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2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》知識(shí)點(diǎn):坡面防護(hù)

來源:考試吧 2016-06-15 15:02:17 要考試,上考試吧! 一建萬題庫(kù)
考試吧整理“2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》知識(shí)點(diǎn):淺談路基坡面防護(hù)在地方鐵路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用”,更多關(guān)于一級(jí)建造師考試模擬試題,請(qǐng)?jiān)L問考試吧一級(jí)建造師考試網(wǎng)。

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  路基坡面防護(hù)主要是解決路基修筑以后,裸露的路基邊坡防護(hù)問題。如何合理而經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行邊坡防護(hù)的設(shè)置,要進(jìn)行諸多因素的綜合分析,下面結(jié)合所做過的地方鐵路設(shè)計(jì)實(shí)踐,談幾點(diǎn)體會(huì)。

  1 加強(qiáng)地質(zhì)資料的收集,經(jīng)獲得充分的設(shè)計(jì)依據(jù)

  近幾年新建的河南地方鐵路,有相當(dāng)一部分位于地質(zhì)條件較復(fù)雜的丘陵和山區(qū)。以在建登封鐵路馬嶺山至白坪段為例。該線沿線為半干硬的黃土和易風(fēng)化的巖石,我們?cè)谑┕ぴO(shè)計(jì)的定測(cè)階段,按常規(guī)進(jìn)行了布孔勘探。但本線線路位置在半山腰通過,黃土覆蓋層變化較大、巖層產(chǎn)狀形態(tài)復(fù)雜,再加上在挖方地段的鉆孔布置密度沒有相應(yīng)加強(qiáng),從而地質(zhì)資料提取的精度就顯不足,本應(yīng)設(shè)擋墻的地段未設(shè)計(jì)擋墻。在施工過程中,路塹開挖后局部地段出現(xiàn)塌落,后又補(bǔ)做擋墻,增加了設(shè)計(jì)變更。在總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后,我們?cè)诎灼褐劣碇荻蔚脑O(shè)計(jì)中,加強(qiáng)了地質(zhì)勘測(cè)工作,在設(shè)計(jì)中,注重對(duì)深挖地段的巖土性質(zhì)、地層地質(zhì)構(gòu)造,及邊坡所處方位作綜合考慮,分段進(jìn)行了不同的邊坡坡度設(shè)計(jì),并分段選定了干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、水泥砂漿抹面及漿砌片石墻等幾種防護(hù)形式,為最大限度地減少坡面防護(hù)工程的設(shè)計(jì)變更創(chuàng)造了條件。

  2 結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和環(huán)境,以制定經(jīng)濟(jì)合理的防護(hù)措施

  地方鐵路由于資金等因素的制約,在設(shè)計(jì)中要本著精打細(xì)算、因地制宜的方針,盡量減少初期投入。在路堤邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)上,根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,選用適合的植物進(jìn)行邊坡防護(hù),不失為一種施工簡(jiǎn)單,費(fèi)用低廉,效果較好的坡面防護(hù)措施。我們?cè)诘胤借F路和一些專用線的設(shè)計(jì)過程中,根據(jù)河南氣候四季分明,降水量適中,草木生長(zhǎng)旺盛的特點(diǎn),在數(shù)處高填方地段,設(shè)計(jì)了播種白茅草、鼠尾草的坡面防護(hù),這些地段,經(jīng)受住了去年夏天大暴雨的考驗(yàn)。目前,對(duì)地方鐵路及專用線植草護(hù)坡地段進(jìn)行調(diào)查,這種植草的防護(hù)措施,對(duì)覆蓋表土、防止雨水沖刷,調(diào)節(jié)土壤溫度,防止裂縫產(chǎn)生,固結(jié)土壤,防止坡面風(fēng)化剝落,起到了積極的作用。同時(shí),還保護(hù)了環(huán)境,美化了路容。

