該工程年初簽了承包施工合同，規(guī)定當年年底竣工。由于引道施工范圍的拆遷事項影響，建設方要求甲公司提前開工，先搶跨線橋的施工，將引道工程安排在9月中旬開始，以維持總工期和竣工日期不變。為此：

　　(1)根據(jù)建設方要求，項目經(jīng)理下達了提前開工令，搶先施工跨線橋主體結(jié)構(gòu);

　　(2)為加快橋梁應力張拉的施工進度，項目經(jīng)理部決定增加預應力張拉班組，擴大作業(yè)面。為此，還從其他項目部借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵、油壓表配套，立即投入使用。

　　(3)9月中旬，引道準時開挖路槽、做擋墻、坡道填土壓實等工程，于當年11月初完成路基，開始路面結(jié)構(gòu)施工，其中整個基層施工期間的日最低氣溫在l～5C之間，基層施工完畢時氣溫即進入負溫，面層施工時，日最低溫為一3～+3,為按時竣工，項目部根據(jù)天氣晴好，白天仍有正溫的條件，認為可以突擊施工面層，沒有采取特殊措施。

　　(4)工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。

　　2，問題

　　(1)項目經(jīng)理下達提前開工令的做法對嗎?為什么?

　　(2)項目部借來千斤頂投入使用的做法對嗎?為什么?

　　(3)次年4月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂、6月出現(xiàn)瀝青面層車轍，表面該引道工程施工存在什么質(zhì)量管理問題?

　　3.分析與答案

　　(1)不對。項目部應根據(jù)合同安排進度，并且應在開工前向監(jiān)理

　　工程師提交開工申請報告，由監(jiān)理工程師下達開工令，項目部應按監(jiān)理的命令執(zhí)行。

　　(2)項目部借來千斤頂與自有的設備配套使用的做法不對。

　　1)違反了規(guī)范關(guān)于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規(guī)定;

　　2)違反了規(guī)范關(guān)于預應力張拉設備應進行配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線的規(guī)定。

　　(3)引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍是因為施工時質(zhì)量管理存在問題：1)規(guī)范規(guī)定半剛性基層應在50C以上的氣溫條件下施工，且應在出現(xiàn)第一次冰凍之前1～1.5個月以上完工。在交通荷載作用下，基層強度不足，使整個路面結(jié)構(gòu)強度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。 2)瀝青路面必須在冬期施工時，應采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實度。但項目部對此沒有足夠重視。 點評：此案例中的第1問和第2問符合考試時的提問方式和要求，即要求答案長短適宜。第3問的提問方式不妥，應如下提問為好：施工引道中項目部違犯了哪些技術(shù)規(guī)定或要求?如這樣進行提問，效果會好些。

　　[案例IK412030-3]

　　1.背景

　　A市一座高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30mT形梁，采用簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)?9.5m，為雙幅式橋面。預制場在施工方案確定后，便立即開始了預制場的場地建設。由于某種原因，延誤了施工進度，為將后階段的工期趕上來，項目部加大了調(diào)度力度，使T形梁預制很快地投人生產(chǎn)，并迅速地把工期緊迫的被動局面扭轉(zhuǎn)過來。但同時在預制的施工控制方面也存在一些問題和疑惑。

　　2.問題

　　(1)預制場的施工方案如何確定?

　　(2)預制臺座基礎怎樣保證不發(fā)生沉降?

　　(3)為趕工期，在沒有經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查情況下，自檢后，立

　　即進行下一道工序的施工，對不對?

　　(4)千斤頂張拉了240次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求，即i6%以內(nèi);千斤頂是否可以不重新標定?

　　(5)T梁張拉后，為了趕進度，便立即把T形梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉(zhuǎn)率。而且在移梁過程中，梁底下仍有工人繼續(xù)在綁扎鋼筋，這種做法正確嗎?為什么?

　　3.分析與答案

　　(1)預制場的施工方案，由項目部總工組織編制，在項目經(jīng)理批準后，報上一級技術(shù)負責人審批，并加蓋公章，批準后，施工方案才能實施。

　　(2)預制場臺座基礎處理須根據(jù)場地地基情況而定。地質(zhì)條件良好，地基承載力足以滿足梁重承重要求的，可直接在此地基上做臺座基礎;如果地基達不到承載力要求，則須對地基進行處理。采用換填灰土夯實的方法，或者采用打擠密木樁的形式。另外，做好預制場場地排水工作也至關(guān)重要，以防止雨水浸泡地基。

　　(3)不經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查，立即進行下道工序的施工是不正確的。報驗監(jiān)理程序必須嚴格執(zhí)行。施工單位在完成自檢后，報請監(jiān)理人員檢查，檢查合格后，才能進行下道工序的施工，否則監(jiān)理工程師有權(quán)責令返工。

　　(4)不可以不重新標定。施工規(guī)范要求，張拉滿6個月或者張拉次數(shù)達到200次的千斤頂，必須到檢測部門重新進行標定。

　　(5)兩種做法都不對。按照施工規(guī)范要求，T形梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設計要求或者達到T形梁混凝土同等強度后，才能吊移。

　　第二個問題，違犯了安全操作規(guī)程。按照起重設備安全技術(shù)操作規(guī)范要求，當龍門吊運作業(yè)時，作業(yè)范圍下面不能有人。 點評：此案例中的第2問，教材上沒有這方面的內(nèi)容，屬于超綱。其他的提問方式很好，符合考試時命題的要求。