【最后沖刺】2015年一級建造師10小時穩(wěn)拿65分!

　　2015年一級建造師考試《鐵路工程》知識解析匯總

　　第一部分“工程技術(shù)”側(cè)重于鐵路工程路基、橋涵、隧道、軌道的施工技術(shù);第二部分“管理實務(wù)”側(cè)重于鐵路工程的施工組織設(shè)計、進度管理、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場管理等的實踐;第三部分“法規(guī)”側(cè)重于鐵路工程的法律、法規(guī)。

　　《鐵路工程專業(yè)管理與實務(wù)》中的管理實踐要以《建設(shè)工程項目管理》中的有關(guān)控制理論和方法為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);成本管理與控制要以《建設(shè)工程經(jīng)濟》中的有關(guān)財會、估價、理論與知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);合同管理要以《建設(shè)工程項目管理》科目所對應(yīng)的合同部分的內(nèi)容為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);對鐵路法規(guī)知識的學(xué)習(xí)要以《建設(shè)工程法規(guī)與相關(guān)知識》中有關(guān)法律知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)。

　　內(nèi)容增加鐵路客運專線方面的工程技術(shù)知識。另外考慮到鐵路工程與其他工程專業(yè)的主要不同在于軌道方面，因此增加軌道工程方面的工程技術(shù)知識。

　　鐵路工程第一章的基礎(chǔ)知識點主要包括常規(guī)的工程測量、工程材料兩部分內(nèi)容。施工技術(shù)部分，路基、橋涵、隧道、軌道工程知識是本章復(fù)習(xí)的重點和要點。

　　鐵路工程第二章重點介紹了鐵路工程施工項目管理知識。本章的重點內(nèi)容在于考生對于鐵路工程建造師的管理能力的理解和把握。施工組織設(shè)計、質(zhì)量、安全、工期、成本以及合同、勞務(wù)、設(shè)備材料、文明施工等都是管理的內(nèi)容。書中提供了大量的案例分析題目，考生應(yīng)將基礎(chǔ)知識部分的路基、橋梁、隧道、軌道工程與施工項目的現(xiàn)場管理結(jié)合起來復(fù)習(xí)，做到融會貫通。

　　具體到一個項目，一名合格的鐵路工程建造師必須要掌握一定的項目管理知識。復(fù)習(xí)時，案例分析題應(yīng)綜合考慮，比如，軌道工程施工，發(fā)生了安全事故，如何進行分析?就需要掌握軌道工程的基礎(chǔ)知識(屬于第一章內(nèi)容)、安全事故的應(yīng)急預(yù)案(第二章內(nèi)容)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)(第三章內(nèi)容)等幾個方面的綜合內(nèi)容。

　　第三章介紹了鐵路的法律法規(guī)部分的內(nèi)容。一名合格的鐵路工程建造師，掌握必要的法律、法規(guī)政策也是很重要的。考生在復(fù)習(xí)時重點把握好“掌握”部分的內(nèi)容。熟悉和了解的內(nèi)容也要多看幾遍書。

　　1.鐵路工程施工測量的目的是什么?鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務(wù)或主要內(nèi)容分別是什么?

　　在鐵路工程施工階段所進行的測量工作，稱為鐵路施工測量。

　　鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計要求。

　　線路施工測量的任務(wù)是在地面上測設(shè)線路施工樁點的平面位置和高程，線路施工樁點主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。

　　線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。

　　橋梁施工測量的內(nèi)容主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行控制測量。

　　鐵路隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道開挖時，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運營安全。

　　2.我國常用的水泥品種有哪些?常用的建筑鋼材主要有哪幾種?結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有哪些?混凝土強度評定方法有哪些?

　　我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、⑤粉煤灰硅酸鹽水泥。

　　我國常用建筑鋼材主要有：

　�、贌彳垐A盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。

　�、跓彳埞鈭A鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q235。

　　③熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。

　�、苡酂崽幚礓摻睿撼Ｓ玫挠酂崽幚礓摻罴墑e為Ⅲ級，強度等級代號為KL400;余熱處理鋼筋嚴(yán)禁用于鐵路橋梁。

　�、蒌摻g線：用于預(yù)應(yīng)力混凝土，按極限強度主要有1570MPa和1860MPa兩種。

　　⑥預(yù)應(yīng)力鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。

　　結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有：

　�、俪暦�，特點是檢測過程無損于材料、結(jié)構(gòu)的使用性能;直接在結(jié)構(gòu)物上檢測試驗并推定其實際強度和缺陷性質(zhì);重復(fù)和復(fù)核檢驗方便，檢驗結(jié)果重復(fù)性好。

　　②回彈法，特點是簡單方便，但離散性較大。

　�、鄢暬貜椌C合法，特點是可以減少各種因素對結(jié)果的影響，可彌補兩種方法各自不足，測試精度較高。

　�、芑炷凉橇香@芯法，特點是檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞。

　�、莅纬龇�，特點是檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大。

　�、匏矐B(tài)激振(敲擊)時域頻域分析法(小應(yīng)變法)，適用于基樁檢測，特點是操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確。

　　⑦地質(zhì)雷達(dá)法，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測，如隧道襯砌混凝土的檢測。其特點是檢測快速，可檢測厚度，結(jié)果準(zhǔn)確。

　　混凝土強度等級評定方法有：

　　①統(tǒng)計方法評定

　　a標(biāo)準(zhǔn)差已知

　　當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計方法評定。

　　b標(biāo)準(zhǔn)差未知

　　當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標(biāo)準(zhǔn)差時，應(yīng)由不少于10組的試件組成一個驗收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計方法評定。

　�、诜墙y(tǒng)計方法評定：當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用非統(tǒng)計方法進行評定。

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