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　　【考點】墩臺、蓋梁施工技術(shù)(理解)

　　【考頻：2022 多】

　　1.承臺施工

　　(1)承臺施工前應(yīng)檢查基樁位置，如偏差超過檢驗標準，應(yīng)會同設(shè)計、監(jiān)理工程師制定措施，實施后方可施工。

　　(2)在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺，基底應(yīng)澆筑 100mm 厚混凝土墊層。

　　(3)在基坑有滲水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺，應(yīng)有排水措施，基坑不得積水。基底可鋪 100mm厚碎石并澆筑 50～100mm 厚混凝土墊層。

　　(4)宜連續(xù)澆筑成型。分層澆筑時，接縫應(yīng)按施工縫處理。

　　(5)水中高樁承臺采用套箱法施工時，套箱應(yīng)架設(shè)在可靠的支承上，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。套箱頂面高程應(yīng)高于施工期間的最高水位。套箱下沉就位后，應(yīng)及時澆筑水下混凝土封底。

　　2.現(xiàn)澆混凝土橋臺、橋墩、蓋梁

　　1)一般要求

　　(1)墩臺高度較低時可整體澆筑施工，高度較高時可分節(jié)段施工。上一節(jié)段施工時，已澆筑節(jié)段的混凝土強度應(yīng)不低于 2.5MPa。節(jié)段的接縫應(yīng)鑿毛處理，其表面的松散層、塵土、石屑等應(yīng)清理干凈。

　　(3)模板在安裝過程中應(yīng)監(jiān)控其垂直度(或傾斜角度)，應(yīng)有防傾覆的臨時措施，且應(yīng)考慮其抗風(fēng)穩(wěn)定性。

　　(5)作業(yè)人員上下梯道宜采用鋼管腳手架或?qū)Ｓ卯a(chǎn)品搭設(shè)，設(shè)置時應(yīng)固定在已澆筑完成的墩臺身上。

　　(6)高墩柱混凝土垂直輸送泵送管可沿已施工完成的墩身或搭設(shè)專用支架進行布設(shè)，不應(yīng)布設(shè)在塔吊和施工電梯上。

　　2)重力式混凝土橋臺施工

　　(1)澆筑前應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理(濕潤)，清除錨筋污銹。

　　(2)宜水平分層澆筑，每層高度宜為 1.5～2m。

　　(3)分塊澆筑：接縫應(yīng)與截面尺寸較小一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯開，接縫做成企口形。分塊數(shù)量：200 ㎡內(nèi)不得超過 2 塊;300 ㎡內(nèi)不得超過 3 塊;每塊面積不得小于 50 ㎡。

　　3)柱式墩臺施工

　　(1)模板、支架穩(wěn)定計算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響。

　　(2)墩臺柱與承臺基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理，清除鋼筋污銹。澆筑墩臺柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配合比的水泥砂漿一層。墩臺柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。

　　(3)柱身高度內(nèi)有系梁連接時，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。V 形墩柱混凝土應(yīng)對稱澆筑。

　　(4)采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時，安裝應(yīng)符合：

　�、� 基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于 50mm。

　�、� 上下管節(jié)就位后應(yīng)采用四根豎方木對稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固。

　　③ 外模應(yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時的穩(wěn)定。

　�、� 管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封。

　　(5)鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用補償收縮混凝土，一次連續(xù)澆筑。

　　4)蓋梁施工

　　(2)在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架，以減少占路時間。

　　(3)懸臂蓋梁混凝土澆筑從懸臂端開始，設(shè)計無要求時孔道壓漿強度達到設(shè)計強度后方可拆除底模板。

　　3. 預(yù)制安裝橋墩和蓋梁

　　1)預(yù)制場地

　　(3)場地內(nèi)的道路、料場等均應(yīng)硬化處理，且應(yīng)有完善的防水、排水系統(tǒng)。

　　(4)場地內(nèi)各種臨時設(shè)施的地基應(yīng)具有足夠的承載能力，必要時應(yīng)對地基進行加固處理。

　　(5)場地內(nèi)應(yīng)布置相應(yīng)的構(gòu)件移運通道，通道的地基應(yīng)堅固、不沉陷，路面應(yīng)平整、堅實。

　　(6)涉及水域中安裝的構(gòu)件，應(yīng)在預(yù)制場地設(shè)置構(gòu)件的運輸線路和碼頭。

　　2)預(yù)制臺座

　　(1)臺座的地基應(yīng)具有足夠的承載能力、穩(wěn)定性和抗變形能力，必要時應(yīng)對地基進行加固處理。

　　(2)預(yù)制臺座可采用混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)組合而成，且應(yīng)與預(yù)制構(gòu)件(節(jié)段)底部的預(yù)留鋼筋和預(yù)埋件相適應(yīng)。

