2021年一級建造師考試模擬試題匯總

　　一、單項選擇題

　　1.分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和(　　)四個部分。

　　A.原材料產(chǎn)地

　　B.施工方法

　　C.質(zhì)量保證資料

　　D.新技術(shù)工藝

　　2.對風(fēng)險等級為()的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。

　　A.Ⅰ級

　　B.Ⅱ級

　　C.Ⅲ級

　　D.Ⅲ級以上

　　3.關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法，錯誤的是()。

　　A.施工安全風(fēng)險評估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)

　　B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　C.橋梁拆除工程可以不進行施工風(fēng)險評估

　　D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　4.在公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)按照項目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計文件報交通主管部門審批的是()。

　　A.公路施工單位

　　B.公路監(jiān)理單位

　　C.公路建設(shè)項目法人

　　D.公路監(jiān)督單位

　　5.已標價的工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物()的文件。

　　A.數(shù)量

　　B.質(zhì)量

　　C.總量

　　D.價格

　　6.參加應(yīng)急預(yù)案評審的人員可以是()。

　　A.施工單位的作為專家的總工

　　B.施工單位的作為專家的退休高工

　　C.施工方上級主管作為專家的高工

　　D.項目主管部門作為專家的人員

　　8.用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按()指標確定。

　　A.密度

　　B.同彈模量

　　C.彎沉

　　D.CBR值

　　9.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為(　　)。

　　A.標準跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計算跨徑

　　D.經(jīng)濟跨徑

　　10.明洞主要分為()和棚式。

　　A.拱式

　　B.端墻式

　　C.環(huán)框式

　　D.遮光式

　　1.【答案】C【解析】分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。

　　2.【答案】D【解析】專項施工方案審查制度。施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。

　　3.【答案】C【解析】列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進行施工安全風(fēng)險評估。

　　4.【答案】C【解析】公路建設(shè)項日法人應(yīng)當(dāng)按照項目管理隸屬關(guān)系將施工圖設(shè)計文件報交通運輸主管部門審批。施工圖設(shè)計文件未經(jīng)審批的，不得使用。

　　5.【答案】D【解析】投標時已標價的工程量清單主要是表示工程實物的價格。而非偏重數(shù)量。

　　6.【答案】D【解析】參加應(yīng)急預(yù)案評審的人員應(yīng)當(dāng)包括有關(guān)安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理方面的專家。且評審人員與施工單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。

　　7.【答案】D【解析】挖3序的總時差=箭頭點最遲一箭尾點最早一本工序持續(xù)=9-5-1=3。

　　8.【答案】D【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。

　　9.【答案】C【解析】計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用1表示。

　　10.【答案】A【解析】明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。

　　二、多項選擇題

　　1.屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。

　　A.壓實度

　　B.彎沉值

　　C.寬度

　　D.土的強度

　　E.平整度

　　2.下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有()。

　　A.嚴禁安全繩用作懸吊繩

　　B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣半在牢固的物體上

　　C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤

　　D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

　　E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

　　3.壓實機械按壓實作用的原理分為()。

　　A.靜作用碾壓機械

　　B.振動碾壓機械

　　C.平板機械

　　D.夯實機械

　　E.輪胎壓路機械

　　4.除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調(diào)整約定有()。

　　A.如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付

　　B.已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的。采用該子目的單價

　　C.已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價

　　D.已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價

　　E.如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責(zé)任造成的.則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費用

　　5.計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工和()所需的費用。

　　A.材料

　　B.延長工期

　　C.風(fēng)險

　　D.資金周轉(zhuǎn)

　　E.施工機械

　　6.熱拌瀝青混凝土路面施工前的準備工作包括()。

　　A.備料

　　B.恢復(fù)中線

　　C.灑布封層

　　D.鋪筑試驗段

　　E.原材料符合性檢驗

　　7.軟基處理施工中的垂直排水固結(jié)法包括()。

　　A.打砂井

　　B.堆載預(yù)壓

　　C.打袋裝砂井

　　D.鋪砂墊層

　　E.插塑料排水板

　　8.隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，通風(fēng)方式有()。

　　A.風(fēng)管式通風(fēng)

　　B.射流機通風(fēng)

　　C.巷道式通風(fēng)

　　D.無風(fēng)道通風(fēng)

　　E.風(fēng)墻式通風(fēng)

