案例分析8
一大型鐵路工程招標要求投標企業(yè)具有特級總承包資質(zhì),某一級鐵路工程施工企業(yè)(代號X)借用具有投標資格的A集團公司之名參與投標,并聯(lián)合參與 投標的B、C、D集團公司統(tǒng)一報價后A集團公司中標,X企業(yè)自行組織項目部進場施工并向A集團公司支付了一筆費用。同時暗地里將75%的工程分為三個整段 分別分包給B、C、D集團公司。
問題:
1.在這次投標中A集團公司有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?
2.在這次投標中X企業(yè)有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?
3.在這次投標中B、C、D集團公司有什么錯誤行為?如何定性?
4.中標后A集團公司有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?
5.中標后X企業(yè)有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?
參考答案
1.中標后A集團沒有自己成立項目部,而是允許X企業(yè)自行組織項目部進場施工,并收取了費用,是轉(zhuǎn)包工程的違規(guī)行為。應作的處罰是:責令改正,沒收所得,處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款。可以責令停業(yè)整頓,降低資質(zhì)等級,情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書。
2.中標后X企業(yè)暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司,是違法分包的違規(guī)行為。應作的處罰是:責令改正,沒收所得,處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款,可以責令停業(yè)整頓,降低資質(zhì)等級,情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書。
3.A集團公司是合同簽訂單位,根據(jù)鐵路工程安全與招投標掛鉤的規(guī)定,發(fā)生責任行車重大事故的單位要停止1年投標權(quán),A集團公司要被停止1年投標權(quán)。
4.B集團公司在鐵路工程投標中會受到影響,但不會受到處罰。
5.這起事故上X企業(yè)要負連帶責任。A集團公司負主體責任。
案例分析9
1、背景:(1)青藏鐵路鋪架成功通過海拔4700多米的青藏高原不凍泉地段,進入自然條件更為惡劣、環(huán)境保護更為艱巨的可可西里國家級自然保 護區(qū)。今年是青藏鐵路建設(shè)關(guān)鍵年,鋪架施工是全線的重點控制工程。鋪架能否克服惡劣的高原環(huán)境如期完工,對青藏鐵路建設(shè)有著十分重要的影響。
(2)在青藏鐵路某標段,項目經(jīng)理部依據(jù)總進度計劃編制施工年度進度計劃、季度進度計劃和月進度計劃并報業(yè)主審定后,由現(xiàn)場作業(yè)隊依據(jù)其組織實施現(xiàn)場施工。分包工程進度計劃由項目經(jīng)理部編制后,下達分包人組織實施.
參考答案
(1)施工進度計劃的編制應根據(jù)施工合同確定的總工期、開工日期、竣工日期及總指導性施工組織設(shè)計中的工期控制線(鋪軌線)等因素綜合確定,包括施工總進度計劃和單位工程施工進度計劃。
(2)①項目經(jīng)理部應先編制建議年度進度計劃和季度進度計劃,報建設(shè)單位現(xiàn)場管理機構(gòu),在根據(jù)其下達的年度、季度進度計劃編制。
②現(xiàn)場施工作業(yè)隊也應編制月、旬、日進度計劃。
③分包工程進度計劃由分包人依據(jù)項目計劃編制,由總包單位審定后實施。
(3)施工進度計劃應根據(jù)計劃檢查結(jié)果進行調(diào)整,包括:施工內(nèi)容、工程量、起止時間、工作銜接與協(xié)調(diào)、資源供應等。
(4)對于自身原因?qū)е碌膶κ┕みM度的干擾事件,應通過采取措施縮短后續(xù)工程的工期,可采取以下兩種辦法:①使用工期-成本優(yōu)化的方法,縮短后續(xù)關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工作持續(xù)時間;②改變后續(xù)關(guān)鍵工作邏輯關(guān)系,組織流水作業(yè)以縮短后續(xù)工程持續(xù)時間。
對于非承包商原因?qū)е碌墓こ坦て谘诱`,應及時辦理工期順延或工期索賠。
(5)除了進度計劃,現(xiàn)場計劃管理還有勞動力計劃、材料計劃、機械設(shè)備計劃、資金收支計劃等,F(xiàn)場各種計劃都必須圍繞施工進度計劃做好綜合平衡。
案例分析10
某段新建雙線鐵路的一段軟土地基,設(shè)計的處理措施是漿噴攪拌樁。漿噴攪拌樁施工中,取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,調(diào)查中排除了水泥質(zhì)量問題,水泥出廠到保管場所保護很好。
問題:
1.簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。
2.樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?
3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應采取什么措施來解決?
參考答案
1.漿噴攪拌樁的作用原理是:
在攪拌樁機的上下旋轉(zhuǎn)中將噴入的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合,攪拌樁體發(fā)生化學固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力,同時樁間土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力,形成復合地基,能夠承擔路基土體自重和列車荷載。
漿噴攪拌樁的主要施工步驟是:
(1)平整場地;
(2)定位測量;
(3)樁機就位;
(4)向下旋鉆至樁底;
(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌;
(6)樁頭段二次復噴復攪。
2.漿噴攪拌樁樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面:
(1)水泥漿的主要材料水泥不合格;
(2)水泥漿配合比不合適;
(3)水泥漿噴量不足;
(4)攪拌不均勻;
(5)樁頭段復攪拌不充分。
3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應采取的解決措施是:采取側(cè)位補樁的措施解決。
案例分析11
某中橋施工,墩間采用浮船起重吊裝重物,承臺采用施工平臺作業(yè),上有兩名工人,夜間起重吊裝重物時吊箱不慎撞擊了作業(yè)平臺,致使兩名工人墜入深水中,其中1名為信號工。問題:
(1)施工中錯誤行為有哪些?