　　(3)混凝土底座宜通過計算配置必要的受力鋼筋，其基礎(chǔ)宜采用整體式鋼筋混凝土板。

　　(4)鋼結(jié)構(gòu)臺座宜采用鋼板和型鋼制作，且可將預(yù)制構(gòu)件(節(jié)段)的底模與臺座連接成整體，底模的開孔位置應(yīng)準確，且應(yīng)與預(yù)制構(gòu)件(節(jié)段)底部的預(yù)留鋼筋和預(yù)埋件相匹配。

　　(5)預(yù)制臺座的設(shè)置數(shù)量宜根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的施工規(guī)模和進度確定。

　　3)預(yù)制安裝的一般要求

　　(1)模板

　　① 宜采用整體式定型鋼模板，應(yīng)具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。

　�、� 安裝位置應(yīng)準確，連接應(yīng)牢固可靠，接縫應(yīng)嚴密不漏漿。

　�、� 底模、側(cè)模應(yīng)平整。底模應(yīng)垂直于預(yù)制墩身的中軸線。

　　(2)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋

　�、� 鋼筋宜在胎架上制作成鋼筋骨架或分片鋼筋網(wǎng)后再整體吊裝，必要時可增設(shè)勁性骨架增強其

　　整體剛度，防止吊運過程中產(chǎn)生變形。

　　(3)預(yù)制混凝土施工

　�、� 每一預(yù)制節(jié)段的混凝土應(yīng)一次澆筑完成。

　　4)橋墩預(yù)制

　　(1)預(yù)制節(jié)段尺寸與劃分

　�、� 高度不大或施工運輸能力和安裝起重能力足夠時，宜采用整體預(yù)制、整體安裝。

　�、� 預(yù)制節(jié)段尺寸與劃分宜根據(jù)橋墩結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點以及施工運輸能力、安裝起重能力和方便性等因素綜合考慮確定。

　�、� 對于水(海)上橋梁，節(jié)段尺寸劃分時宜將節(jié)段之間的接縫設(shè)置在浪濺區(qū)以上。

　　(2)橋墩預(yù)制

　�、� 橋墩宜采用立式的方式在臺座上預(yù)制。

　�、� 多節(jié)段預(yù)制的橋墩，節(jié)段安裝采用膠接縫連接時，應(yīng)按底節(jié)、中間節(jié)、頂節(jié)的順序從下至上

　　匹配預(yù)制，也可采用工具式端模匹配預(yù)制;節(jié)段安裝采用濕接縫連接時，節(jié)段可分別預(yù)制。

　�、� 宜對吊點的受力進行復(fù)核和驗算。

　　(3)預(yù)制節(jié)段的場內(nèi)起吊、移運和存放

　�、� 預(yù)制節(jié)段或整體墩身的場內(nèi)起吊宜采用龍門吊機。當(dāng)采用其他起重設(shè)備起吊時， 應(yīng)有足夠的起重能力、穩(wěn)定性和安全性。

　�、� 節(jié)段(構(gòu)件)起吊時，混凝土的強度不得低于設(shè)計強度的 75%，后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道壓漿強度應(yīng)符合設(shè)計要求或不低于設(shè)計強度的 75%。

　�、� 預(yù)制節(jié)段(構(gòu)件)場內(nèi)移運時，可采用滑道或軌道式臺車進行立式移運，也可采用輪胎式臺車、氣囊等方式進行移運;節(jié)段的中、下部應(yīng)設(shè)置必要的支撐穩(wěn)定裝置，下部與臺車應(yīng)固定牢固，確保移運作業(yè)安全。移運前，應(yīng)對節(jié)段的支點受力、穩(wěn)定性等進行驗算。

　�、� 預(yù)制節(jié)段(構(gòu)件)宜采用立式的方式存放在臺座上，存放時不應(yīng)產(chǎn)生受力不均、偏斜、傾倒等現(xiàn)象。存放的時間自混凝土澆筑完成后起算至安裝的時間應(yīng)不少于 28d。

