點(diǎn)擊查看：2018一級建造師《民航機(jī)場》練習(xí)題匯總

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在(　)端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

　　A.停止道

　　B.升降帶

　　C.跑道

　　D.防吹坪

　　2.機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)I由(　)長度確定。

　　A.跑道加停止道

　　B.跑道

　　C.飛行場地

　　D.飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地

　　3.滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)(　)。

　　A.增補(bǔ)面

　　B.過渡面

　　C.擴(kuò)展面

　　D.加寬面

　　4.一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和(　)。

　　A.防吹坪

　　B.凈空道

　　C.停止道

　　D.跑道端安全地區(qū)

　　5.機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以(　)劃分。

　　A.加州承載比

　　B.彎沉值

　　C.地基回彈模量

　　D.地基反應(yīng)模量

　　6.機(jī)場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和(　)。

　　A.振實(shí)

　　B.夯實(shí)

　　C.密實(shí)

　　D.壓實(shí)

　　7.飛機(jī)與地面臺站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用(　)。

　　A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)

　　B.短波通信系統(tǒng)

　　C.高頻通信系統(tǒng)

　　D.甚高頻通信系統(tǒng)

　　8.大型民用機(jī)場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以(　)處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。

　　A.接地帶

　　B.航向天線陣

　　C.跑道入口

　　D.下滑天線

　　9.在國際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于(　)和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。

　　A.衛(wèi)星定位

　　B.多部雷達(dá)融合

　　C.在線監(jiān)控

　　D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

　　10.下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是(　)。

　　A.精密進(jìn)近雷達(dá)

　　B.機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)

　　C.航管雷達(dá)

　　D.氣象雷達(dá)

　　11.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為(　)三個(gè)層次。

　　A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

　　B.門禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器

　　C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

　　D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

　　12.某機(jī)場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行(　)備份。

　　A.冷

　　B.異地

　　C.集群

　　D.在線

　　13.航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客(　)、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

　　A.迎送區(qū)

　　B.候機(jī)區(qū)

　　C.辦票區(qū)

　　D.安檢區(qū)

　　14.飛機(jī)自動泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、(　)、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。

　　A.機(jī)位探測引導(dǎo)

　　B.機(jī)位中線引導(dǎo)

　　C.機(jī)位滑行引導(dǎo)

　　D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)

　　15.機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足(　)等方面要求。

　　A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

　　B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

　　C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

　　D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置

　　16.如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為(　)。

　　17.滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為(　)。

　　A.白色

　　B.黃色

　　C.紅色

　　D.黑色

　　18.滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾?　)的寬度。

　　A.必須大于橋外滑行道

　　B.必須等于橋外滑行道

　　C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

　　D.應(yīng)不小于橋外滑行道

　　19.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入(　)。

　　A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

　　B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

　　C.本級交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

　　D.本級國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃

　　20.在機(jī)場場道工程施工中，可選擇(　)、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。

　　A.石屑

　　B.粘土

　　C.石灰

　　D.礦粉

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