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2017一建《市政工程》章節(jié)習(xí)題:城市軌道交通工程

來源:考試吧 2017-04-08 11:34:00 要考試,上考試吧! 一建萬題庫
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  1K410000市政公用工程技術(shù)

  1K413000 城市軌道交通工程

  1[單選題]輕型井點(diǎn)宜采用(  )。

  A.鋼管B.無砂混凝土濾管C.鋼筋籠D.鑄鐵管

  參考答案:A

  ◆◆2[單選題]基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自(  )所產(chǎn)生的土壓力和水壓力,并將此壓力傳遞到支撐,是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。

  A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力,并將此壓力傳遞到支撐,是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。答案B正確,選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  3[單選題](  )特點(diǎn)是:快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備,操作空間大、操作環(huán)境相對較好。

  A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.蓋挖半逆作法D.蓋挖法

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  本題考查的是蓋挖逆作法的施工特點(diǎn),可以快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備,操作空間大、操作環(huán)境相對較好。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  4[單選題]與新奧法相比,淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的(  )。

  A.預(yù)加固B.預(yù)處理C.A+BD.都不對

  參考答案:C

  ◆◆5[單選題]明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和(  )。

  A.圓形機(jī)構(gòu)B.拱形結(jié)構(gòu)C.馬蹄形結(jié)構(gòu)D.橢圓形結(jié)構(gòu)

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和拱形結(jié)構(gòu)。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  6[單選題]噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為(  )㎡。

  A.100~150B.150~200C.150~250D.100~200

  參考答案:C

  ◆◆參考解析:

  噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為150~250㎡。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  7[單選題]以下關(guān)于各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),錯誤的是(  )。

  A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施

  參考答案:B

  ◆◆8[單選題]在松軟含水地層,施工條件困難地段修建隧道,且地面構(gòu)筑物不允許拆遷,宜優(yōu)先考慮(  )。

  A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  本題考查的是地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  9[單選題]以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法正確的是(  )。

  A.開挖一段,預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段B.開挖一段,支護(hù)一段C.封閉成環(huán)一段,支護(hù)一段D.支護(hù)一段,開挖一段

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則:預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段,開挖一段;開挖一段,支護(hù)一段;支護(hù)一段,封閉成環(huán)一段。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  10[單選題](  )占地面積小,是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。

  A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  T形橋墩占地面積小,是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  11[單選題]在城市軌道交通中,正線半徑小于(  )m的曲線地段,應(yīng)采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。

  A.200B.300C.400D.500

  參考答案:C

  ◆◆參考解析:

  在正線半徑小于400m的曲線地段,應(yīng)采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  12[單選題]基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載主要來自(  )所產(chǎn)生的土壓力和水壓力,并將此壓力傳遞到支撐,是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。

  A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動荷載

  參考答案:B

  ◆◆參考解析:

  板(樁)墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力,并將此壓力傳遞到支撐,是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。

  【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

  13[單選題]設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護(hù)結(jié)構(gòu),擋土的應(yīng)力傳遞路徑是(  )。

  A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻參考答案:C

  ◆◆參考解析:

  支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐。

  【該題針對“明挖基坑施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】

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