解各項(xiàng)費(fèi)用的變化趨勢和影響因素。二是要抓主要矛盾、有所側(cè)重。三是要根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用的特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)目刂品绞健?/P>
二、建設(shè)工程進(jìn)度控制的含義
(一)建設(shè)工程進(jìn)度控制的目標(biāo):在滿足投資和質(zhì)量要求的前提下,力求使工程實(shí)際工期不超過計(jì)劃工期!肮こ虒(shí)際工期不超過計(jì)劃工期”相應(yīng)地就表達(dá)為“整個(gè)建設(shè)工程按計(jì)劃的時(shí)間動(dòng)用”,對于工業(yè)項(xiàng)目來說,就是要按計(jì)劃時(shí)間達(dá)到負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車成功,而對于民用項(xiàng)目來說,就是要按計(jì)劃時(shí)間交付使用。
局部工期延誤的嚴(yán)重程度與其對進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間并無直接的聯(lián)系,更不存在某種等值或等比例的關(guān)系,這是進(jìn)度控制的重要區(qū)別。
(二)系統(tǒng)控制:進(jìn)度控制措施有以下三種:(1)在保證進(jìn)度目標(biāo)的前提下,將對投資目標(biāo)和質(zhì)量影響減少到最低程度;(2)適當(dāng)調(diào)整進(jìn)度目標(biāo)(延長計(jì)劃總工期),不影響投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo);(3)介于上述兩者之間。
(三)全過程控制:關(guān)于進(jìn)度控制的全過程,要注意以下三方面問題:(1)在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制進(jìn)度計(jì)劃。(2)在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分考慮各階段工作之間的合理搭接。(3)抓好關(guān)鍵線路的進(jìn)度控制。
(四)全方位控制:對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行全方位控制要從以下幾個(gè)方面考慮:(1)對整個(gè)建設(shè)工程所有工程內(nèi)容的進(jìn)度都要進(jìn)行控制。(2)對整個(gè)建設(shè)工程所有工作內(nèi)容的進(jìn)度都要進(jìn)行控制。(3)對影響進(jìn)度的各種因素都要進(jìn)行控制。(4)注意個(gè)方面工作進(jìn)度對施工進(jìn)度的影響。
(五)進(jìn)度控制的特殊問題:在建設(shè)工程三大目標(biāo)控制中,組織協(xié)調(diào)對進(jìn)度控制的作用“最為突出”且“最為直接”。
三、建設(shè)工程質(zhì)量控制的含義
(一)建設(shè)工程質(zhì)量控制的目標(biāo):
建設(shè)工程質(zhì)量控制的目標(biāo),就是通過有效的質(zhì)量控制工作和具體的質(zhì)量控制措施,在滿足投資和進(jìn)度要求的前提下,實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。
建設(shè)工程的質(zhì)量首先必須符合國家現(xiàn)行的關(guān)于工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等的有關(guān)規(guī)定,尤其是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。從這個(gè)角度講,同類建設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)具有共性。
建設(shè)工程的功能與使用價(jià)值的質(zhì)量目標(biāo)是對于業(yè)主的需要而言,并無固定和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度講,建設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)都具有個(gè)性。
建設(shè)工程質(zhì)量控制的目標(biāo)就要實(shí)現(xiàn)以上兩方面的工程質(zhì)量目標(biāo)。必須保證其不得低于國家強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(二)系統(tǒng)控制:(1)避免不斷提高質(zhì)量目標(biāo)的傾向:首先,在工程建設(shè)早期確定質(zhì)量目標(biāo)時(shí)要有一定的前瞻性;其次,隊(duì)質(zhì)量目標(biāo)要有一個(gè)理性的認(rèn)識,不要盲目追求“最新”、“最高”、“最好”等標(biāo)準(zhǔn);再次,要定量分析提高質(zhì)量目標(biāo)后對投資目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)的影響。(2)確;举|(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)盡可能發(fā)揮質(zhì)量控制對投資目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)的積極作用。
(三)全過程控制
(四)全方位控制:(1)對建設(shè)工程所有工程內(nèi)容的質(zhì)量進(jìn)行控制。(2)對建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)的所有內(nèi)容進(jìn)行控制。(3)對影響建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)的所有因素進(jìn)行控制。影響因素為:人、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境五個(gè)方面。
(五)質(zhì)量控制的特殊問題:
第一個(gè)問題是對建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)行三重控制。(1)實(shí)施者自身的質(zhì)量控制,這是從產(chǎn)品生產(chǎn)這角度進(jìn)行的質(zhì)量控制;(2)政府對工程質(zhì)量的監(jiān)督,這是從社會(huì)公眾角度進(jìn)行的質(zhì)量控制;(3)監(jiān)理單位的質(zhì)量控制,這是從業(yè)主角度或者說是從產(chǎn)品需求者角度進(jìn)行的質(zhì)量控制。
第二個(gè)問題是工程質(zhì)量事故處理。在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的工程上,減少一般性工程質(zhì)量事故,杜絕工程質(zhì)量重大事故,應(yīng)當(dāng)說是最基本的要求。
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