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2012一級(jí)建造師《公路工程》網(wǎng)上增值服務(wù)第三次(1)

  全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(shū)

  《公路工程管理與實(shí)務(wù)》  2012年網(wǎng)上增值服務(wù)(3)

  1B413000公路橋梁工程

  1B413010橋梁的構(gòu)造

  1B413011掌握橋梁的組成與類(lèi)型

  比較相關(guān)尺寸術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)

  凈跨徑梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺(tái))之間的凈距,用表示。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

  總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和,也稱(chēng)橋梁孔徑(Σ),它反映了橋下宣泄洪水的能力。

  計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離,用表示。拱圈(或拱肋)各截面形心點(diǎn)的連線(xiàn)稱(chēng)為拱軸線(xiàn),計(jì)算跨徑為拱軸線(xiàn)兩端點(diǎn)之間的水平距離。

  橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)橋長(zhǎng),是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離,以L表示。對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(zhǎng)。

  橋梁高度簡(jiǎn)稱(chēng)橋高,是指橋面與低水位之間的高差,或?yàn)闃蛎媾c橋下線(xiàn)路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

  橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,以H表示,它應(yīng)保證能安全排洪,并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

  建筑高度是橋上行車(chē)路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān),而且還隨行車(chē)部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線(xiàn)中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高,對(duì)通航凈空頂部標(biāo)高之差,又稱(chēng)為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度,否則就不能保證橋下的通航要求。

  凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線(xiàn)最低點(diǎn)之連線(xiàn)的垂直距離,以表示;計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離,以表示。

  矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比(),也稱(chēng)拱矢度,它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

  涵洞是用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區(qū)別于橋梁,單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物,均稱(chēng)為涵洞。

  1B413012掌握橋梁基礎(chǔ)分類(lèi)和受力特點(diǎn)

  1. 比較按樁承載性能分類(lèi)

  (1)摩擦樁:當(dāng)軟土層很厚,樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí),則樁頂?shù)臉O限荷載主要靠樁身與周?chē)翆又g的摩擦力來(lái)支承,樁尖處土層反力很小,可忽略不計(jì)。

  (2)端承樁:樁穿過(guò)軟弱土層,樁端支承在堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí),則樁頂極限荷載主要靠樁尖處堅(jiān)硬巖土層提供的反力來(lái)支承,樁側(cè)摩擦力很小,可以忽略不計(jì)。

  (3)摩擦端承樁:樁頂?shù)臉O限荷載由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同承擔(dān),但主要由樁端阻力承受。

  (4)端承摩擦樁:樁頂?shù)臉O限荷載由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同承擔(dān),但主要由樁側(cè)阻力承受。

  2.沉井

  沉井基礎(chǔ)是一種斷面和剛度均比樁要大得多的井筒狀結(jié)構(gòu),是依靠在井內(nèi)挖土,借助井

  體自重及其他輔助措施而逐步下沉至預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)高,最終形成的一種結(jié)構(gòu)深基礎(chǔ)形式。沉井基礎(chǔ)施工時(shí)占地面積小,坑壁不需設(shè)臨時(shí)支撐和防水圍堰或板樁圍護(hù),與大開(kāi)挖相比較,挖土量少,對(duì)鄰近建筑物的影響比較小,操作簡(jiǎn)便,無(wú)需特殊的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。

  當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大,而表層地基土的容許承載力不足,但在一定深度下有好的持力層,擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖工作量大,以及施工圍堰支撐有困難;或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時(shí),此時(shí)采用沉井基礎(chǔ)與其他深基礎(chǔ)相比,經(jīng)濟(jì)上較為合理。

  沉井是橋梁墩臺(tái)常用的一種深基礎(chǔ)形式,有較大的承載面積,可以穿過(guò)不同深度覆蓋層,將基底放置在承載力較大的土層或巖面上,能承受較大的上部荷載。

  沉井基礎(chǔ)剛度大,有較大的橫向抗力,抗震性能可靠,尤其適用于豎向和橫向承載力大的深基礎(chǔ)。

  沉井基礎(chǔ)按其制造情況可分為就地澆筑下沉沉井、浮式沉井;按其橫截面形狀分為圓形、矩形、橢圓形、圓端形、多邊形及多孔井字形沉井等;按其豎向剖面形狀可分為柱形、錐形、階梯形沉井等;按材料可分為混凝土、鋼筋混凝土、鋼、磚、石、木沉井等。

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