首頁 - 網(wǎng)校 - 萬題庫 - 美好明天 - 直播 - 導(dǎo)航
您現(xiàn)在的位置: 考試吧 > 監(jiān)理工程師考試 > 模擬試題 > 理論與法規(guī) > 正文

2014年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》考前訓(xùn)練(二)

來源:考試吧 2014-04-30 15:25:46 要考試,上考試吧! 萬題庫
考試吧整理“2014年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》考前訓(xùn)練題”供大家參考使用!
第 1 頁:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 6 頁:多項(xiàng)選擇題

  61、為完成施工階段投資控制的任務(wù),監(jiān)理工程師應(yīng)做好的工作有( )。

  A.制定本階段資金使用計(jì)劃,并嚴(yán)格進(jìn)行付款控制,做到不多付、不少付、不重復(fù)付

  B.嚴(yán)格控制工程變更,力求減少變更費(fèi)用

  C.及時(shí)處理費(fèi)用索賠,并協(xié)助業(yè)主進(jìn)行反索賠

  D.根據(jù)有關(guān)合同的要求,協(xié)助做好應(yīng)由業(yè)主方完成的,與工程進(jìn)展密切相關(guān)的各項(xiàng)工作及審核施工單位提交的工程結(jié)算書

  E.按合同要求及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地提供設(shè)計(jì)所需要的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)

  答案:ABCD

  分析:P86。投資控制的任務(wù)

  施工階段建設(shè)工程投資控制的主要任務(wù)是:通過工程付款控制、工程變更費(fèi)用控制、預(yù)防并處理好費(fèi)用索賠、挖掘節(jié)約投資潛力來努力實(shí)現(xiàn)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用不超過計(jì)劃投資。為了完成施工階段投資控制的任務(wù),監(jiān)理工程師應(yīng)做好以下工作:①制定本階段資金使用計(jì)劃,并嚴(yán)格進(jìn)行付款控制,做到不多付、不少付、不重復(fù)付;嚴(yán)格控制工程變更,力求減少變更費(fèi)用;②研究確定預(yù)防費(fèi)用索賠的措施,以避免、減少對(duì)方的索賠數(shù)額;③及時(shí)處理費(fèi)用索賠,并協(xié)助業(yè)主進(jìn)行反索賠;④根據(jù)有關(guān)合同的要求,協(xié)助做好應(yīng)由業(yè)主方完成的,與工程進(jìn)展密切相關(guān)的各項(xiàng)工作,如按期提交合格施工現(xiàn)場(chǎng),按質(zhì)、按量、按期提供材料和設(shè)備等工作;⑤做好工程計(jì)量工作;⑥審核施工單位提交的工程結(jié)算書,等等。

  62、監(jiān)理工程師應(yīng)采取綜合性控制措施進(jìn)行目標(biāo)控制,其中合同控制措施包括( )。

  A.分析比較各種承發(fā)包模式與目標(biāo)控制的關(guān)系

  B.進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,節(jié)約投資

  C.選派適當(dāng)人員擔(dān)當(dāng)重要監(jiān)理工作

  D.參加合同談判,注意風(fēng)險(xiǎn)合理轉(zhuǎn)移

  E.制定目標(biāo)控制流程

  答案:AD

  解析:P87。對(duì)于合同措施要從廣義上理解,除了擬定合同條款、參加合同談判、處理合同執(zhí)行過程中的問題、防止和處理索賠等措施之外,還要協(xié)助業(yè)主確定對(duì)目標(biāo)控制有利的建設(shè)工程組織管理模式和合同結(jié)構(gòu),分析不同合同之間的相互聯(lián)系和影響,對(duì)每一個(gè)合同作總體和具體的分析等。

  這些措施對(duì)目標(biāo)控制更具有全局性的影響,其作用也就更大。另外,在采取合同措施時(shí)要特別注意合同中所規(guī)定的業(yè)主和監(jiān)理工程師的義務(wù)和責(zé)任。

  63、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的分解是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)的相互關(guān)系將其分解成若干個(gè)子系統(tǒng),其分解的程度要足以使人們?nèi)菀椎刈R(shí)別出建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn),使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別具有較好的( )。

  A.完整性

  B.系統(tǒng)性

  C.準(zhǔn)確性

  D.客觀性

  E.針對(duì)性

  答案:ABC

  分析:P95。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的分解是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)的相互關(guān)系將其分解成若干個(gè)子系統(tǒng),其分解的程度要足以使人們較容易地識(shí)別出建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn),使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別具有較好的準(zhǔn)確性、完整性和系統(tǒng)性。

