一級(jí)建造《市政公用工程》精典案例之一
[背景材料]
1.2001年4月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗(yàn)大廳工程施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒(méi)有施工管理人員交底和指導(dǎo)的情況下，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)和偏載，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形，發(fā)生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。 [問(wèn)題] 項(xiàng)目安全控制的重點(diǎn)在本工程事故中，分別指哪些重點(diǎn)?
[分析] 本案例應(yīng)從施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷等三個(gè)重點(diǎn)方面去分析工程事故中安全隱患所在。
[背景材料]
2.2001年7月，某市一世紀(jì)花園工地，某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機(jī)進(jìn)行落水管的安裝工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進(jìn)入該物料提升機(jī)吊籃，在未采取任何安全措施的情況下工作，當(dāng)安裝至12層時(shí)，4人邊安裝邊讓卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)將吊籃再提升一點(diǎn)，在司機(jī)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)提升吊籃時(shí)，鋼絲繩突然斷開(kāi)，發(fā)生高處墜落事故，3人死亡1人重傷。
[問(wèn)題] 該安全事故處理應(yīng)遵循什么原則?
[分析] 安全事故處理應(yīng)遵循四個(gè)不放過(guò)原則。此事故應(yīng)從事故原因、事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)安全教育、事前沒(méi)有防止和事后責(zé)任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進(jìn)行分析。
[背景材料]
3.某橋梁工程，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架的過(guò)程中，發(fā)生支架局部倒塌傷人事故。
[問(wèn)題] 事故發(fā)生后應(yīng)如何進(jìn)行處理?
[分析] 根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生后，為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效地杜絕今后事故隱患，應(yīng)快速報(bào)告政府主管部門(mén)、快速搶救排險(xiǎn)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，組織專門(mén)人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查報(bào)告，進(jìn)行分析。
[背景材料]
4.某承包商通過(guò)了某道路工程的資格預(yù)審，并從業(yè)主那里|考試大|購(gòu)買(mǎi)了招標(biāo)文件，工程的計(jì)劃工期為六個(gè)月。根據(jù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)和業(yè)主答疑，開(kāi)始編制投標(biāo)文件|考試大|的施工組織設(shè)計(jì)。初步確定以下幾項(xiàng)工作：施工方案的確定、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)。由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，無(wú)法合理地安排臨時(shí)設(shè)施，經(jīng)調(diào)查周邊只有很少可以租用的臨時(shí)房屋，但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除的房屋，房屋位于施工現(xiàn)場(chǎng)的一端。
[問(wèn)題](1)招標(biāo)文件規(guī)定臨時(shí)設(shè)施需要單獨(dú)報(bào)價(jià)，單位為元，數(shù)量為1.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如何布置和安排才能最大限度地降低此部分費(fèi)用?
(2)臨時(shí)設(shè)施中哪些內(nèi)容在報(bào)價(jià)時(shí)需要考慮?
