2020年一級建造師《水利水電》練習題匯總

　　案例1

　　背景：

　　某水利樞紐工程位于甲、乙兩省交界處，由大壩、泄洪閘、引水洞、發(fā)電站等建筑物組成。該樞紐工程于2012年10月開工建設(shè)，計劃2015年6月建設(shè)完成，項目在施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件1：為加強企業(yè)管理，樹立良好的企業(yè)形象，2013年5月承包人直接向水利部文明委申報文明工地，此時該項目已完成全部建安工程量的15%。

　　事件2：上級有關(guān)主管部門為加強質(zhì)量管理，在工地現(xiàn)場成立了由省水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站以及工程項目法人、設(shè)計單位和監(jiān)理單位等有關(guān)人員組成的工程質(zhì)量監(jiān)督項目站。

　　事件3：發(fā)電站工地基坑開挖時，由于局部塌方，造成1名工人死亡。

　　問題：

　　1.根據(jù)《水利建設(shè)工程文明工地創(chuàng)建管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定，指出事件1中申報文明建設(shè)工地程序和條件的不妥之處，并簡要說明理由。

　　2.指出根據(jù)事件2中工地現(xiàn)場工程質(zhì)量監(jiān)督項目站組成形式的不妥之處，并簡要說明理由。

　　3.根據(jù)水利水電工程有關(guān)建設(shè)管理的規(guī)定，簡述工程現(xiàn)場項目法人、設(shè)計單位、承包人、監(jiān)理單位、工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)之間在建設(shè)管理上的相互關(guān)系。

　　4.說明水利生產(chǎn)安全事故共分為哪幾級?同時指出事件3的事故等級。

　　5.根據(jù)水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，對于判定出的重大事故隱患，要做到哪“五落實”?水利生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的五到位具體指什么?

　　『參考答案』

　　1.根據(jù)《水利建設(shè)工程文明工地創(chuàng)建管理暫行辦法》規(guī)定：

　�、偎こ涛拿鞴さ貞�(yīng)由項目法人或建設(shè)單位負責申報，本工程由承包人組織申報不妥;

　�、诳缡^(qū)邊界的項目申報文明工地應(yīng)由流域機構(gòu)進行審查后上報，本項目承包人直接上報水利部文明委不妥;

　�、凵陥笪拿鞴さ貢r，已完成工程量一般達全部建安工程量的20%以上，本工程僅完成15%即申報文明工地不妥。

　　2.不妥之處：工程項目法人、設(shè)計單位和監(jiān)理單位等有關(guān)人員組成的工程質(zhì)量監(jiān)督項目站。

　　理由：根據(jù)《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，各級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督人員由專職質(zhì)量監(jiān)督員和兼職質(zhì)量監(jiān)督員組成，凡從事該工程監(jiān)理、設(shè)計、施工、設(shè)備制造的人員不得擔任該工程的兼職質(zhì)量監(jiān)督員。

　　3.工程現(xiàn)場項目法人與設(shè)計單位、承包人、監(jiān)理單位之間是合同關(guān)系;

　　設(shè)計單位與承包人、監(jiān)理單位之間是工作關(guān)系;

　　施工和監(jiān)理之間是被監(jiān)理和監(jiān)理的關(guān)系;

　　質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)與項目法人、設(shè)計、施工、監(jiān)理是監(jiān)督與被監(jiān)督關(guān)系。

　　4.水利生產(chǎn)安全事故共分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故等4個等級。本工程事件3的事故等級為一般事故。

　　5.五落實：整改責任、資金、措施、時限和應(yīng)急預(yù)案五落實。

　　五到位：安全責任、管理、投入、培訓和應(yīng)急救援五到位。

　　案例2

　　背景：

　　某分洪閘位于河道堤防上，該閘最大分洪流量為300m3/s，河道堤防級別為2級。該閘在施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件1：閘室底板及墩墻設(shè)計采用C25W4F100混凝土。施工單位在混凝土拌合過程中摻入高效減水劑，并按照混凝土試驗有關(guān)標準制作了混凝土試塊，對混凝土各項指標進行試驗。

　　事件2：為有效控制風險，依據(jù)《大中型水電工程建設(shè)風險管理規(guī)范》(GBT50927-2013)，施工單位對施工過程中可能存在的主要風險進行了分析，把風險分為四大類：第一類為損失大、概率大的風險，第二類為損失小、概率大的風險，第三類為損失大、概率小的風險，第四類為損失小、概率小的風險，針對各類風險提出了風險規(guī)避等處置方法。

　　事件3：在啟閉機工作橋夜間施工過程中，2名施工人員不慎從作業(yè)高度為12.0m的高處墜落。事故造成了1人死亡，1人重傷。

　　問題：

　　1.根據(jù)背景資料，說明分洪閘閘室等主要建筑物的級別，C25W4F100中，“C、“W、“F分別代表什么含義? F100中的100又代表什么?

　　2.根據(jù)事件1，在混凝土拌合料中摻入高效減水劑后，如保持混凝土流動性及水泥用量不變，混凝土拌合用水量、水膠比和強度將發(fā)生什么變化?

