31、洞室開挖的圍巖分類：共分Ⅰ(新鮮完整)、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類(強風化)。

　　32、土石壩中，1、2級壩和高壩的壓實度為98-100%。

　　33、對于非粘性土填筑標準，砂礫石的相對密度不應低于0.75。

　　34、防治跌落和分離是骨料儲存質(zhì)量控制的首要任務。可分層堆料、逐層上升或采用動臂堆料機，使卸料跌差保持在3m以內(nèi)。

　　35、骨料進入拌和機前，砂料含水量應控制在5%內(nèi)，但又要保持一定濕度。

　　36、堤身填筑作業(yè)面，機械施工作業(yè)面長度不小于100米;相鄰段出現(xiàn)高差，結合坡度1：3-1:5;邊線超余量機械30cm，人工cm;土料碾壓含水量控制在最優(yōu)含水量±3%;分段、分片碾壓搭接，平行堤軸線不小于0.5m，垂直不小于3m。砂礫石壓實灑水量為填筑量的20-40%;

　　37、干砌石護坡有涌水現(xiàn)象，鋪設墊層厚度在15cm以上。

　　38、抓揚式挖泥船挖深達20m以上;疏浚橫斷面中心線偏移應小于1m;縱斷面測點間距不大于100m;連續(xù)欠挖點欠挖不大于30cm。

　　39、疏浚工程出現(xiàn)以下情況需返工：欠挖厚度為設計水深的6%;欠挖厚度為35cm，約為設計水深3%;橫向淺埂長度1.5m，約為設計底寬的4%。

　　40、混凝土模板拆除時間：非承重模板強度應達2.5 Mpa。

　　41、混凝土正常養(yǎng)護時間：3-4周。

　　42、混凝土采用豎縫分塊時，澆塊高度一般在3米以內(nèi)。

　　43、混凝土入倉采用斜層澆筑法時，斜層坡度不超過10度，高度不超1.5米。

　　44、塑性混凝土應在澆筑完畢后6-18小時內(nèi)，開始養(yǎng)護。

　　45、碾壓混凝土一般采用VC為10-30S的干貧混凝土，太小太濕，太大過干。以碾壓3-4遍有明顯灰漿泌出，碾滾前后有彈性起伏為干濕適度。

　　46、碾壓混凝土壩卸落差小于2米，堆料高度小于1.5米。

　　47、HL-220-LJ-500的含義：表示轉(zhuǎn)輪型號220的混流水輪機，立軸，金屬蝸殼，轉(zhuǎn)輪直徑550mm。

　　48、110V以上的燈具只可作固定照明用，其懸掛高度一般不得低于2.5m，低于2.5m時，應設保護罩，以防人員意外接觸;地面潮濕溝道，池坑及金屬容器內(nèi)的照明電壓不得超過12V;電纜溝道、隧道、夾層及其空間狹小的場所36V;行燈，并設有保護罩36V。

　　49、獨立避雷針應設立獨立接地裝置，避雷針及其接地裝置與道路出入口等的距離不宜小于3m，當小于3m時，應采取接地體局部深埋或鋪設瀝青絕緣層，及敷設地下均壓條等安全措施;

　　50、利用獨立避雷針構架裝設照明燈時，照明燈導線應采用鎧裝或鉛皮電纜，電纜金屬外皮與接地裝置相連，且埋入地下長度不應小于10m，埋深不小于0.6m;多雷區(qū)接地電阻不超過30歐姆。

　　51、壩頂、陡坡、懸崖、吊橋等懸空組偶爾，臨空一側(cè)必須搭設安全網(wǎng)或防護欄桿，網(wǎng)距工作面最大高度不超3m，外側(cè)比內(nèi)側(cè)高0.5m，長面固定在固定架子或固定環(huán)上。

　　52、水利水電工程高處作業(yè)常用安全工具：安全帽、安全帶、安全繩、安全網(wǎng)等。栓安全帶的安全繩，一般不超3m。

　　53、裝卸爆破材料，汽車、馬車等運輸車離庫房的停車距離不得小于10m;

　　54、運輸炸藥雷管時，裝車高度要低于車廂10cm，車廂底部應鋪軟墊，雷管不許倒放或立放，層間必須墊軟墊，同車不得裝運兩類不同性質(zhì)的爆破器材。雷管與炸藥不許同一車廂或同一地點裝卸;

　　55、用吊車裝卸爆破器材，一次起吊重量不得超過設備能力的50%;

　　56、汽車運輸爆破器材在視線良好時，時速不宜超過20KM/h(工區(qū)內(nèi)15KM/h)，在彎多坡陡、路面狹窄的山區(qū)，時速應在5KM/h以內(nèi)。行車間距，平坦大于50m，上下坡應大于300m。機動車輛洞內(nèi)和險坡段分別為8和3KM/h。停車線路與其他隔開，采取防溜措施，前后50 m必須設明顯標志。

　　57、列車運行爆破器材，運行時速和調(diào)車作業(yè)時速分別不得超過30和15KM/h。

　　58、在下列情況下，禁止裝跑：孔內(nèi)溫度超過35℃;

　　59、火花起爆：孔深超4m時，禁止火花起爆;炮孔排拒較密時，導火索的外露部分不得超過1.0m，以防止導火索互相交錯而產(chǎn)生起火現(xiàn)象;一個人連續(xù)單個點火的火炮，暗挖不超過8個，明挖不超過12個。

　　60、電力起爆：裝炮前工作面一切電源應切除;照明至少距工作面30m以外，只有確認無漏電、感應電后，才可裝跑;

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