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2016年一級(jí)建造師《市政工程》天天做題(4月30日)

來(lái)源:考試吧 2016-04-30 15:03:43 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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  6[單選題] 工程試運(yùn)行應(yīng)在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)下進(jìn)行,試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行(  )h。

  A.14B.24C.36D.72

  參考答案:D

  ◆◆參考解析:

  本題考核的是熱力系統(tǒng)的試運(yùn)行。工程已經(jīng)過(guò)有關(guān)各方預(yù)驗(yàn)收合格且熱源已具備供熱條件后,對(duì)熱力系統(tǒng)應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行試運(yùn)行,試運(yùn)行的時(shí)間應(yīng)為連續(xù)運(yùn)行72h。

  7[多選題]型鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)中可采用的機(jī)械有(  )。

  A.沖擊式打樁機(jī)

  B.正循環(huán)鉆機(jī)

  C.靜力壓樁機(jī)

  D.反循環(huán)鉆機(jī)

  E.振動(dòng)打樁機(jī)

  參考答案:A,C,E

  參考解析:

  本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。正反循環(huán)鉆機(jī)適用于現(xiàn)澆砼。參見(jiàn)教材P108。

  8[簡(jiǎn)答題]1.背景

  某市北部外環(huán)線道路翻修工程,施工項(xiàng)目部按獲準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)有道路設(shè)置施工圍擋,進(jìn)行開(kāi)工準(zhǔn)備。但因拆遷影響,道路基層施工正值春季,路兩側(cè)的房建項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工,原施工交通導(dǎo)行方案已無(wú)法執(zhí)行。施工項(xiàng)目部只好打開(kāi)部分圍擋,路E1處基層都是集中搶修,導(dǎo)致部分基層表面松散,集料明顯離析;檢測(cè)結(jié)果表明:厚度和壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求。公司總工程師帶隊(duì)質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理失控,會(huì)同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商議后采取了果斷措施:鏟除質(zhì)量不合格部分基層,返工重做。

  2.問(wèn)題

  (1)試分析施工單位返工重做的果斷措施的原因?

  (2)防止基層集料離析應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

  (3)面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,項(xiàng)目部還應(yīng)采取哪些改正措施?

  ◆◆參考解析:

  (1)從路面結(jié)構(gòu)可以看出道路基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要的承重作用;鶎邮┕べ|(zhì)量直接關(guān)系到其后工程的整體施工質(zhì)量,如果不及時(shí)加以糾正,后續(xù)施工質(zhì)量將無(wú)法控制。從企業(yè)角度看,施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事,必須采取果斷措施糾正,以防止給企業(yè)造成更大的損失。

  (2)防止基層材料離析現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)注意以下事項(xiàng):

 、賾(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做延遲時(shí)間試驗(yàn),確定混合料在貯存場(chǎng)(倉(cāng))存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間;

 、谶\(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失和遺撒;

 、刍旌狭显跀備伹捌浜恳藶樽罴押俊2%。攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時(shí),應(yīng)及時(shí)翻拌;

  ④應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間視季節(jié)而定,常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí),應(yīng)及時(shí)灑水,保持混合料濕潤(rùn)。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí),應(yīng)及時(shí)在乳液面撒嵌丁料,養(yǎng)護(hù)期宜為7~14d;

 、蒺B(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)限速,嚴(yán)禁重型車輛通行。

  (3)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化導(dǎo)致原施工交通方案已無(wú)法執(zhí)行,應(yīng)修改施工方案,重新制定交通導(dǎo)行方案并及時(shí)辦理變更手續(xù)。且應(yīng)檢查分析現(xiàn)場(chǎng)管理失控的其他原因,及時(shí)糾正。

  9[簡(jiǎn)答題]

  【背景資料】

  某城市高架橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁,下部結(jié)構(gòu)采用獨(dú)柱式T形橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

  項(xiàng)目部編制了橋墩專項(xiàng)施工方案,方案中采用扣件式鋼管支架及定型鋼模板。為加強(qiáng)整體性,項(xiàng)目部將支架與腳手架一體化搭設(shè),現(xiàn)場(chǎng)采用的支架模板施工圖如下圖所示:

  

  項(xiàng)目部按施工圖完成了橋墩鋼筋安裝和立模等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,開(kāi)始澆筑混凝土。在施工中發(fā)生1名新工人從墩頂施工平臺(tái)墜落致死事故,施工負(fù)責(zé)人立即通知上級(jí)主管部門。

  事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn):外業(yè)支架平臺(tái)寬120cm;平臺(tái)防護(hù)欄高60cm;人員通過(guò)攀爬支架上下;三級(jí)安全教育資料中只有項(xiàng)目部的安全教育記錄。

  【問(wèn)題】

  1.施工方案中支架結(jié)構(gòu)桿件不全,指出缺失桿件名稱。

  2.圖示支架結(jié)構(gòu)存在哪些安全隱患?

  3.高處作業(yè)人員應(yīng)配備什么個(gè)人安全防護(hù)用品?

  4.按事故造成損失的程度,該事故屬于哪個(gè)等級(jí)?

  5.項(xiàng)目部三級(jí)安全教育還缺少哪些內(nèi)容?

  ◆◆參考解析:

  1. 施工方案中支架結(jié)構(gòu)缺失的桿件名稱:縱、橫向掃地桿,斜撐,剪刀撐。

  2.圖示支架結(jié)構(gòu)存在的安全隱患:

  (1)高處作業(yè)未設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù);

  (2)防護(hù)欄過(guò)低(應(yīng)高于作業(yè)通道面1.2m以上);

  (3)未設(shè)置上下作業(yè)人員通道;

  (4)承重架與腳手架未分隔設(shè)置。

  3.高處作業(yè)人員應(yīng)配備合格的安全帽、安全帶、防滑鞋等個(gè)人安全防護(hù)用品。

  4.按事故造成損失的程度,該事故屬于一般事故。

  5.項(xiàng)目部三級(jí)安全教育還缺少公司(企業(yè))、施工班組的安全教育記錄。

  10[單選題]箱涵頂進(jìn)挖土應(yīng)在(  )時(shí)間進(jìn)行。

  A.列車運(yùn)行時(shí)

  B.列車減速運(yùn)行時(shí)

  C.列車低速運(yùn)行時(shí)

  D.列車運(yùn)行間歇

  參考答案:D

  ◆◆參考解析:

  列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土,人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。

  【該題針對(duì)“管涵與箱涵施工”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

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2025一建考試時(shí)間:9月6日-7日
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