6[單選題] 土方路基工程施工中用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的(　　)和最佳含水量。

　　A.天然密度B.平均密度C.毛體積密度D.最大干密度

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　【解析】土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點包括正確確定土的最大干密度和最佳含水量。土的最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數，是土基達到最大干密度所對應的含水量。壓實度是路基質量控制的重要指標之一，是現場干密度和室內最大干密度的比值。因此，選項應該是D。

　　7[簡答題]某高速公路跨江特大橋項目，中標價2.49 億元，主橋為(105+180+105)m預應力混凝土連續(xù)箱梁剛構橋，兩岸引橋均為40m預制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡支后連續(xù)結構。設計通航水位+12.30m，該標高對應的河面寬460m，主墩處水深6.2～8.6m.由于有通航要求，所以不準搭設施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m 鉆孔樁基礎，低樁承臺，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20 根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現場制備，引橋采用鉆孔樁基礎，圓柱墩，設系粱和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。施工單位進場后，經實地考查和校對設計文件，編制了施工組織設計。

　　項目經理部設立了安全機構，配備了3 名持有交通部頒發(fā)的《安全生產考核合格證書》的專職安全生產管理人員。機務部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。項目經理部為保證鉆孔樁質量，設置了鉆孔樁質量控制關鍵點：①樁位坐標控制，②護筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護筒內水頭高度控制，⑥導管接頭質量檢查與水下混凝土澆筑質量。

　　施工單位進場后，業(yè)主另外又委托其施工進場道路，并約定只按實際發(fā)生的工程費支付進場道路直接費，其他工程費的綜合費率為10%，其中施工標準化與安全措施費1%，雨期施工增加費1 萬元(費率1%)。進場道路完工后，經監(jiān)理工程師核實確認，施工機械使用費20萬元，材料費70 萬元。

　　在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3 天，監(jiān)理工程師根據機械設備進退場申請單和現場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費2000元/天;另一臺為自有，投標報價為臺班費1600元，停置費1000 元/天，利潤率7%。

　　【問題】

　　1.本項目配備的專職安全生產管理人員數量是否符合《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?并說明配備標準，項目經理部還有哪些人員需持有《安全生產考核合格證書》?鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應向地方海事部門提出什么申請?

　　2.本工程主橋施工需在水上搭設的臨時工程有哪些?

　　3.對項目經理部設置的鉆孔樁質量控制關鍵點存在的錯誤之處進行修正、補充。

　　4.根據背景資料，針對引橋40m預制T梁的架設，采用雙導梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設方法哪種最合理?說明理由。

　　5.列式計算施工單位施工進場道路可獲得的直接費。

　　6.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3 天可索賠的鉆機停工費用。

　　◆◆參考解析：

　　1.(1)不符合，配備標準為：每5000 萬元合同額配備一名，不足5000 萬元的至少配備1 名;

　　(2)還應有項目經理、項目副經理、項目總工程師;

　　(3)還應向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準并取得《水上水下施工許可證》。

　　2.臨時碼頭、圍堰及施工平臺

　　3.更正質量控制點兩項：“③泥漿濃度控制”應更改為：“泥漿指標控制”，“④樁底貫入度控制”應更改為：“樁頂、樁底標高控制”。遺漏的四個質量控制點分別為清孔質量、垂直度控制、孔徑控制、鋼筋籠接頭質量控制。

　　4.雙導梁架橋機架設法最合理。理由：①地質起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設;②橋墩較高，梁重(長、大)，不宜用吊車架設;③雙導梁架橋機適用于孔數較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設方法最合理。

　　5.直接工程費=1萬元/1%=100 萬元，其他工程費=100 萬元×10%=10 萬元。

　　直接費=100 萬元+10 萬元=110 萬元。

　　6.租賃鉆機停置索賠費2000元/天×3天=6000元

　　自有鉆機停置索賠費1000元/天×3 天=3000元

　　合計6000元+3000元=9000元。

　　8[多選題] 計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工和(　　)所需的費用。

　　A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉E.施工機械

　　參考答案：A,E

　　◆◆參考解析：

　　【解析】計日工也稱散工或點工，指在工程實施過程中，業(yè)主可能有一些臨時性或新增加的項目，而且這種臨時的新增項目的工程量在招投標階段很難估計，希望通過招投標階段事先定價，避免開工后可能發(fā)生時出現的爭端，故需要以計日工明細表的方法，在工程量清單中予以明確。

　　計日工明細表由總則、計日工勞務、計日工材料、計日工施工機械等方面的內容組成。計日工清單用來處理一些附加或小型的變更工程計價。

　　因此，計日工中的費用通常不含延長工期、施工風險以及資金周轉帶來的費用。

　　9[多選題]水平受荷樁主要承受水平荷載，應進行樁身(　　)驗算。

　　A.強度B.抗裂C.水平承載力D.位移E.沉降

　　參考答案：A,B,C,D

　　◆◆參考解析：

　　水平受荷樁：主要承受水平荷載的樁，應進行樁身強度和抗裂驗算以及水平承載力和位移驗算。

　　10[多選題]公路建設市場信用包括公路建設從業(yè)單位的(　　)。

　　A.不良行為信息B.表彰獎勵類良好行為信息C.自有及租賃設備基本情況D.資質、資格情況E.信用評價信息

　　參考答案：A,B,D,E

　　◆◆參考解析：

　　公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。從業(yè)單位基本信息是區(qū)分從業(yè)單位身份、反映從業(yè)單位狀況的信息，主要有：1)從業(yè)單位名稱、法定代表人、注冊登記基本情況及組織機構代碼;2)基本財務指標、在金融機構開立基本賬戶情況;3)資質、資格情況;4)主要經濟、管理和工程技術從業(yè)人員的職稱及執(zhí)業(yè)資格基本狀況;5)自有設備基本狀況;6)近5年主要業(yè)績及全部在建的公路項目情況等。

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