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2013年一級建造師《公路工程》知識點輔導(7)

2013年一級建造師《公路工程》知識點輔導

  1K420160 城市橋梁工程施工質(zhì)量控制

  1K420161 掌握城市橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預防措施

  一、地質(zhì)勘探資料和設計文件

  (一)可能存在的問題

  地質(zhì)勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺,土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗不規(guī)范,樁周摩阻力和樁端阻力不準等問題。

  (二)預防措施

  在樁基礎開始施工前,對地質(zhì)勘探資料和設計文件進行認真研究。對樁基礎持力層厚度變化較大的場地,應適當加密地質(zhì)勘探孔;必要時進行補充勘探,防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。

  二、孔口高程及鉆孔深度的誤差

  (一)孔口高程的誤差

  其對策是認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程,每根樁開孔前復測一次樁位孔口高程。

  (二)鉆孔深度的誤差

  孔深測量應采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面,不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標高應以樁端進人持力層深度為準,不宜以固定孔深的方式終孔。因此,鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定,確定鉆孔是否進入樁端持力層。

  三、孔徑誤差

  每根樁孔開孔時,合同雙方的技術人員應驗證鉆頭規(guī)格,實行簽證手續(xù)。

  四、鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求

  (一)造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因

  1、場地平整度和密實度差,鉆機安裝不平整或鉆進過程發(fā)生不均勻沉降

  2、鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大,造成鉆孔偏斜;

  3、鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向;

  4、鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時,鉆壓過高使鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。

  (二)控制鉆孔垂直度的主要技術措施

  1、壓實、平整施工場地:

  2、安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和鉆桿的垂直度。

  3、定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換;

  4、在軟硬土層交界面或傾斜巖畫處鉆進,應低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,應及時回填黏上,沖平后再低速低鉆壓鉆進;

  5、必要時在鉆桿上加設扶整器。

  五、鉆孔塌孔與縮徑

  (二)預防措施

  (1)鉆(沖)孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時,成孔速度應控制在2m/h以內(nèi)。

  (2)若孔內(nèi)自然造漿不能滿足要求時,可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法,改善泥漿的性能,通過對泥漿的除砂處理,可控制泥漿的密度和含砂率。

  (3)沒有特殊原因,鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。

  六、樁端持力層判別錯誤 持力層判別是鉆孔樁成敗的關鍵。

  對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁,判定巖層界面難度較大,可采用以地質(zhì)資料的深度為基礎,結(jié)合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定,必要時進行原位取芯驗證。

  七、孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大

  樁的終孔深度應采用丈量鉆桿長度的方法測定,取孔內(nèi)鉆桿長度+鉆頭長度,鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。

  在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔,有條件時應優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。

  八、水下混凝土灌注和樁身混凝土質(zhì)量問題

  (一)初灌時埋管深度達不到規(guī)范值

  規(guī)范規(guī)定,灌注導管底端至孔底的距離應為0.3~0.5mm,初灌時導管首次埋深應不小于1.Om.

  (二)灌注混凝土時堵管

  1、灌注混凝土時發(fā)生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起。

  2、灌注導管在安裝前應有專人負責檢查,可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進行檢查,檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。

  3、導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴禁用氣壓。

  4、灌注導管底部至孔底的距離應為300-500mm,在灌漿設備的初灌量足夠的條件下,應盡可能取大值。

  5、完成第二次清孔后,應立即開始灌注混凝土,若因故推遲灌注混凝土,應重新進行清孔。

  (三)灌注混凝土過程鋼筋骨架上浮

  1、引起灌注混凝土過程鋼筋骨架上浮的主要原因有:

  (1)混凝土初凝和終凝時間太短,使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊

  (2)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多

  (3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時,灌注速度太快,造成鋼筋骨架上浮。

  2、為防止鋼筋骨架上浮,除保證混凝土的質(zhì)量,認真清孔外,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm左右時,應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部2m以上,然后恢復正常灌注速度。

  (四)樁身混凝土強度低或混凝土離析

  嚴格把好進廠水泥的質(zhì)量關,控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比,掌握好攪拌時間和混凝土的和易性,是防止樁身混凝土離析和強度偏低的有效措施。

  (五)樁身混凝土夾渣或斷樁

  2、預防辦法 導管的埋置深度宜控制在2-6m之間。

  (六)樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求 在灌注最后階段,孔內(nèi)混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。

  九、混凝土灌注過程因故中斷

  混凝土灌注過程中斷的原因較多,在采取搶救措施后仍無法恢復正常灌注的情況下,可采用如下方法進行處理:

  (一)若剛開灌不久,孔內(nèi)混凝土較少,可拔起導管和吊起鋼筋骨架,重新鉆孔至原孔底,安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。

  (二)迅速拔出導管,清理導管內(nèi)積存混凝土和檢查導管后,重新安裝導管和隔水栓,然后按初灌的方法灌注混凝土,待隔水栓完全排出導管后,立即將導管插入原混凝土內(nèi),此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土。此法的處理過程必須在混凝上的初凝時間內(nèi)完成。

  (三)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架,待已灌混凝土強度達到C15后,先用同級鉆頭重新鉆孔,并鉆除原灌混凝土的浮漿,再用Φ500鉆頭在樁中心鉆進300-500mm深,這樣就完成了接口的處理工作,然后便可按新樁的灌注程序灌注。

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