(四)

　　【參考答案】

　　1.依題意繪簡圖：

　　(1)自沉箱頇向下0.5m范圍內(nèi)為浪濺區(qū)(+2.5～+2.0)。

　　(2)(沉箱頂向下0.5m)至(從沉箱頂向下3m)范圍為水位變動區(qū)(+2.0～-0.5)為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施是應(yīng)用高性能混凝土。

　　2.依題意繪簡圖：

　　計算斷面底寬：[(1/3)-0.3]×3×2+28=28.2(m)

　　計算斷面頂寬：28.2+(7+0.3)×3×2=72(m)

　　碼頭基槽挖泥的計算斷面面積是：

　　[28.2+72]×(7+0.3)/2=365.73(m2)

　　3.(1)拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m。此項是施工存在的問題之一，基床整平范圍應(yīng)為沉箱底面每邊各加寬0.5m。整平范圍與沉箱底面寬度15m相同，沉箱安放后，基床邊緣受壓塌陷沉箱邊部懸空，受力不均，不穩(wěn)定、不安全。

　　(2)在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位的做法是錯誤的。應(yīng)將沉箱抽水浮起，調(diào)整基床重新安裝。

　　4.浮運(yùn)拖帶沉箱前應(yīng)對沉箱進(jìn)行吃水、壓栽、浮游穩(wěn)定性驗算。

　　拖運(yùn)沉箱時，在正常航速條件下，牽引作用點的最佳位置在定傾中心以下10cm左右處最為穩(wěn)定。

　　5.2000000/(410×24×0.65)=313(d)

　　6.在缺陷責(zé)任期內(nèi)，所發(fā)生的兩起事件中：

　　(1)碼頭前沿�？繚O船，將橡膠護(hù)舷撞壞，是交工后使用單位管理失誤所造成，可由使用單位自行修復(fù);也可委托缺陷責(zé)任期責(zé)任單位修復(fù)，但由委托方承擔(dān)費(fèi)用。

　　(2)碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉，應(yīng)是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊下部地基處理不好，應(yīng)由連鎖塊施工單位進(jìn)行修復(fù)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。

　　(五)

　　【參考答案】

　　1.

　　2.該分區(qū)的真空度只有50kPa，立即進(jìn)行以下檢查：

　　(1)密封膜是否有破裂，發(fā)現(xiàn)破裂立即進(jìn)行修補(bǔ);

　　(2)密封溝埋膜是否有局部漏氣處，發(fā)現(xiàn)后用黏土修補(bǔ)壓實密封;

　　(3)是否有個別真空泵失效后管路連接不實、斷開等，發(fā)現(xiàn)后檢修或替換。

　　對上述現(xiàn)象和檢查及處理措施應(yīng)及時報知監(jiān)理，并與監(jiān)理一同在現(xiàn)場檢查和處理，直至恢復(fù)正常。

　　3.A施工單位可承擔(dān)該項目施工。

　　二級施工總承包單位可承擔(dān)相應(yīng)的工程規(guī)模是：600萬m2以下的吹填工程和16萬m2以下的港區(qū)堆場工程。本項目的吹填量和堆場工程量均在可承擔(dān)的范圍內(nèi)。

　　4.應(yīng)用了土工格柵，其功能是：

　　(1)用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，增大摩阻力，防止填料下陷，限制土體的側(cè)向位移，形成穩(wěn)定的地面;

　　(2)起到加筋作用，增加土的模量，傳遞應(yīng)力，可將垂直載荷分散。

　　5.混凝土的施工配制強(qiáng)度=設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值+1.645×工地施工實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差;

　　混凝土的施工配制強(qiáng)度=30+1.645×3.5=35.8取36MPa。

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