(2)安全設(shè)施有哪些缺陷?
(3)指出作業(yè)分類有哪些風險源?
(4)水上作業(yè)施工的要求?
(5)施工現(xiàn)場布置時應注意的要點?
參考答案
(1)信號指揮失靈,信號工未認真履行崗位職責;吊車司機精力不集中,盲目施工;施工人員違反作業(yè)規(guī)定。
(2)沒用防護圍欄;信號設(shè)施落后。
(3)作業(yè)分類:水上作業(yè)、高空作業(yè)、起重作業(yè)、預應力張拉作業(yè)、大型構(gòu)件作業(yè)、運輸作業(yè)等?刂埔c:水上作業(yè)應有救援船只及人員,船錨設(shè)備應該齊全 并發(fā)揮作用,并解決好夜間施工照明問題;高空作業(yè)應備齊安全帶、安全護攔;起重作業(yè)應有良好的信號設(shè)施,專人指揮;施工場地應注意的安全事項是應設(shè)立安全 警示標牌等。
(4)沒有風浪;船錨設(shè)備應該齊全并發(fā)揮作用;應該有救援設(shè)備;夜間應有照明設(shè)備。
(5)靠水側(cè)必須設(shè)置防護欄、防護網(wǎng);設(shè)置在洪水位之上;設(shè)置好排水、截水溝。
案例分析12
某鐵路橋梁工程構(gòu)造如下:橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1.5m,樁長25-30m的鉆孔樁,低樁承臺;橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如下:原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況:
(1)承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊,采用人工挖孔方式。
(2)采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端马胚^程中,由于突降大雨,施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開,灌注砼時間中斷約1小時,雨停后繼續(xù)灌注施工。另外,為控制施工成本,工程部規(guī)定灌注標高應與樁頂設(shè)計標高相同,不得超出。
(3)在鉆孔過程中,發(fā)現(xiàn)某樁孔在設(shè)計樁底位置有一巖溶孔洞(與設(shè)計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符)。該橋的工程技術(shù)主管指示現(xiàn)場施工員應繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底,將孔洞中樁周圍的空洞用砂粘土填充,最后的實際樁長超過設(shè)計樁長10m.
(4)該橋梁一側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中,發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標注錯誤,如繼續(xù)照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張,施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整,然后上報駐地監(jiān)理工程師。
(5)施工中所用水泥和鋼材由建設(shè)單位組織供應,項目部管理人員認為可以放心使用,不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說:實在不行,可將該批水泥降級使用。
問題
(1)應采用何種成孔設(shè)備。并說明理由。
(2)針對本工程,人工挖孔樁的應采取的安全措施有哪些?
(3)灌注樁基水下砼施工方法是否正確?如不正確,請指出。
(4)對于背景(3)中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?
(5)施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確,應如何處理。
(6)對于建設(shè)單位組織供應的材料,可否省去按批次進行質(zhì)量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?
(7)對該橋梁基礎(chǔ)混凝土中各工序應如何進行施工質(zhì)量控制?對于該橋中橋梁基礎(chǔ)混凝土中每個檢驗批應如何通過質(zhì)量驗收?
參考答案
(1)根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設(shè)備,應使用正循環(huán)鉆機。因為沖擊鉆適用于硬巖或弱風化巖,而不適應于黏土、砂性土土層,而正循環(huán)鉆機主要適用于黏土、砂類土等土層。
(2)安全措施的要點:①孔口要設(shè)置防護支撐,孔外四周要挖排水溝;②應設(shè)置混凝土護壁支撐,挖一段,支護一段;③及時檢測洞內(nèi)有無有害氣體,并加強通風。
(3)不正確。表現(xiàn)在兩點:①該樁水下混凝土灌注中斷時間過長,水下砼一經(jīng)灌注,應連續(xù)進行,中途任何原因中斷灌注時間不得超過30分鐘;灌注標高應與樁頂設(shè)計標高相同不正確,應高出樁頂設(shè)計標高0.5-1.0m.
(4)不正確。從處理巖溶孔洞的技術(shù)方案的角度,應當采取鉆孔填砂,注漿固結(jié),形成圍護體的做法,樁長確實也需加長。從管理工作程序上講,此做法屬于擅自進行設(shè)計變更。
(5)不正確。施工單位必須詳細核對設(shè)計文件,依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計施工。對設(shè)計文件存在的問題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計問題,必須及時以書面形式通知設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)管理單位。
(6)不能。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定:橋梁工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備,不管由誰組織供應,均應做好材料的進場質(zhì)量驗收,驗收內(nèi)容包括品種、規(guī)格、型號、材 料質(zhì)量證明和出廠合格證,并按批次檢驗,檢驗不合格的應退貨或更換。安定性指標不合格的水泥屬于廢品水泥,不能降級使用。
(7)①工序施工質(zhì)量控制程序:各工序應按施工技術(shù)標準進 行質(zhì)量控制,每道工序完成后,施工單位應進行檢查,并形成記錄;工序之間應進行交接檢驗,上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求。相關(guān)專業(yè)工序之間 的交接檢驗應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進行下道工序施工。②每個檢驗批必須由施工單位自檢合格,然后通知監(jiān)理單位檢查驗收;監(jiān)理 單位組織施工單位的專職質(zhì)量檢查員進行驗收。
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