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2015一級(jí)建造師《市政工程》考前必做題(第2套)

來(lái)源:考試吧 2015-09-07 14:17:42 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 5 頁(yè):案例分析題

  34

  1.背景

  某工程公司中標(biāo)承包公園環(huán)湖路工程項(xiàng)目,道路總長(zhǎng)8.5km,采用瀝青混合料面層整體路面結(jié)構(gòu),其中590m路段需沿路北側(cè)敷設(shè)直徑800mm的雨水管線。為滿足游園活動(dòng)需要,工程建設(shè)工期只有90個(gè)自然日。進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目部組織編制了施工組織設(shè)計(jì),其內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工與環(huán)保措施以及輔助配套等。但施工組織設(shè)計(jì)報(bào)批時(shí)被退回要求說(shuō)明并補(bǔ)充。為保證進(jìn)度,項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的施工設(shè)計(jì)圖后即開(kāi)始施工。

  在竣工驗(yàn)收前,項(xiàng)目部請(qǐng)城建檔案館進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程文件有補(bǔ)填現(xiàn)象等問(wèn)題,結(jié)果預(yù)驗(yàn)收不合格。

  2.問(wèn)題

  (1)分析施工組織設(shè)計(jì)被退回的可能原因,給出應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容。

  (2)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng),按規(guī)定應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?

  (3)項(xiàng)目部開(kāi)工做法存在哪些問(wèn)題?

  (4)分析預(yù)驗(yàn)收不合格的原因,給出正確做法。

  參考解析:

  (1)從背景分析,施工組織設(shè)計(jì)被退回的主要原因應(yīng)有:

  ①未包括雨水管線施工方案;

 、谌鄙偈┕て矫娌贾脠D,園林內(nèi)施工圍擋應(yīng)與周?chē)h(huán)境相適應(yīng);

 、廴鄙偈┕げ渴鸷凸芾眢w系;

 、苋鄙儋|(zhì)量計(jì)劃及保證措施;

  ⑤有關(guān)方面簽字不全。

  (2)按照有關(guān)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口應(yīng)設(shè)立的標(biāo)牌包括:

  ①工程概況牌:工程規(guī)模、性質(zhì)、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱(chēng)和施工起止日期等;

 、诎踩o(jì)律牌;

  ③防火須知牌;

 、馨踩珶o(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌;

 、莅踩a(chǎn)、文明施工牌。

  (3)開(kāi)工做法存在問(wèn)題:未按規(guī)定程序開(kāi)工,應(yīng)待監(jiān)理工程師到場(chǎng)后,向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,由監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。

  (4)預(yù)驗(yàn)收不合格的原因應(yīng)有:

 、賾(yīng)由建設(shè)單位而不是施工項(xiàng)目部請(qǐng)城建檔案管理部門(mén)進(jìn)行竣工資料預(yù)驗(yàn)收;

 、诠こ藤Y料沒(méi)有做到隨工程進(jìn)度同步收集、整理,并按規(guī)定移交;

  ③對(duì)工程資料進(jìn)行補(bǔ)填,違背了工程資料應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全,與工程實(shí)際相關(guān)的有關(guān)規(guī)定。

  正確做法:工程資料應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全,反映工程實(shí)際情況;隨工程進(jìn)度同步收集、整理,并按規(guī)定移交;應(yīng)由建設(shè)單位請(qǐng)城建檔案管理部門(mén)進(jìn)行竣工資料預(yù)驗(yàn)收。

  35

  1.背景

  某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程,主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu),最大跨度79m,最寬44m,最高35m,用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制施工方案:將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝,縱向共分成8塊,橫向共9段,采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專(zhuān)家論證中給予較多修改補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。

  2.問(wèn)題

  (1)除背景介紹內(nèi)容外,鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作?

  (2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

  (3)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行?

  參考解析:

  (1)鋼梁預(yù)制前,應(yīng)根據(jù)選用韻吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力及工廠制作的實(shí)際情況,確定該鋼橋預(yù)知的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響,通過(guò)建立模擬計(jì)算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度;且分割方案必須與設(shè)計(jì)、制造等方共同商定,并按規(guī)定報(bào)批。

  (2)鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作:

 、俑鶕(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,在不影響道路交通,方便吊運(yùn)地方安排臨時(shí)存梁場(chǎng)地。

 、谑┕^(qū)域地上、地下障礙物,應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位,做好溝通配合工作。

 、鄹鶕(jù)橫向分配的情況,設(shè)立臨時(shí)支撐,施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

 、軐(duì)橋墩的頂面高程,中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè),誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。

 、萦捎阡摿簶(gòu)件較寬,體型較大,在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通,除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,經(jīng)交通管理部門(mén)批準(zhǔn),取得交通管理部門(mén)的支持與配合。

 、掬摿旱踹\(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)方案,經(jīng)過(guò)論證和批準(zhǔn)。

  (3)依據(jù)分割方案,制定專(zhuān)門(mén)的焊接方案。焊接方案必須考慮現(xiàn)場(chǎng)施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外,應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序按照設(shè)計(jì)要求施工,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)焊接順序:順橋向,宜從跨中向兩端進(jìn)行;橫向,從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

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