2020一級(jí)建造師真題答案| 真題答案下載

　　背景

　　某機(jī)場I類精密進(jìn)近跑道長2800mm。擬在原址更新儀表著陸系統(tǒng)和自動(dòng)氣系觀測系統(tǒng)。北航向天線陣距跑道北端280m，距航向近場監(jiān)控天線120m，南下滑/測距儀臺(tái)距跑道中心線120m，距跑道南端內(nèi)轍280m。該機(jī)場每日6：00-24：00開放。更新儀表著陸系統(tǒng)工程劃分為6個(gè)分部工程，分別是：航向天線系統(tǒng)安裝、航向近場監(jiān)控天線安裝、航向臺(tái)室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑/DEM天線系統(tǒng)安裝、下滑臺(tái)室內(nèi)設(shè)備安裝、下滑臺(tái)進(jìn)場監(jiān)控天線安裝。下滑鐵塔和下滑近場監(jiān)控天線桿利舊。

　　事件一：為了保證工期，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)采取了施工期間跑道北端臨時(shí)關(guān)閉60m，跑道由北向南單向運(yùn)行的方案。

　　事件二：施工期間，監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)航向天線水泥混凝土基礎(chǔ)側(cè)面有淺表蜂窩缺陷，要求施工單位整改。

　　事件三：設(shè)備安裝過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)施工人員有如下施工行為：

　�、傩藜羯漕l電纜時(shí)，使用50m軟尺檢查電纜電氣長度。②因風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿未訂貨，用鍍鋅鋼管現(xiàn)場加工風(fēng)向風(fēng)速儀支撐桿。

　　項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)即制止了上述施工行為。

　　同時(shí)要求到場設(shè)備整機(jī)通電前須進(jìn)行檢查，以排除設(shè)備整機(jī)運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的電氣接觸不良等隱患。

　　問題

　　1.事件一中，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)采取的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說明理由?

　　2.事件一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在采取什么相應(yīng)措施。

　　3.事件二中，分析缺陷產(chǎn)生的原因，列出整改措施。

　　4.寫出飛行活動(dòng)期間禁止施工的分部工程，說明理由。

　　5.事件三中，寫出項(xiàng)目經(jīng)理制止①②的理由。

　　6.事件三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?

　　參考答案與解析

　　1.事件一中，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)采取的方案有利于哪個(gè)分部工程和施工?說明理由?

　　答：有利于航向天線系統(tǒng)安裝。

　　理由：在跑道北端臨時(shí)關(guān)閉60m后，北航向天線陣距新的北端的距離為340m(280+60)>300m，此時(shí)在跑道有飛行活動(dòng)區(qū)間航向信標(biāo)天線陣可以進(jìn)行施工。

　　【解析】2020版課本P291。在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外300m以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75m以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。

　　2.事件一中，對(duì)臨時(shí)關(guān)閉跑道區(qū)域在采取什么相應(yīng)措施。

　　答：對(duì)臨時(shí)關(guān)閉的跑道區(qū)域采取的措施包括：設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志、關(guān)閉相應(yīng)部分跑道燈光和進(jìn)口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。

　　【解析】2020版課本P292。

　　3.事件二中，分析缺陷產(chǎn)生的原因，列出整改措施。

　　答：缺陷產(chǎn)生的原因可能有：(1)水泥混凝拌合不均勻;(2)側(cè)模漏漿;(3)振搗不足。整改措施包括：(1)按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行水泥混凝土拌合并檢測;(2)模板支設(shè)完成后進(jìn)行檢查，有問題及時(shí)糾正;(3)澆筑過程中加強(qiáng)振搗。

　　【解析】可以按照參與者進(jìn)行組織。本問的參與者包括：水泥混凝土和模板。混凝土又涉及到原材料和施工(振搗)。

　　4.寫出飛行活動(dòng)期間禁止施工的分部工程，說明理由。

　　答：飛行活動(dòng)動(dòng)期間禁止施工的分部工程是：航向近場監(jiān)控天線安裝。

　　理由：在跑道北端關(guān)閉60m后，航向近場監(jiān)控天線跑跑道端的距離為340(280+60)-120=220m<300m。在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外300m以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。

　　【解析】本問考核的是不停航施工一般規(guī)定中最重要的內(nèi)容。在授課過程中我多次強(qiáng)調(diào)過。

　　5.事件三中，寫出項(xiàng)目經(jīng)理制止①②的理由。

　　答：①使用軟尺測量的是物理長度而不是電器長度，電氣長度需要電子設(shè)備進(jìn)行檢測;②風(fēng)向風(fēng)速儀的支撐桿不能使用鍍鋅鋼管，這樣將會(huì)影響導(dǎo)航設(shè)備的電磁環(huán)境。

　　【解析】物理長度對(duì)應(yīng)的是電氣長度;機(jī)場內(nèi)安裝的設(shè)施和設(shè)備要考慮凈空高度和電磁環(huán)境，不同材質(zhì)對(duì)凈空沒有影響，影響的是電磁環(huán)境。

　　6.事件三中，設(shè)備整機(jī)通電前須重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有哪些?

　　答：重點(diǎn)檢查的內(nèi)容包括：(1)設(shè)備的外觀有無損壞;(2)各部件有無脫落;(3)電源線纜連接有無斷開;(4)接插的部位有無松脫;(5)接地線纜連接是否完好。

　　【解析】本問可以按一般電氣設(shè)備的檢查進(jìn)行組織，能多答盡量多答幾條。

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