  3 盡量少占良田,以取得較好的社會(huì)效益

  地方鐵路建設(shè)避免不了要經(jīng)過許多產(chǎn)糧區(qū),除了在選線時(shí)綜合考慮外,在局部地段還要靈活應(yīng)用坡防護(hù)這一措施來減少占地。如在某段專用線設(shè)計(jì)中,要經(jīng)過一高產(chǎn)經(jīng)濟(jì)作物田,而該處地勢(shì)較高,為滿足限坡要求,必須按路塹形式設(shè)計(jì),若按一般的路基設(shè)計(jì)原則,該處的側(cè)溝外還有1M的側(cè)溝平臺(tái)。為了壓縮征地寬度,盡量少占高產(chǎn)田,我們?cè)谠摱卧O(shè)漿砌片石的護(hù)坡,同時(shí)取消了兩側(cè)各1M寬的側(cè)溝平臺(tái)。這一舉措,使該段少占數(shù)畝高產(chǎn)經(jīng)濟(jì)田,得到了當(dāng)?shù)卣桶傩盏馁潛P(yáng),收到了良好的社會(huì)效益。

  4 根據(jù)當(dāng)?shù)亟ú馁Y源,確定防護(hù)類型

  在防護(hù)類型可選性較大的情況下,選擇當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的建材作為防護(hù)材料,可顯著降低工程投資。如在某段地方鐵路設(shè)計(jì)中,有段高路堤,要進(jìn)行路堤的坡面防護(hù),最早考慮的是采用星形混凝土預(yù)制塊護(hù)坡,但經(jīng)調(diào)查,本地區(qū)有豐富的石料資源,且石料運(yùn)距也不遠(yuǎn),通過經(jīng)濟(jì)比選,改用漿砌片石護(hù)坡,這樣既降低了工程造價(jià),又支援了地方經(jīng)濟(jì)。

  5 加強(qiáng)防范措施,避免人為和自然力的破壞

  中原地區(qū),人多地少,老百姓將農(nóng)作物種至鐵路征地界以內(nèi)的情況非常普遍,因挖地破壞路基坡腳的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,其結(jié)果,必然引起坡腳坍塌,如再遇到暴雨的沖刷,將會(huì)直接危及行車安全,漯舞鐵路的漸舞特大橋臺(tái)后高填方地段就是一例。該段采用了干砌六角形混凝土預(yù)制塊護(hù)坡,因坡腳基礎(chǔ)被老百姓耕地挖壞,去年夏天的大暴雨過后,整段片石護(hù)坡滑落下來,路基邊坡破壞嚴(yán)重。鑒于此,在對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行相關(guān)的法律法規(guī)的宣傳教育的同時(shí),我們要在相應(yīng)路段設(shè)計(jì)中,一是要對(duì)坡腳墻進(jìn)行防護(hù),二是要加大某些高填方地段漿砌片石防坡的基礎(chǔ)尺寸,最大限度地降低坡腳的破壞。

  6 積極采用新技術(shù),使設(shè)計(jì)水平再上一個(gè)新臺(tái)階

  土工格室是九十年代以來剛開始應(yīng)用的一種新的護(hù)坡材料,其在國(guó)外已廣泛用于坡面防護(hù)中。土工格室是由聚乙烯片材經(jīng)高強(qiáng)度焊接而制成的一種三維密封小室的結(jié)構(gòu),其展開后的小室內(nèi)可以填充種植土并均勻撒播草籽,能使邊坡充分綠化,帶孔的格室還能增加坡面的排水性能。其優(yōu)點(diǎn)是施工方便,坡面的排水效果好,造價(jià)適中。根據(jù)這些特點(diǎn),我們已在鶴壁水泥廠專用線的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)中進(jìn)行了應(yīng)用。我們還要計(jì)劃在登封鐵路的白禹段的花石站施工設(shè)計(jì)中進(jìn)行應(yīng)用;ㄊ咎罡5M左右,用土工格室外撒草籽進(jìn)行邊坡防護(hù),既起到了固堤護(hù)坡的作用,又美化了車站環(huán)境,同時(shí),大面積的草坡將使車站集煤引起的粉塵污染大大降低。

  7 結(jié)語(yǔ)

  總之,路基坡面防護(hù)工程在地方鐵路建設(shè)中的應(yīng)用是十分廣泛的。在我們今后的設(shè)計(jì)實(shí)踐中,如何更加靈活,更加有效地加以應(yīng)用,不僅要靠積累的經(jīng)驗(yàn),還要靠我們的精心設(shè)計(jì)和不斷革新,這樣才能更好的適應(yīng)地方鐵路建設(shè)的特點(diǎn),使我們的勘測(cè)設(shè)計(jì)水平不斷躍上新臺(tái)階,使河南地方鐵路建設(shè)向著更高的層次邁進(jìn)。

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2025一建考試時(shí)間:9月6日-7日
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