三、案例題(共5道題，共120分，請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、1.背景
某民航機(jī)場(chǎng)跑道已使用近20年，道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層，二灰土基層，壓實(shí)土基(黏土)。2009年夏季，連續(xù)暴雨后跑道主降端接地帶附近縱縫處出現(xiàn)了泥土，長(zhǎng)約180m。對(duì)泥土是否為唧泥，技術(shù)人員意見不一。機(jī)場(chǎng)管理部門對(duì)此非常重視，組織了專項(xiàng)研究，使用化學(xué)檢測(cè)法判定縱縫處泥土為唧泥且嚴(yán)重。依據(jù)研究結(jié)論，施工單位制定了不停航施工的唧泥處理方案，提出使用注漿加固土基方法處理唧泥。機(jī)場(chǎng)管理部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定明確了施工期間每日機(jī)場(chǎng)的開放條件。
2.問題
(1)如何用化學(xué)檢測(cè)法判斷縱縫處泥土是唧泥?
(2)寫出唧泥處理施工工序。.
(3)唧泥處理期間，每日機(jī)場(chǎng)開放的條件是什么?說明依據(jù)。
(4)在唧泥處理過程中，應(yīng)特別注意的技術(shù)問題及由此引起不良后果是什么?
32、1.背景
某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道第2標(biāo)段施工單位在土石方施工中，利用S曲線法管理施工進(jìn)度，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的結(jié)果對(duì)比見下圖。
2.問題
(1)從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。
(2)從時(shí)間和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r。
(3)說明該工程工期拖延的時(shí)間。
(4)利用S曲線比較，可獲取哪些信息?
33、1.背景
新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4E，跑道磁方向角為6°～186°。設(shè)計(jì)要求跑道道面須刻槽。為盡可能消除基層縱向施工縫，基層攤鋪必須采用攤鋪機(jī)作業(yè)，并不設(shè)找平層，需施工單位采取相應(yīng)措施來防止道面面層發(fā)生反射裂縫。A施工單位中標(biāo)承建了該跑道基層、面層和道面標(biāo)志施工項(xiàng)目。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工單位加大了施工準(zhǔn)備工作力度，在當(dāng)年4月30日，人員、材料、機(jī)械設(shè)備均準(zhǔn)備就緒，有關(guān)室內(nèi)試驗(yàn)均已完成。施工單位決定于5月1日正式展開基層施工。對(duì)此，監(jiān)理單位予以制止。
2.問題
(1)以垂直向上作為磁北方向，畫出跑道方位示意圖。在示意圖上標(biāo)出該跑道的跑道號(hào)碼。寫出跑道標(biāo)志的名稱和顏色。
(2)施工單位在正式展開基層施工前，應(yīng)履行哪些報(bào)批程序并完成哪些施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容?
(3)在基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，為消除縱向施工縫，確定每工作日完成道槽全幅攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)考慮哪些因素?
(4)為防止面層發(fā)生反射裂縫，在道面面層施工時(shí)，需在哪些部位采取什么措施?
(5)說明跑道面層刻槽的主要目的。
34、1.背景
某省會(huì)城市A擬對(duì)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)航站區(qū)進(jìn)行、擴(kuò)建，按招投標(biāo)法規(guī)定，該工程項(xiàng)目的各單項(xiàng)工程必須通過公開招標(biāo)確定施工單位。建設(shè)單位自行組成了招標(biāo)機(jī)構(gòu)，并組織招標(biāo)。在航站區(qū)土石方工程施工招標(biāo)時(shí)，建設(shè)單位經(jīng)研究，以發(fā)傳真方式書面通知了專項(xiàng)資質(zhì)高、信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的施工單位參加投標(biāo)。在規(guī)定的提交投標(biāo)書截止時(shí)間前，有四家單位向建設(shè)單位提交了投標(biāo)書。一家投標(biāo)單位因途中堵車而在截止時(shí)間后10min提交了投標(biāo)書。經(jīng)協(xié)商，建設(shè)單位認(rèn)為該遲到單位遲交投標(biāo)書的時(shí)間較短，而同意其繼續(xù)參加投標(biāo)，并接受了投標(biāo)書。在建設(shè)單位編制的招標(biāo)文件的評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定近三年中凡獲得過A市施工工程質(zhì)量獎(jiǎng)的投標(biāo)單位在評(píng)標(biāo)時(shí)可適當(dāng)加分。
2.問題
(1)建設(shè)單位選擇投標(biāo)單位的方式是否符合招投標(biāo)法的規(guī)定?為什么?
