重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向(　　)。

　　A.應由岸側往墻后方向填筑

　　B.應由墻后往岸側方向填筑

　　C.應由墻后及岸側向中間方向填筑

　　D.無特殊要求

　　參考答案：B

　　參考解析： 只有從墻后向岸方向填筑，才能避免將殘余的淤泥擠向墻后。

　　GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是(　　)處理。

　　A.事后差分

　　B.位置差分

　　C.偽距差

　　D.載波相位差分

　　參考答案：A

　　參考解析： 目前，GPS測量主要分為事后差分處理和實時差分處理，前者精度可達毫米級，而后者可達厘米級，所以應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是A。

　　《水運工程混凝土質量控制標準》JTS 202—2—2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定�；炷帘Ｗo層厚度系指()。

　　A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

　　B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

　　C.主筋中心與混凝土表面的距離

　　D.箍筋中心與混凝土表面的距離

　　參考答案：A

　　參考解析： 鋼筋遭受腐蝕，主要是主筋的腐蝕對結構最危險。

　　勘察點的布置應根據不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置(　　)。

　　A.3個

　　B.4個

　　C.5個

　　D.6個

　　參考答案：A

　　參考解析：為了保證勘察成果的準確性和代表性，疏浚與吹填工程設計規(guī)范規(guī)定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置3個。

　　最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是()。

　　A.不可撤銷的銀行備用信用證

　　B.保險公司的擔保書

　　C.銀行保證書

　　D.第三者保證書

　　參考答案：C

　　參考解析： 略

　　在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的(　　)。

　　A.抗壓強度

　　B.抗凍性

　　C.抗氯離子滲透性

　　D.抗裂能力

　　參考答案：D

　　參考解析： 亂向分布的短纖維對混凝土起到了各向微配筋的作用，提高了混凝土的彈性和抗裂能力。

　　土工織物鋪設塊的鋪設長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設富余長度宜為(　　)m，陸上鋪設富余長度宜為0.5～1.0m。

　　A.1.0～2.0

　　B.1.5～2.5

　　C.2.0～3.0

　　D.2 5～3. 5

　　參考答案：B

　　參考解析： 土工織物鋪設前宜先加工成鋪設塊，鋪設塊的寬度宜為8～15m，鋪設塊的長度應按設計堤寬加上一定富余長度，水下鋪設富余長度宜為1.5～2.5m。故本題正確答案選B。

　　海水環(huán)境中，掩護港口與航道工程混凝土建筑物按不同標高劃分為不同區(qū)域，其中的水位變動區(qū)是指(　　)的部位。

　　A.設計高水位至設計低水位之間

　　B.設計高水位至設計低水位以下1.0m之間

　　C.設計高水位以下1.0m至設計低水位之間

　　D.設計高水位以下1.0m至設計低水位以下1.0m之間

　　參考答案：D

　　參考解析：根據多年的觀察、統(tǒng)計，水位變動區(qū)的混凝土(及內部的鋼筋)是受海水漲、落潮有害影響較嚴重的部位。而影響最嚴重的部位是浪濺區(qū)。設計高水位應采用高潮累積頻率10%的潮位，為了保護浪濺區(qū)范圍更有效，所以將浪濺區(qū)的下限擴大到設計高水位向下1.0m的水位，水位變動區(qū)的上限即為浪濺區(qū)的下限;同樣，為了更有效地保護浪濺區(qū)的混凝土，將其下限擴大到設計低水位(低潮累積頻率90%的潮位)再向下1.0m的水位。

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