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　　案例五 背景資料

　　某施工單位承接了某高速公路合同段的施工任務(wù)。該合同段起訖樁號為K9+060～K14+270，公路沿線經(jīng)過大量水田，水系發(fā)育，有大量軟土地基，其中在K11+350附近軟土厚度為4.5～8.0m，設(shè)計(jì)采用水泥粉體攪拌樁進(jìn)行處理，水泥摻量為14%，樁徑為50cm，樁間距為150cm，呈正三角形布置，樁頂?shù)鼗O(shè)砂礫墊層，厚度為30cm，另有一座中心樁號為K13+050的大橋，其橋臺后填土較高，荷載較大，需按規(guī)范要求進(jìn)行臺背回填。項(xiàng)目開工前，施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，確定了主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工機(jī)械設(shè)備等，制定了進(jìn)度計(jì)劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖5所示。

　　施工過程中發(fā)生了如下事件：

圖5 雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(單位：天)

　　施工過程中發(fā)生了如下事件：

　　事件一：水泥粉體攪拌樁施工前，施工單位進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定了滿足設(shè)計(jì)噴入量要求的水泥粉體攪拌樁施工工藝參數(shù)，包括鉆進(jìn)速度、攪拌速度等。施工過程中，施工單位嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測項(xiàng)目包括垂直度、承載力、樁長、樁徑、樁距等。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有部分樁體出現(xiàn)下沉，下沉量在1.2～2.0m之間不等，施工單位按規(guī)范要求采取措施對樁體下沉進(jìn)行了處理。

　　事件二：施工組織設(shè)計(jì)中，橋臺臺背回填的技術(shù)方案部分內(nèi)容如下：

　�、倥_背填料選用砂石料或二灰土;

　　②自臺身起，順路線方向，填土的長度在頂面處不小于橋臺的高度;

　�、坼F坡填土與臺背填土同時(shí)進(jìn)行;

　�、懿捎眯⌒蜋C(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于94%;

　�、菖_背回填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度65%以上進(jìn)行。

　　事件三：合同履行過程中，先后出現(xiàn)了以下幾個可能影響工期的情形：

　�、僖蛟O(shè)計(jì)變更，工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;

　�、诠ぷ�(D)結(jié)束后，業(yè)主指令在工作(G)之前增加一項(xiàng)工程，完成該新增工程需要30天;

　�、垡驑I(yè)主供應(yīng)的某主要材料檢驗(yàn)不合格，導(dǎo)致工作(Ⅰ)開始時(shí)間推遲40天，施工單位按合同約定分別就以上3個情形向業(yè)主提出工期索賠。

　　問題：

　　1.【題干】計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期，指出關(guān)鍵線路。

　　【答案】工期：480天;關(guān)鍵線路：B→D→G→H→K(或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩)

　　2.【題干】事件一中，施工單位在成樁試驗(yàn)中還應(yīng)確定哪些工藝參數(shù)?補(bǔ)充質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目。

　　【答案】還應(yīng)確定的工藝參數(shù)：噴粉壓力、瞬時(shí)噴粉量、累計(jì)噴粉量、提升速度。

　　補(bǔ)充實(shí)測項(xiàng)目：樁體強(qiáng)度、單樁噴粉量。

　　3.【題干】寫出事件一中樁體下沉應(yīng)采取的處理措施。

　　【答案】樁體下沉應(yīng)采取的處理措施有：重新制樁;接樁;回填灰土并夯實(shí)。

　　4.【題干】逐條判斷事件二中施工單位的技術(shù)方案是否正確?若不正確寫出正確技術(shù)方案。

　　【答案】①正確。

　�、诓徽_。改正：臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m。

　　③正確

　�、懿徽_。改正：臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。

　�、莶徽_。改正：臺背回填在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上進(jìn)行。

　　5.【題干】事件三中每種情形下可索賠工期分別為多少天?總工期索賠為多少天?

　　【答案】①工程量由50000m增加至60000m，工期增加20天，又因B工作在關(guān)鍵線路上，且非施工單位的原因，所以可索賠工期20天。

　�、跇I(yè)主指令在工作(G)之前增加一項(xiàng)工程，此工作在關(guān)鍵線路上，且非施工單位的原因，可索賠工期20天。

　�、垡�?yàn)棰窆ぷ鞯目倳r(shí)差為60天，工作(Ⅰ)開始時(shí)間推遲40天，未超過總時(shí)差，不會導(dǎo)致工期的延誤，所以此情形不能進(jìn)行工期索賠。

　　總工期索賠的天數(shù)為：20+30=50天。

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