(2)在建設(shè)單位編制的招標(biāo)文件的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，關(guān)于獲獎(jiǎng)加分的做法是否合適?為什么?
(3)建設(shè)單位是否應(yīng)接受投標(biāo)單位在截止時(shí)間后送交的投標(biāo)書?為什么?
(4)在本工程招標(biāo)活動(dòng)中有如下環(huán)節(jié)：接受投標(biāo)書、編制投標(biāo)文件、組織投標(biāo)單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)招標(biāo)文件答疑、發(fā)售招標(biāo)文件、對(duì)招標(biāo)單位進(jìn)行資格審查，評(píng)標(biāo)，開標(biāo)等，請(qǐng)按招標(biāo)程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。
35、1.背景
某民航干線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一條跑道，由于使用年限較長(zhǎng)，跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局準(zhǔn)備對(duì)該跑道進(jìn)行瀝青混凝土蓋被整修。由于沒有涉及飛行程序與最低起降標(biāo)準(zhǔn)等問題，民航地區(qū)管理局于2010年2月10日批準(zhǔn)了機(jī)場(chǎng)的不停行施工申請(qǐng)。工程開工前，成立了由機(jī)場(chǎng)、施工單位、空中交通管理部門組成的工程指揮部。施工單位結(jié)合機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況和不停航施工的特點(diǎn)，在相關(guān)文件中提出了進(jìn)度與質(zhì)量的管理措施，確定了每日可利用時(shí)間及各項(xiàng)工程所需時(shí)問(見下表)。施工單位還建立了質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)室，明確提出試驗(yàn)室將在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查。
| 次序 |
施工項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
所需時(shí)間 |
首末航班時(shí)刻 |
1 |
A |
施工準(zhǔn)備 舊道面修補(bǔ)與接縫處理 防反射裂縫施工及噴灑粘層油 |
2h |
離港首航班6：00 到港首航班8：00 |
| 2 |
B |
瀝青混凝土鋪筑 |
3．5h |
離港末航班22：00 |
| 3 |
C |
清理現(xiàn)場(chǎng) |
1h |
到港末航班23：00 |
| 4 |
D |
安全自查 |
15min |
2.問題
(1)在本工程的不停行施工期間，哪個(gè)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督管理?
(2)該機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土蓋被最早可能開始的時(shí)間是何時(shí)?
(3)清理現(xiàn)場(chǎng)最遲必須結(jié)束的時(shí)間是何時(shí)?
(4)工程指揮部成員組成是否全面?若不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。
(5)試驗(yàn)室定位是否有不妥之處?若有不妥之處請(qǐng)指出。
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| 課時(shí)安排 | 1小時(shí)/科 | 20-24 小時(shí)/科 |
30-36 小時(shí)/科 |
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直播 12-18小時(shí)/科 課程目標(biāo)：緊抓命題特點(diǎn)及趨勢(shì)，掌握考試命題規(guī)律 課程優(yōu)勢(shì)：講練結(jié)合，對(duì)高頻知識(shí)點(diǎn)匹配合適題目，同步梳理出題要點(diǎn) |
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高頻刷題班
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案例專項(xiàng)突破班
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密押點(diǎn)題班1
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課程目標(biāo)：基礎(chǔ)階段檢驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，夯實(shí)基礎(chǔ) 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
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密卷點(diǎn)題班3 直播 3小時(shí)/科 課程目標(biāo)：模擬實(shí)戰(zhàn)，掌握實(shí)戰(zhàn)技巧，考場(chǎng)不慌亂 課程優(yōu)勢(shì)：核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破，穩(wěn)抓得分點(diǎn) |
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