　　9.沉樁時遇到下列情況可以停止錘擊的有()。

　　A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

　　B.樁尖已沉入到設(shè)計標高、貫入度沒有達到要求時可以停止錘擊

　　C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

　　D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴重降起現(xiàn)象

　　E.樁不下沉.樁錘有嚴重的回彈現(xiàn)象

　　10.套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)()確定。

　　A.承臺尺寸

　　B.封底混凝土厚度

　　C.承臺底標高

　　D.安裝及放樣誤差

　　E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高

　　1.【答案】A，B，C，E

　　【解析】土方路基實測項目有:壓實度(A)、彎沉值(△)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

　　2.【答案】A，C，D，E

　　【解析】設(shè)備進場驗收登記制度。翻模、滑(爬)模等自升式架設(shè)設(shè)施。以及自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛(吊)籃、移動模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。驗收合格后方可使用。

　　3.【答案】A，B，D

　　【解析】壓實機械按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械三種類型。靜作用碾壓機械包括各種型號的光輪壓路機、輪胎壓路機(簡稱輪胎碾)、羊腳壓路機(簡稱羊腳碾)、凸塊壓路機(簡稱凸塊碾)及各種拖式壓滾等。振動式碾壓機械(簡稱振動碾)包括各種拖式和自行振動式。夯實機械:主要用于夯實土壤，夯實機械又分為沖擊夯實和振動夯實兩類。

　　4.【答案】A，B，C，D

　　【解析】E項錯，應(yīng)該是:“如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應(yīng)由承包人承擔(dān)。”

　　5.【答案】A，E

　　【解析】計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工、材料和施工機械所需的費用。

　　6.【答案】A，B，D，E

　　【解析】熱拌瀝青混凝土路面施工準備包括:①選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐;②做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗;③在驗收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線;4④對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油:⑤試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備。配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑.以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配。瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。

　　7.【答案】A，C，E

　　【解析】垂直排水固結(jié)法利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加上層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結(jié)，而堆載預(yù)壓屬于重壓法，鋪砂墊層屬于表層處理法。

　　8.【答案】A，C，E

　　【解析】實施機械通風(fēng)，必須具有通風(fēng)機和風(fēng)道，按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，有如下幾種通風(fēng)方式:風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。

　　9.【答案】A，C，D，E

　　【解析】沉樁時，如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化;樁身突然發(fā)生傾斜、移位;樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈;樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴重隆起等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。

　　10.【答案】A，D

　　【解析】套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據(jù)承臺底標高及封底混凝土厚度確定。

　　三、案例分析題

　　【背景資料】某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計凈高6.9m，凈寬20m，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，隧道穿越的地層有:砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000~K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了洞內(nèi)、外觀察，凈空變化。

　　施工過程中發(fā)生了以下事件:

　　事件1:施工單位采用雙向掘進法施工，對水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機采用軸流式，其額定風(fēng)量為2250m3/ min，風(fēng)壓為6kPa，發(fā)電機功率為2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機相匹配，選配1500mm(壓入)和1000mm(吸出)的強力橡膠軟管，每節(jié)長10m，軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。

　　事件2:隧道施工時的通風(fēng)，設(shè)專人管理。要求做到:保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。

　　事件3:某日早上7時，1名工人進洞啟動設(shè)備，產(chǎn)生火花，導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當(dāng)時沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。土建工程施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設(shè)施與交通標志、防撞設(shè)施、里程標、百米標等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計采用射流式通風(fēng)方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng)，并按相關(guān)程序完成了設(shè)計變更。

　　【問題】

　　1.補充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項目。

　　2.背景中施工時采用的通風(fēng)方式屬于哪一類?

　　3.改正事件2中的錯誤之處。

　　4.寫出背景中A的名稱。

　　5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，判斷該事故的等級。

　　6.背景中該隧道按長度分類應(yīng)屬于哪類隧道﹖說明理由。按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，背景中的設(shè)計變更屬于哪一類變更?﹖說明理由。

　　【答案】

　　1.隧道監(jiān)控量測的必測項目還有拱頂下沉、地表下沉。

　　2.施工時采用的通風(fēng)方式屬于風(fēng)管式通風(fēng)。

　　3.改正:隧道通風(fēng)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣不得小于3m3 / min。

　　4.A的名稱為本地控制器。

　　5.該事故等級為一般事故。

　　6.(1)13218-9868=3349m，故該隧道屬于特長隧道。理由:該隧洞長度大于3000m，屬于特長隧道;(2)背景中設(shè)計變更屬于重大設(shè)計變更。理由:特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的，屬于重大設(shè)計變更。

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