33

　　(一)

　　【背景資料】

　　某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。

　　新增線路部分地下水位位于-4.00m處(原地面高程為±0.000)，下水道基坑底設(shè)計高程為-5.50m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。

　　項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃如圖1所示)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。

　　施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：

　　事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14d。

　　事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7d。

　　項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。

　　【問題】

　　1.根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些?

　　2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。

　　3.計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點順序即可)。

　　4.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。

　　5.補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內(nèi)容。

　　參考解析：

　　(一)

　　1.基坑支護及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預(yù)應(yīng)力張拉施工。

　　2.施工平面布置圖的使用不正確。

　　由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。

　　3.工程總工期為120d。

　　關(guān)鍵線路為：①→②→⑤→⑦→○11→○12→○13。

　　4.事件1將使工期拖延4d。事件2將使工期在此基礎(chǔ)上再延長2d，如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導(dǎo)致的工期拖延補償，即延期4d。因為原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供，并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性，所以承包人應(yīng)獲得工期索賠，而設(shè)備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準(zhǔn)。

　　5.項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告還包括：實際施工進度圖;工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況;進度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;解決問題的措施;計劃調(diào)整意見和建議。

　　34

　　(二)

　　【背景資料】

　　某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司�？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

　　由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。

　　【問題】

　　1.針對本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。

　　2.本工程施工中的不安全行為有哪些?

　　3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?

　　4.項目部在安全管理方面存在哪些問題?

　　參考解析：

　　(二)

　　1.針對本事故，由分包承擔(dān)主要責(zé)任，總包承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，分包單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　2.本工程施工中的不安全行為：

　　(1)初次第一吊，對鋼梁不作試吊。

　　(2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。

　　(3)李某違章作業(yè)、違章指揮。

　　(4)高某違章作業(yè)。

　　(5)不聽勸阻盲目趕工，安全意識不強。

　　(6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。

　　3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)包括：

　　(1)吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報廢不用。

　　(2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

　　4.項目部在安全管理方面存在的問題：

　　(1)項目部對吊裝作業(yè)，未堅持持證上崗制度。

　　(2)吊裝系危險作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。

　　(3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實。

　　(4)危險作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。

　　35

　　(四)

　　【背景資料】

　　某項目部針對一個施工項目編制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，下圖3是計劃圖的一部分：

　　項目部對按上述思路編制的網(wǎng)絡(luò)計劃圖進一步檢查時發(fā)現(xiàn)有一處錯誤：C2工作必須在B2工作完成后，方可施工。經(jīng)調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計劃圖由監(jiān)理工程師確認(rèn)滿足合同工期要求，最后在項目施工中實施。

　　A3工作施工時，由于施工單位設(shè)備事故延誤了2d。

　　【問題】

　　1.按背景資料給出的計劃工作及持續(xù)時間表補全網(wǎng)絡(luò)計劃圖的其余部分。(請將背景中的網(wǎng)絡(luò)圖復(fù)制到答題紙上作答，在試卷上作答無效)

　　2.發(fā)現(xiàn)C2工作必須在B2工作完成后施工，網(wǎng)絡(luò)計劃圖應(yīng)如何修改?(請復(fù)制問題1的結(jié)果(網(wǎng)絡(luò)圖)到答題紙上作答，在試卷上作答無效)

　　3.給出最終確認(rèn)的網(wǎng)絡(luò)計劃圖的關(guān)鍵線路和工期。

　　4.A3工作(設(shè)備事故)延誤的工期能否索賠?說明理由。

　　參考解析：

　　(四)

　　1.補全的網(wǎng)絡(luò)計劃圖如圖4所示。

　　2.修改的網(wǎng)絡(luò)計劃圖如圖5所示。

　　3.關(guān)鍵線路：①→②→③→⑦→⑨→⑩，工期=(6+5+5+4+3)d=23d。

　　4.A3工作(設(shè)備事故)延誤的工期不能索賠。

　　理由：施工單位原因造成的，且A3工作在關(guān)鍵線路上。

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