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　　(1)模板支設(shè)

　　按其材料，模板可分為木模板、鋼模板兩大類。道面混凝土板的模板應(yīng)優(yōu)先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。

　　使用模板澆筑混凝土，模板的支設(shè)是保證澆筑正常進行的關(guān)鍵。在支模過程中，可選用鋼釬固定法、混凝土預(yù)制頂撐法或三角拉桿支撐法固定模板，使其具有較高的穩(wěn)固性。模板的支設(shè)形式根據(jù)混凝土澆筑順序而定。如采用縱向連續(xù)澆筑的方法，其支設(shè)形式可采用支一行空一行或空奇數(shù)行。

　　(2)混合料拌合與運輸

　　機場道面水泥混凝土混合料已經(jīng)由過去的小型自落式攪拌機拌合，發(fā)展到以強制式攪拌機和雙臥軸攪拌機為主的大型裝配式攪拌站拌合。攪拌機的進料順序，通常為石子、水泥、砂或砂、水泥、石子。進料后邊拌合邊加水。摻外加劑時，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，提前配制溶液。

　　混合料運輸工具的選擇取決于混凝土攪拌站的規(guī)模。當采用小型攪拌機分散攪拌時，通常采用1t輕便小翻斗車運輸;對于大型集中攪拌站，均采用≥8t自卸汽車運輸混合料。

　　(3)道面混凝土鋪筑

　　鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項多工種的流水作業(yè)，它有機械鋪筑和人工鋪筑之分。對人工鋪筑，它的主要施工工序是：施工前的準備、鋼筋網(wǎng)的安裝、攤鋪混合料、振實、做面、接縫施工。機械(軌道式攤鋪機)鋪筑的施工工序是：軌道模板安裝、攤鋪、振搗、修整表面、人工拉槽或刻槽。

　　(4)養(yǎng)護及灌縫

　　如果措施不當，水泥混凝土道面會發(fā)生不正常的收縮裂縫， 對水泥混凝土道面進行養(yǎng)護是非常必要的。水泥混凝土道面的養(yǎng)護方法有覆蓋濕治和噴涂養(yǎng)護。

　　為了防止雨水自板縫滲入土基引起土基失穩(wěn)，應(yīng)在接縫內(nèi)填入封縫材料。目前，機場道面主要采用聚硫密封膠和聚氨酯膠泥作為封縫材料。

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