《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【單選】電梯安裝自檢試運(yùn)行結(jié)束后，由( )負(fù)責(zé)進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試。

　　A.電梯安裝單位

　　B.電梯制造單位

　　C.電梯監(jiān)理單位

　　D.質(zhì)量監(jiān)督單位

　　2.【單選】下列分項(xiàng)工程中，不屬于液壓電梯安裝工程的是( )。

　　A.補(bǔ)償裝置安裝

　　B.懸掛裝置安裝

　　C.導(dǎo)軌安裝

　　D.對(duì)重(平衡重)安裝

　　3.【單選】電梯安裝之前，所有層門(mén)預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于( )的安全保護(hù)圍封，并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度。

　　A.900mm

　　B.1000mm

　　C.1100mm

　　D.1200mm

　　1.【答案】B

　　【解析】【內(nèi)容考查】電梯準(zhǔn)用程序

　　【選項(xiàng)分析】電梯安裝單位自檢試運(yùn)行結(jié)束后，整理記錄，并向制造單位提供，由制造單位負(fù)責(zé)進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試。

　　2.【答案】A

　　【解析】【內(nèi)容考查】電梯工程的劃分【選項(xiàng)分析】A補(bǔ)償裝置安裝屬于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯的分項(xiàng)工程。

　　3.【答案】D

　　【解析】【內(nèi)容考查】土建交接檢驗(yàn)的要求【選項(xiàng)分析】電梯安裝之前，所有層門(mén)預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1200mm的安全保護(hù)圍封(安全防護(hù)門(mén))，并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度。

　　《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【多選】公路隧道的開(kāi)挖方式主要有( )。

　　A.全斷面法

　　B.沉管法

　　C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

　　D.臺(tái)階法

　　E.中隔壁法

　　2.【單選】隧道光面爆破的掏槽眼的作用是( )。

　　A.形成新的臨空面，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件

　　B.擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量

　　C.爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格

　　D.對(duì)后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用

　　3.【單選】隧道爆破施工時(shí)，光面爆破中炮眼的起爆順序是( )。

　　A.周邊眼→輔助眼→掏槽眼

　　B.掏槽眼→輔助眼→周邊眼

　　C.輔助眼→掏槽眼→周邊眼

　　D.輔助眼→周邊眼→掏槽眼

　　1.【答案】ACDE

　　【解析】公路隧道的開(kāi)挖方式主要有全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及中導(dǎo)洞法等。正確選項(xiàng)是ACDE。

　　2.【答案】A

　　【解析】掏槽眼的作用是將開(kāi)挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，以形成新的臨空面，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件。

　　3.【答案】B

　　【解析】光面爆破的順序是：掏槽眼→輔助眼→周邊眼。故正確答案是B。

　　《建筑工程》

　　1.【單選】吊頂工程中，可用于固定的吊扇的是( )。

　　A.主龍骨

　　B.次龍骨

　　C.吊桿

　　D.附加龍骨及吊桿

　　2.【單選】涂飾工程冬期施工室內(nèi)溫度不宜低于( )，相對(duì)濕度為( )｡

　　A.3℃，80%

　　B.3℃，85%

　　C.5℃，80%

　　D.5℃，85%

　　3.【多選】按幕墻施工方法分類(lèi)( )。

　　A.單元式幕墻

　　B.構(gòu)件式幕墻

　　C.點(diǎn)式幕墻

　　D.框架式幕墻

　　E.懸掛式幕墻

　　1.【答案】D

　　【解析】吊頂燈具、風(fēng)口及檢修口等應(yīng)設(shè)附加龍骨及吊桿。

　　2.【答案】D

　　【解析】冬期施工室內(nèi)溫度不宜低于5℃，相對(duì)濕度為85%，并在采暖條件下進(jìn)行，室溫保持均衡，不得突然變化。

　　3.【答案】AB

　　【解析】幕墻雖然有多種多樣，但按幕墻施工方法分類(lèi)單元式幕墻、構(gòu)件式幕墻兩類(lèi)。其他的不正確。

　　《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

　　1.【單選】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏宜在一天中氣溫( )時(shí)進(jìn)行。

　　A.最高

　　B.較高

　　C.最低

　　D.較低

　　2.【單選】橋梁施工時(shí)合龍段說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

　　A.合攏前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系

　　B.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)

　　C.合龍段長(zhǎng)度宜為2m

　　D.宜在一天中氣溫最高時(shí)澆筑

　　3.【單選】關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨

　　B.合龍段長(zhǎng)度宜為2m

　　C.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

　　D.合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)

　　1.【答案】C

　　【解析】連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

　　2.【答案】D

　　【解析】連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。 2)合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。 3)合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。 4)合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。 5)合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。 6)合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。 7)連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。 8)梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。故答案選D。

　　3.【答案】C

　　【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。

　　連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　合龍段的長(zhǎng)度宜為2m;合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行;合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

　　《水利工程》

　　1.【單選】疏浚工程完工驗(yàn)收后，項(xiàng)目法人應(yīng)與施工單位在( )個(gè)工作日內(nèi)專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程的交接工作。

　　A.14

　　B.21

　　C.30

　　D.45

　　2.【單選】疏浚工程中水下斷面邊坡按臺(tái)階形開(kāi)挖時(shí)，超欠比應(yīng)控制在( )。

　　A.1～1.5

　　B.1～2.0

　　C.1.5～2.0

　　D.1.5～2.5

　　3.【單選】監(jiān)理單位采用平行檢測(cè)復(fù)核疏浚工程質(zhì)量時(shí)，不應(yīng)少于施工檢測(cè)點(diǎn)數(shù)( )。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.7%

　　D.10%

　　1.【答案】C

　　【解析】工程完工驗(yàn)收后，項(xiàng)目法人應(yīng)與施工單位在30個(gè)工作日內(nèi)專(zhuān)人負(fù)責(zé)工程的交接工作，交接過(guò)程應(yīng)有完整的文字記錄,雙方交接負(fù)責(zé)人簽字。

　　2.【答案】A

　　【解析】水下斷面邊坡按臺(tái)階形開(kāi)挖時(shí)，超欠比應(yīng)控制在1～1.5。

　　3.【答案】B

　　【解析】復(fù)核檢驗(yàn)疏竣工程質(zhì)量時(shí)測(cè)量點(diǎn)數(shù)：平行檢測(cè)不應(yīng)少于施工單位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)5%;跟蹤檢測(cè)不應(yīng)少于施工單位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)10%。故選擇B。

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