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2016一級(jí)建造師考試《公路工程》全真預(yù)測(cè)卷(2)

來源:考試吧 2016-03-10 21:05:48 要考試,上考試吧! 一建萬題庫(kù)
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第 9 頁(yè):多項(xiàng)選擇題答案
第 10 頁(yè):案例分析題答案

  (三)

  背景資料:

  A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水,基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊,A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意,將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司),雙方簽訂了分包合同,合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符,B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請(qǐng),要求加深樁基。

  A公司利用橋臺(tái)附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場(chǎng),采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中,A公司制訂了嚴(yán)格的施工技術(shù)方案,現(xiàn)對(duì)部分施工要點(diǎn)摘錄如下:

  (1)臺(tái)座上鋪鋼板底模,預(yù)制臺(tái)座均按規(guī)定設(shè)置反拱。

  (2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振動(dòng)器為主,插入式振動(dòng)器為輔。

  (3)混凝土澆筑時(shí),先澆肋板再澆翼緣。

  (4)張拉時(shí),按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。

  (5)張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。

  (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開始。

  為確保工程順利進(jìn)行,A公司在T梁預(yù)制場(chǎng)施工中投入了測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。

  問題:

  1.分包工程在開工前A公司應(yīng)該怎樣履行哪些開工申請(qǐng)手續(xù)?

  2.逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性,并改正錯(cuò)誤之處。

  3.B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確,改正錯(cuò)誤之處。

  4.補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需要的技術(shù)工種。

  (四)

  背景資料:

  某施工單位承擔(dān)的某雙向4車道高速公路隧道,該隧道為單洞雙向行駛長(zhǎng)3200m,隧道最大埋深342m,凈空寬度19.64m,凈空高度6.88m,凈空面積為105.16m2,設(shè)計(jì)車速100km/h,工程于2008年7月1日開工。

  該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖,屬Ⅳ~V級(jí)圍巖,穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工安全,施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并進(jìn)行相關(guān)監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面,施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺(tái)階法施工,左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。

2016一級(jí)建造師考試《公路工程》全真預(yù)測(cè)卷(2)

  針對(duì)開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn),施工單位按照“強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則組織上圖各部位工序施工。隧道防水和排水應(yīng)按照防、截、堵相結(jié)合的原則進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),使洞內(nèi)、洞口與洞外構(gòu)成完整的防水、排水系統(tǒng)。

  施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo),開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng),編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案,落實(shí)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)單位的安全管理責(zé)任,深入排查治理交建設(shè)過程中的安全隱患。

  問題:

  1.寫出①→⑩、12→14正確的施工順序,說明理由。

  2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說明理由。

  3.更正背景中隧道防水和排水原則的錯(cuò)誤之處。

  4.寫出兩種本隧道除了背景中提到的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法之外,還可以采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。

  5.背景資料中提及的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”總目標(biāo)包括哪些內(nèi)容?

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