  64、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)損失包括( )。

  A.投資風(fēng)險(xiǎn)

  B.進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)

  C.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

  D.安全風(fēng)險(xiǎn)

  E.合同風(fēng)險(xiǎn)

  答案:ABCD

  分析:P101。風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量就是定量確定風(fēng)險(xiǎn)損失值的大小。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)損失包括以下幾個(gè)方面:1.投資風(fēng)險(xiǎn);2.進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn);3.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);4.安全風(fēng)險(xiǎn)。

  65、下列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)損失控制系統(tǒng)的表述中,正確的有( )。

  A.預(yù)防計(jì)劃的主要作用是降低損失發(fā)生的概率

  B.風(fēng)險(xiǎn)分隔措施屬于組織措施

  C.風(fēng)險(xiǎn)分散措施屬于管理措施

  D.最大限度地減少資產(chǎn)和環(huán)境損害屬于應(yīng)急計(jì)劃

  E.技術(shù)措施必須付出費(fèi)用和時(shí)間兩方面的代價(jià)

  答案:ACE

  分析:P105。就施工階段而言,損失控制計(jì)劃系統(tǒng)一般應(yīng)由預(yù)防計(jì)劃(有文獻(xiàn)稱為安全計(jì)劃)、災(zāi)難計(jì)劃和應(yīng)急計(jì)劃三部分組成。

  (1)預(yù)防計(jì)劃。它的目的在于有針對(duì)性地預(yù)防損失的發(fā)生,其主要作用是降低損失發(fā)生的概率。在損失控制計(jì)劃系統(tǒng)中,預(yù)防計(jì)劃的內(nèi)容最廣泛,具體措施最多,包括:①組織措施。②管理措施。既可采取風(fēng)險(xiǎn)分隔措施,也可采取風(fēng)險(xiǎn)分散措施。通過增加風(fēng)險(xiǎn)單位以減輕總體風(fēng)險(xiǎn)的壓力,達(dá)到共同分?jǐn)偪傮w風(fēng)險(xiǎn)的目的,如在涉外工程結(jié)算中采用多種貨幣組合的方式付款,從而分散匯率風(fēng)險(xiǎn);③合同措施。④技術(shù)措施。它是在建設(shè)工程施工過程中常用的預(yù)防損失措施。技術(shù)措施的顯著特征是必須付出費(fèi)用和時(shí)間兩方面的代價(jià)。

  (3)應(yīng)急計(jì)劃:是在風(fēng)險(xiǎn)損失基本確定后的處理計(jì)劃,其宗旨是使因嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)事件而中斷的工程實(shí)施過程盡快全面恢復(fù),并減少進(jìn)一步的損失,使其影響程度減至最小。應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)包括的內(nèi)容有:①調(diào)整整個(gè)建設(shè)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃;②調(diào)整材料、設(shè)備的采購計(jì)劃;③準(zhǔn)備保險(xiǎn)索賠依據(jù),確定保險(xiǎn)索賠的額度,起草保險(xiǎn)索賠報(bào)告;④全面審查可使用的資金情況,等等。

  66、以下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的情況屬于非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有( )。

  A.建立非基金儲(chǔ)備

  B.第三方擔(dān)保

  C.業(yè)主將合同責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給對(duì)方當(dāng)事人

  D.承包商進(jìn)行合同轉(zhuǎn)讓或工程分包

  E.制定損失控制措施

  答案:BCD

  解析:P109。非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移又稱為合同轉(zhuǎn)移,因?yàn)檫@種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一般是通過簽訂合同的方式將工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給非保險(xiǎn)人的對(duì)方當(dāng)事人。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)最常見的非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有以下三種情況:

  (1)業(yè)主將合同責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給對(duì)方當(dāng)事人。被轉(zhuǎn)移者多數(shù)是承包商。

  (2)承包商進(jìn)行合同轉(zhuǎn)讓或工程分包。

  (3)第三方擔(dān)保。合同當(dāng)事人的一方要求另一方為其履約行為提供第三方擔(dān)保。擔(dān)保方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)僅限于合同責(zé)任,即由于委托方不履行或不適當(dāng)履行合同以及違約所產(chǎn)生的責(zé)任。第三方擔(dān)保的主要表現(xiàn)是業(yè)主要求承包商提供履約保證和預(yù)付款保證(在投標(biāo)階段還有投標(biāo)保證)。我國(guó)施工合同(示范文本)也有發(fā)包人和承包人互相提供履約擔(dān)保的規(guī)定。