　　5)橋墩運輸

　　(1)陸上運輸

　　① 宜采用專用運輸臺車，或采用合適(或經(jīng)改裝)的運輸車輛。

　�、� 運輸線路路面應(yīng)平整、無坑槽，經(jīng)過的路基和橋涵應(yīng)有足夠的承載能力。

　�、� 采用立式方式，應(yīng)將節(jié)段(構(gòu)件)固定在車上，且應(yīng)采取措施防止節(jié)段(構(gòu)件)傾倒。

　�、� 采用平臥方式，應(yīng)對節(jié)段(構(gòu)件)進行可靠的捆綁固定;運輸前應(yīng)對節(jié)段(構(gòu)件)的受力狀況進行驗算，合理設(shè)置支點，在支點處設(shè)置緩沖材料，使其受力均勻。

　　(2)水上運輸

　�、� 宜采用自航式運輸駁船，其有效使用面積和載重量應(yīng)滿足節(jié)段(構(gòu)件)裝載和重量的要求，且應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性。

　�、� 運輸前應(yīng)對船舶在各種裝載和運輸工況條件下的強度、穩(wěn)定性進行驗算。

　�、� 應(yīng)設(shè)計專用的型鋼支架和底座用于固定預(yù)制節(jié)段(構(gòu)件);運輸時不產(chǎn)生移位和傾覆。

　�、� 水(海)上運輸應(yīng)符合海事和航道行政主管部門的相關(guān)規(guī)定。

　　6)橋墩安裝

　　(1)一般要求

　　① 在陸地上安裝時，宜采用履帶式起重機或龍門吊機;在水(海)上安裝時，宜采用起重船。吊架、吊具和索具應(yīng)具有足夠的承載能力和較好的通用性。

　�、� 輔助安裝用的調(diào)位裝置應(yīng)具有三維(即高程、平面位移、轉(zhuǎn)角)調(diào)節(jié)功能。

　　(2)承臺頂設(shè)置杯口安裝

　�、� 宜采用對號安裝，安裝時宜在基座的適當(dāng)位置設(shè)置導(dǎo)向裝置。

　�、� 安裝前，應(yīng)檢查確認各預(yù)制構(gòu)件的尺寸、安裝方向以及基座支承面高程。基座槽口四周與預(yù)制構(gòu)件之間的空隙宜不小于 20mm。

　　③ 基礎(chǔ)杯口的混凝土強度必須達到設(shè)計要求，方可進行預(yù)制柱安裝。杯口在安裝前應(yīng)校核長、寬、高，確認合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛和清潔處理，預(yù)埋件應(yīng)除銹并應(yīng)校核位置。

　�、� 預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)對其平面位置和豎直度進行檢測，盡快采用硬木楔或鋼楔固定，加斜撐保持柱體穩(wěn)定，確保穩(wěn)定后摘去吊鉤。

　�、� 預(yù)制構(gòu)件與基礎(chǔ)杯口濕接頭混凝土配合比應(yīng)進行專門設(shè)計并經(jīng)試驗驗證。澆筑前應(yīng)采用淡水充分濕潤或涂刷界面劑。濕接頭混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段及無積水狀態(tài)下澆筑。濕接頭混凝土保濕養(yǎng)護時間應(yīng)不少于 14d。

　�、� 安裝后應(yīng)及時澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達到設(shè)計強度的 75%后方可拆除斜撐。

　�、� 橋墩應(yīng)按節(jié)段匹配預(yù)制的順序，進行匹配安裝。安裝時宜在下節(jié)墩臺(身)頂部設(shè)置安裝導(dǎo)向裝置。

　�、� 安裝前應(yīng)對已安裝和待安裝節(jié)段的匹配面進行檢查、清理，匹配面應(yīng)平整、無凸塊、無異物、無污染，松散混凝土和浮漿以及塵土、油脂等污染物均應(yīng)清除干凈。涂膠黏劑前，匹配面應(yīng)就位試拼，且應(yīng)保持干燥。

　　③ 安裝前應(yīng)在節(jié)段上部設(shè)置操作平臺，在墩側(cè)承臺上設(shè)置作業(yè)人員上下梯道。 作業(yè)平臺和梯道宜采用鋼結(jié)構(gòu)制作，且應(yīng)附著在已安完墩臺(身)上，安裝應(yīng)牢固穩(wěn)定。

　�、� 膠粘劑的質(zhì)量、力學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合設(shè)計要求。膠粘劑在使用時宜采用機械拌合，且在使用期間應(yīng)連續(xù)攪拌保持均勻性。膠粘劑應(yīng)涂抹均勻，覆蓋整個匹配面，涂抹厚度宜不超過 3mm。