[分析](1)由于無(wú)法統(tǒng)一安排臨時(shí)房屋，可以考慮在施工的前期利用未拆除的房屋作為臨時(shí)用房，外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場(chǎng)一端，不影響總的進(jìn)度安排，安排施工計(jì)劃時(shí)可考慮最后施工，也可以根據(jù)計(jì)算需要的臨時(shí)建筑的面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將臨時(shí)建筑搭建在已完成的路面上，退掉租用的房屋，拆除占用場(chǎng)地的房屋。發(fā)生的費(fèi)用可以通過(guò)計(jì)算確定，并作為報(bào)價(jià)的依據(jù)之一。
(2)臨時(shí)設(shè)施主要有臨時(shí)攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場(chǎng)，臨時(shí)路、水、電，管理及施工用房等。在報(bào)價(jià)中需要考慮的有臨時(shí)用房，臨時(shí)路、水、電以及需要另外增加的占地費(fèi)。
[背景材料]
5.某橋梁工程，承包單位為A，A將橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基施工分包給B單位，B單位按照工程量、施工方案以及計(jì)劃投入的工、料、機(jī)編制了樁基施工進(jìn)度計(jì)劃，A單位發(fā)現(xiàn)B編制的樁基施工進(jìn)度計(jì)劃會(huì)嚴(yán)重拖后工程總工期。
[問(wèn)題]怎么會(huì)出現(xiàn)這種情況的?如何協(xié)調(diào)樁基進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系。
[分析]分析本案例應(yīng)抓住分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包方的施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制，承包方必須將分包方的分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度的控制范疇，總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)B分包單位提出進(jìn)度要求，B分包單位是否以總進(jìn)度計(jì)劃為編制分包項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)，由此分析產(chǎn)生這種情況的原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào)，分析工期會(huì)滯后的原因，如;從施工方案、工力、機(jī)械、材料和事故組織等方面去分析，從而調(diào)整其進(jìn)度計(jì)劃，解決以上問(wèn)題。
一級(jí)建造《市政公用工程》精典案例之二
[背景材料]
1.某地區(qū)雨水工程，施工過(guò)程中承包單位為爭(zhēng)取工期，未對(duì)雨水管加工廠家進(jìn)行考察，在沒(méi)有任何手續(xù)的情況下私自將該廠家的雨水管用于本工程，最終導(dǎo)致驗(yàn)收不合格。
[問(wèn)題]
該工程施工過(guò)程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問(wèn)題?
[分析]
施工過(guò)程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行考慮：
(1)項(xiàng)目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計(jì)劃指導(dǎo)下確定合格供應(yīng)商，并按計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部是否對(duì)管材建立臺(tái)賬，進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
(3)是否執(zhí)行了材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)定。
(4)是否經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的驗(yàn)證了。
[背景材料]
2.某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機(jī)工程分包給B單位，在試運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)熱機(jī)安裝出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。
[問(wèn)題]
熱機(jī)安裝質(zhì)量問(wèn)題是否由分包方對(duì)發(fā)包方負(fù)責(zé)?
[分析]
本案例應(yīng)從承包方對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任的原則去分析。
他要求也要進(jìn)行環(huán)境與資源調(diào)查。
[背景材料]
3.某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個(gè)住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國(guó)家機(jī)關(guān)培訓(xùn)中心、部隊(duì)等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m，機(jī)非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞�，F(xiàn)況有一條φ400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.5～2.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕～干燥類型。路北端有5棵古槐樹(shù)。
該路改建設(shè)計(jì)資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長(zhǎng)2400m，沿線與6條道路平交。在3個(gè)主要過(guò)街路口設(shè)置人行過(guò)街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡0.3%～0.5%.
該路結(jié)構(gòu)為：上面層4cmSMA-13，中面層5cmAC-25，下面層6cmAC-30，基層51cm石灰粉煤灰砂礫，總厚66cm，路基為9%石灰處理土20cm，要求機(jī)械化施工。人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一條。
[問(wèn)題]
該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備?
[分析]
(1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
①應(yīng)充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m，需拆遷大量民房、商鋪、機(jī)關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位的動(dòng)員、安置工作。
�、诟鶕�(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應(yīng)方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時(shí)設(shè)施(或租借現(xiàn)房)。
�、郜F(xiàn)況交通與改建工程是個(gè)矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好導(dǎo)行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行兩照顧，并要注意施工與交通安全。
(2)技術(shù)準(zhǔn)備
�、賾�(yīng)首先充分掌握設(shè)計(jì)文件(說(shuō)明、圖紙)意圖。
�、诒Ｗo(hù)好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽回填量，尤其應(yīng)注意瀝青面層施工季節(jié)的安排。
�、廴诵刑鞓蚝头阑さ赖脑O(shè)置，體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端5棵古槐樹(shù)要保護(hù)好。
以上各點(diǎn)實(shí)際是編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)前必須考慮的。
④對(duì)施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計(jì)意圖、施工難點(diǎn)和重點(diǎn)以及采取的技術(shù)措施。
�、菰撀放c公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測(cè)量放樣和重要點(diǎn)位的高程控制很重要。
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