  67、保險(xiǎn)這一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的缺點(diǎn)表現(xiàn)在( )。

  A.因保險(xiǎn)公司無力承擔(dān)實(shí)際發(fā)生的重大損失而導(dǎo)致仍然由投保人來承擔(dān)損失

  B.非計(jì)劃性的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

  C.機(jī)會(huì)成本增加

  D.投保人可能產(chǎn)生心理麻痹而疏于損失控制計(jì)劃

  E.保險(xiǎn)談判常常耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力

  答案:CDE

  分析:P111。通過保險(xiǎn)可以使決策者和風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂減少,提高目標(biāo)控制的效果。保險(xiǎn)這一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的缺點(diǎn)首先表現(xiàn)在機(jī)會(huì)成本增加。其次,工程保險(xiǎn)合同的內(nèi)容較為復(fù)雜,保險(xiǎn)費(fèi)沒有統(tǒng)一固定的費(fèi)率,需根據(jù)特定建設(shè)工程的類型、建設(shè)地點(diǎn)的自然條件、保險(xiǎn)范圍、免賠額的大小等加以綜合考慮,因而保險(xiǎn)合同談判常常耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力。在進(jìn)行工程保險(xiǎn)后,投保人可能產(chǎn)生心理麻痹而疏于損失控制計(jì)劃,以致增加實(shí)際損失和未投保損失。

  68、工程保險(xiǎn)合同的內(nèi)容較為復(fù)雜,工程保險(xiǎn)合同談判常常耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力,尤以保險(xiǎn)費(fèi)的談判為甚,這是因?yàn)楸kU(xiǎn)費(fèi)( )。

  A.沒有統(tǒng)一固定的費(fèi)率

  B.與特定建設(shè)工程的類型有關(guān)

  C.與建設(shè)地點(diǎn)的自然條件有關(guān)

  D.與免賠額的數(shù)額成正相關(guān)

  E.與免賠額的數(shù)額成負(fù)相關(guān)

  答案:ABCE

  分析:P111。通過保險(xiǎn)可以使決策者和風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂減少,提高目標(biāo)控制的效果。保險(xiǎn)這一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的缺點(diǎn)首先表現(xiàn)在機(jī)會(huì)成本增加。其次,工程保險(xiǎn)合同的內(nèi)容較為復(fù)雜,保險(xiǎn)費(fèi)沒有統(tǒng)一固定的費(fèi)率,需根據(jù)特定建設(shè)工程的類型、建設(shè)地點(diǎn)的自然條件、保險(xiǎn)范圍、免賠額的大小等加以綜合考慮,因而保險(xiǎn)合同談判常常耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力。在進(jìn)行工程保險(xiǎn)后,投保人可能產(chǎn)生心理麻痹而疏于損失控制計(jì)劃,以致增加實(shí)際損失和未投保損失。

  69、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)形式選擇的基本原則是:( )。

  A.有利于工程合同管理

  B.有利于監(jiān)理目標(biāo)控制

  C.有利于專業(yè)人員才能發(fā)揮

  D.有利于決策指揮

  E.有利于信息溝通

  答案:ABDE

  分析:P126。選擇組織結(jié)構(gòu)形式

  由于建設(shè)工程規(guī)模、性質(zhì)、建設(shè)階段等的不同,設(shè)計(jì)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)選擇適宜的組織結(jié)構(gòu)形式以適應(yīng)監(jiān)理工作的需要。組織結(jié)構(gòu)形式選擇的基本原則是:有利于工程合同管理,有利于監(jiān)理目標(biāo)控制,有利于決策指揮,有利于信息溝通。

  70、總監(jiān)理工程師在項(xiàng)目監(jiān)理工作中的職責(zé)包括( )。

  A.審查和處理工程變更

  B.審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

  C.負(fù)責(zé)隱蔽工程驗(yàn)收

  D.主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料

  E.當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí),向監(jiān)理公司提出建議

  答案:ABD

上一頁  1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁

  相關(guān)推薦:

  2014年監(jiān)理工程師《理論與法規(guī)》最后沖刺題匯總

  考試吧整理:2014年監(jiān)理工程師考試備考小專題最新文章

  備考2014年監(jiān)理工程師考試記憶之三須知

0
收藏該文章
在線課程
2025年
云私塾
37%學(xué)員選擇
2025年
零基礎(chǔ)暢學(xué)班
43%學(xué)員選擇
2025年
全程班
20%學(xué)員選擇
適合學(xué)員 ①學(xué)習(xí)時(shí)間不足,需定制高效輔導(dǎo)方案;
②基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,需循序漸進(jìn)高效提分;
③學(xué)習(xí)動(dòng)力不足,需全方位領(lǐng)學(xué)促學(xué)習(xí);
④云私塾智能學(xué)習(xí)系統(tǒng),1V1專屬定制。
①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,建工行業(yè)小白;
②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn);
③現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足,沒有實(shí)操案例;
④4階課程體系,學(xué)習(xí)更有動(dòng)力。
①具備專業(yè)基礎(chǔ);
②自學(xué)能力較強(qiáng);
③自控能力較強(qiáng);
④較注重性價(jià)比。
在線課程
2025年
云私塾
37%學(xué)員選擇
2025年
零基礎(chǔ)暢學(xué)班
43%學(xué)員選擇
2025年
全程班
20%學(xué)員選擇
適合學(xué)員 ①學(xué)習(xí)時(shí)間不足,需定制高效輔導(dǎo)方案;
②基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,需循序漸進(jìn)高效提分;
③學(xué)習(xí)動(dòng)力不足,需全方位領(lǐng)學(xué)促學(xué)習(xí);
④云私塾智能學(xué)習(xí)系統(tǒng),1V1專屬定制。
①基礎(chǔ)知識(shí)薄弱,建工行業(yè)小白;
②需要全方位、系統(tǒng)梳理知識(shí)點(diǎn);
③現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足,沒有實(shí)操案例;
④4階課程體系,學(xué)習(xí)更有動(dòng)力。
①具備專業(yè)基礎(chǔ);
②自學(xué)能力較強(qiáng);
③自控能力較強(qiáng);
④較注重性價(jià)比。
導(dǎo)學(xué)階段 學(xué)習(xí)方法論
備考指導(dǎo)
基礎(chǔ)階段 考點(diǎn)精講
真題解析
精講習(xí)題集
強(qiáng)化階段 精題必練
查缺補(bǔ)漏卷
萬人?
控制特訓(xùn)
案例特訓(xùn)
沖刺階段 直播密訓(xùn)
突擊小灶班
應(yīng)試技巧
考前10頁紙
臨考點(diǎn)睛卷
電子資料 《課程講義》
《學(xué)習(xí)計(jì)劃》
《真題資料包》
《思維導(dǎo)圖》
《恒重考點(diǎn)》
《高頻易錯(cuò)點(diǎn)》 (土建/公共科目)
《黃金記憶口訣》
《數(shù)字五頁紙》
《計(jì)算題公式手冊(cè)》
紙質(zhì)資料 《同步章節(jié)必刷題》 (土建專享)
《歷年真題及模擬卷》 (土建專享) (土建、公共)
《全真模擬卷》 (土建、公共)
班主任服務(wù) 考試報(bào)名通知
課程更新通知
?紲y(cè)評(píng)通知
入學(xué)指導(dǎo)服務(wù)
學(xué)情問題解決
學(xué)管師服務(wù) 建立學(xué)習(xí)檔案(25年)
100人專屬學(xué)習(xí)群
備考保障
25年考試不過,可免費(fèi)重學(xué)3年 25年考試不過,可免費(fèi)重學(xué)1年 1年有效期!
套餐價(jià)格 單科:2750-3150
土建全科:9750
單科:1230
土建/交通/水利全科:3930
單科:630
土建/交通/水利全科:2230
0
收藏該文章
文章搜索
關(guān)注官方微信
·考試資訊 ·學(xué)習(xí)資料
·考點(diǎn)預(yù)測(cè) ·優(yōu)惠活動(dòng)
公眾賬號(hào):考試吧
掃描二維碼關(guān)注
距離2025年考試還有
2025年考試時(shí)間:5月17、18日
版權(quán)聲明:如果監(jiān)理工程師考試網(wǎng)所轉(zhuǎn)載內(nèi)容不慎侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系800@exam8.com,我們將會(huì)及時(shí)處理。如轉(zhuǎn)載本監(jiān)理工程師考試網(wǎng)內(nèi)容,請(qǐng)注明出處。
Copyright © 2004- 考試吧監(jiān)理工程師考試網(wǎng) 出版物經(jīng)營(yíng)許可證新出發(fā)京批字第直170033號(hào) 
京ICP證060677 京ICP備05005269號(hào) 中國(guó)科學(xué)院研究生院權(quán)威支持(北京)
在線模擬試題
考證通關(guān)殺器
考試最新資訊
學(xué)
一次通關(guān)技巧