| 第 1 頁(yè)：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 |
| 第 3 頁(yè)：多項(xiàng)選擇題 |
| 第 4 頁(yè)：案例分析題 |
11[單選題] 路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是( )。
A.平行作業(yè)法
B.依次作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.均衡流水法
參考答案：D
參考解析：：不能選C的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無(wú)節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。
12[單選題] 轉(zhuǎn)體施工工藝是( )。
A.脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤(pán)封固→撤錨合龍
B.轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤(pán)封固→撤錨合龍→脫架
C.脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→撤錨合龍→轉(zhuǎn)盤(pán)封固
D.撤錨合龍→轉(zhuǎn)動(dòng)→脫架→轉(zhuǎn)盤(pán)封固
參考答案：A
參考解析：：轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤(pán)封固→撤錨合龍。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
13[單選題] 第11題圖中挖3工序的最早開(kāi)始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是( )。
A.挖3工序最早在第5d后開(kāi)始并且最早在第6d晚上結(jié)束
B.挖3工序最早在第5d早晨開(kāi)始并且最早在第6d晚上結(jié)束
C.挖3工序最早在第5d后開(kāi)始并且最早在第8d晚上結(jié)束
D.挖3工序最早在第5d早晨開(kāi)始并且最早在第9d晚上結(jié)束
參考答案：A
參考解析：：工序的最早開(kāi)始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間=5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_(kāi)始時(shí)間0則表示為第0天后即第1天早晨開(kāi)始;工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過(guò)工序開(kāi)始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以A正確。
14[單選題] 隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。
A.洞內(nèi)行車(chē)道路
B.洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物
C.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
D.防排水構(gòu)造物
參考答案：B
15[單選題] 公路工程招投標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日起( )日內(nèi)訂立書(shū)面公路工程施工合同。
A.15
B.30
C.14
D.28
參考答案：A
16[單選題] 屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是( )。
A.機(jī)上人員人工費(fèi)
B.車(chē)船使用稅
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.動(dòng)力燃料費(fèi)
參考答案：C
17[單選題] 用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷的間接防護(hù)構(gòu)筑物是( )。
A.護(hù)壩
B.丁壩
C.順壩
D.格壩
參考答案：B
參考解析：：間接防護(hù)包括丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護(hù)。
18[單選題] 施工現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于( )。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
參考答案：D
19[單選題] 隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為450～351，該圍巖屬于( )級(jí)。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅵ
參考答案：C
20[單選題] 某工程1994年簽合同時(shí)，1994年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為110%，1995年相對(duì)于1993年的材料綜合物價(jià)指數(shù)為132%。計(jì)算1995年1000萬(wàn)元材料費(fèi)的實(shí)際結(jié)算價(jià)為( )萬(wàn)元。
A.1100
B.1200
C.1320
D.1420
參考答案：B
參考解析：：1000×132/110=1000×1.20=1200
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