　�、� 安裝就位后，應(yīng)立即檢查其平面位置、高程和豎直度，節(jié)段之間的剪力鍵(槽)應(yīng)密貼，上下橋墩應(yīng)順直。各項指標經(jīng)檢測合格后，應(yīng)對其進行臨時固定。

　�、� 對膠接縫施加臨時預(yù)應(yīng)力進行擠壓時，擠壓力宜為 0.2MPa;膠粘劑應(yīng)在匹配面的全斷面擠出，且膠接縫的擠壓應(yīng)在 3h 以內(nèi)完成;在膠粘劑固化之前應(yīng)清除被擠出的膠結(jié)料。膠粘劑在涂抹和擠壓時，應(yīng)采取措施對預(yù)應(yīng)力孔道的端口處進行防護。

　　(4)濕接縫分節(jié)段安裝

　�、� 除頂節(jié)橋墩外，應(yīng)在承臺頂面和各節(jié)段的頂面設(shè)置具有支承功能和導(dǎo)向功能的裝置。承臺頂面的該類裝置可單獨預(yù)制、單獨安裝;各節(jié)段頂面的該類裝置宜與橋墩節(jié)段同時預(yù)制。

　�、� 節(jié)段起吊安裝時，通過導(dǎo)向裝置使節(jié)段緩慢地落在支承裝置上;就位后應(yīng)立即檢查其平面位置、高程和豎直度，檢測合格后應(yīng)進行臨時固定。

　�、� 濕接頭處的模板應(yīng)專門設(shè)計。板面應(yīng)與橋墩表面密貼。

　�、� 濕接頭混凝土配合比應(yīng)進行專門設(shè)計并經(jīng)試驗驗證。

　　⑥ 澆筑分層厚度嚴格控制在 300mm 以內(nèi)。宜在一天中氣溫相對較低時段澆筑。濕接頭混凝土保濕養(yǎng)護時間應(yīng)不少于 14d。

　　7)預(yù)制安裝鋼筋混凝土蓋梁

　　(1)采用整體預(yù)制安裝或分節(jié)段預(yù)制安裝。

　　(4)安裝前，應(yīng)對接頭混凝土面鑿毛處理，預(yù)埋件應(yīng)除銹。

　　(5)安裝時，應(yīng)對墩臺柱進行固定和支撐，確保穩(wěn)定。

　　(6)就位時應(yīng)檢查軸線和各部尺寸，確認合格后方可固定，并澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設(shè)計強度后，方可卸除臨時固定設(shè)施。

　　(7)節(jié)段匹配安裝蓋梁預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)采取可靠的臨時固定措施，在構(gòu)件精確就位后對其進行臨時固定，未固定之前不得將起重機的吊鉤松脫。

　　4.重力式砌體橋臺、橋墩

　　1)砌塊材料

　　(1)石料應(yīng)符合設(shè)計要求的類別和強度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋、無夾層，必要時石料應(yīng)通過凍融試驗，其抗凍性指標應(yīng)合格。

　　(2)混凝土預(yù)制塊強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，其規(guī)格、形狀和尺寸應(yīng)統(tǒng)一，表面應(yīng)平整。采用輕質(zhì)混凝土等特殊材料制作預(yù)制塊時，所用混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)試驗驗證后確定。

　　2)砌體砌筑

　　(1)砌筑的石料和混凝土預(yù)制塊應(yīng)清洗干凈，保持濕潤。

　　(2)墩臺砌筑前應(yīng)清理基礎(chǔ)保持潔凈，并測量放線，設(shè)置線桿。

　　(3)墩臺砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，豎縫均應(yīng)錯開，不得貫通。

　　(4)砌筑墩臺鑲面石應(yīng)從曲線部分或角部開始，排列應(yīng)一丁一順，砌縫應(yīng)橫平豎直。

　　(5)橋墩分水體鑲面石的抗壓強度不得低于設(shè)計要求。

　　(6)砌體的外露面應(yīng)進行勾縫，宜采用凸縫或平縫;對于較規(guī)則的砌塊，可采用凹縫。勾縫應(yīng)在砌體砌筑施工完成并經(jīng)檢驗合格后進行。勾縫前應(yīng)對勾縫位置清理干凈、 充分濕潤，按從上至下的順序進行。

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