　　3.按事件2的風險分類，事件3中發(fā)生的事故應(yīng)屬于風險類型中的哪一類。對于此類風險，事前宜采用何種處置方法進行控制?

　　4.根據(jù)2名工人的作業(yè)高度和施工環(huán)境說明其高處作業(yè)的級別和種類。

　　『參考答案』

　　1.2級;C代表混凝土抗壓強度等級，W代表混凝土抗?jié)B等級，F(xiàn)代表混凝土抗凍等級，100表示混凝土抗凍性能試驗?zāi)芙?jīng)受100次的凍融循環(huán)。

　　2.用水量減少，水膠比降低，混凝土強度提高。

　　3.該事故屬于損失大，概率小的風險。對于此類風險宜采用保險或者合同條款將責任進行風險轉(zhuǎn)移。

　　4.該高處作業(yè)級別屬于二級高處作業(yè)，種類屬于特殊高處作業(yè)中的夜間高處作業(yè)。

　　案例3

　　背景：

　　某水庫溢洪道加固工程，控制段現(xiàn)狀底板頂高程20.0m，閘墩頂面高程32.0m，墩頂以上為現(xiàn)澆混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm混凝土，閘墩外包15cm混凝土，拆除重建排架、啟閉機房及公路橋。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土排架采用爆破拆除方案。

　　施工過程中，針對閘墩新澆薄壁混凝土的特點，承包人擬采用如下溫控措施：①通過采用高效減水劑以減少水泥用量;②采用低發(fā)熱量的水泥;③采取薄層澆筑方法增加散熱面;④預(yù)埋水管通水冷卻。

　　問題：

　　1.指出本工程施工中可能發(fā)生的主要傷害事故的種類，并列舉相關(guān)作業(yè)。

　　2.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《工程建設(shè)標準強制性條文》(水利工程部分)有關(guān)規(guī)定，承包人應(yīng)當在本工程施工現(xiàn)場的哪些部位設(shè)置明顯的安全警示標志?

　　3.指出承包人在溫控措施方面的不妥之處。

　　『參考答案』

　　1.高空墜落，如拆除重建排架等;物體打擊，如現(xiàn)澆混凝土排架;火藥爆炸，火藥的運輸、存儲;炸傷，爆破拆除作業(yè);觸電，施工用電;起重傷害，起吊重物;機械傷害，鋼筋綁扎;車輛傷害，交通運輸;坍塌，拆除重建排架。

　　2.施工現(xiàn)場入口處，起重機械周圍，施工用電處，腳手架下方，炸藥庫周圍，油料庫周圍，橋梁口，爆破作業(yè)區(qū)等。

　　3.第③、④個選項不合理。因為就本工程條件而言，底板和閘墩加固方案均為新澆薄壁混凝土，采取薄層澆筑方法增加散熱面已無必要;預(yù)埋水管通水冷卻更是沒有必要且無法實現(xiàn)。

　　案例4

　　背景：

　　某二級泵站交通洞口明挖打鉆作業(yè)中，當班所用48kg炸藥及其他爆破器材由自卸汽車運到現(xiàn)場，并由炮工魏某某、楊某某負責現(xiàn)場放炮作業(yè)。張某某安排警戒任務(wù)后，就奔向自己負責的棄渣場方向，并告訴負責車輛保養(yǎng)的李某某避炮。炮響后解除警戒，跟班的隊長劉某某等未見張某某返回作業(yè)現(xiàn)場，后經(jīng)尋找，發(fā)現(xiàn)張某某倒在停車場的裝載機汽車之間，送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院確認張某某已經(jīng)死亡。

　　據(jù)現(xiàn)場勘察，張某某是站在距爆破面180m處的裝載機與自卸汽車之間，兩車的側(cè)門面對爆破方向，一塊約1kg重的碎石砸在自卸汽車車斗外壁上，反彈打在張某某頭上，造成嚴重頭部傷害而死亡。

　　問題：

　　1.分析發(fā)生事故的原因。

　　2.在運輸爆破器材時有無違規(guī)之處?具體有哪些運輸要求?

　　3.爆破作業(yè)安全警戒主要有哪些要求?

　　『參考答案』

　　1.根據(jù)施工安全有關(guān)方面的規(guī)定，露天爆破安全警戒距離半徑應(yīng)達到300m，而張某某卻停留在距爆破點僅180m的危險范圍內(nèi)，且沒有把自己隱蔽起來(據(jù)分析是站在兩車之間)。

　　2.運輸爆破器材時采用自卸汽車違反了禁用普通工具運輸?shù)囊�。運輸爆破器材的具體要求有：押運員和警衛(wèi);按指定線路;不得在人多處或岔口停留;有帆布覆蓋并設(shè)警示;他人不得乘坐;禁用普通工具運輸;車底墊軟墊。

　　3.爆破作業(yè)安全警戒的要求主要有：爆破作業(yè)須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，劃定安全警戒區(qū)，明確安全警戒人員，爆破后經(jīng)炮工進行檢查，對暗挖石方爆破，須經(jīng)過通風，恢復(fù)照明、安全處理后方可進行其他工作。

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