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2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》考前預(yù)測(cè)卷(三)

來(lái)源:考試吧 2015-09-02 11:46:44 要考試,上考試吧! 一建萬(wàn)題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 3 頁(yè):多項(xiàng)選擇題
第 5 頁(yè):案例分析題

  34

  背景資料

  某工程公司承建南方某地區(qū)鐵路橋梁工程。該橋由5×32m混凝土簡(jiǎn)支箱梁組成。箱梁澆筑采用支架法施工,施工期安排在6月至9月。施工中發(fā)生以下事件:

  事件一,項(xiàng)目經(jīng)理部按鐵道部有關(guān)規(guī)定,組建架子隊(duì)進(jìn)行施工。勞務(wù)人員由其他項(xiàng)目(路基、隧道、橋梁下部工程)退場(chǎng)人員組成。勞務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開會(huì),對(duì)技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行了口頭交底,然后安排勞務(wù)人員進(jìn)行項(xiàng)目施工。

  事件二,該橋梁一側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺(tái)胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤,如繼續(xù)照?qǐng)D施工可能導(dǎo)致將來(lái)吊裝此邊孔梁時(shí)位置不足。由于工期緊張,施工單位自行將橋臺(tái)胸墻邊緣位置調(diào)整,然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。

  事件三,為保證混凝土質(zhì)量,混凝土采用集中拌合,按要求摻加粉煤灰和外加劑。施工中,水泥采用硅酸鹽水泥,實(shí)測(cè)混凝土坍落度范圍為14~18cm,箱梁澆筑后采取灑水養(yǎng)護(hù)措施。在拆模后,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板表面存在裂紋。

  問(wèn)題

  1.針對(duì)背景資料,給出該箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

  2.針對(duì)事件一,指出該項(xiàng)目在質(zhì)量管理方面的不妥之處,并給出整改措施。

  3.針對(duì)事件二,施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確,應(yīng)如何處理。

  4.針對(duì)事件三,指出造成梁體混凝土質(zhì)量缺陷的原因,并給出正確做法。

  參考解析:1.(1)支架基底處理;(2)支架架立與受力檢算;(3)支架預(yù)壓;(4)預(yù)拱度設(shè)置;(5)預(yù)應(yīng)力管道安裝及張拉;(6)混凝土配合比設(shè)計(jì);(7)混凝土澆筑;(8)混凝土養(yǎng)護(hù);(9)支座安裝。

  【考點(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁施工工藝和質(zhì)量控制要求。支架現(xiàn)澆梁質(zhì)量要求是:

  ①基礎(chǔ)施工先清除表面松碎石塊、淤泥、苔蘚。表面平整干凈;傾斜地段,將地袁整平或挖成臺(tái)階。易風(fēng)化的巖層基底,按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層。

 、诨鶎拥刭|(zhì)情況和承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)承載力要求。

 、壑Ъ艽钤O(shè)完后,節(jié)點(diǎn)連接牢固,整體穩(wěn)定可靠。

 、苤Ъ茴A(yù)壓后,達(dá)到消除支架整體非彈性變形,準(zhǔn)確測(cè)出支架的彈性變形。

 、菽0灏惭b牢固,尺寸正確。

  ⑥鋼筋數(shù)量和間距滿足設(shè)計(jì)要求,安裝正確。

 、吡后w及封端混凝土外觀質(zhì)量平整密實(shí)、整潔、不露筋、無(wú)空洞、無(wú)石子堆壘、橋面流水暢通。

  本題解題思路是根據(jù)支架現(xiàn)澆梁施工工序內(nèi)容及質(zhì)量控制要求列出相關(guān)的控制內(nèi)容。

  2.不妥之處:(1)轉(zhuǎn)崗勞務(wù)人員未進(jìn)行培訓(xùn)直接上崗;(2)只進(jìn)行口頭技術(shù)交底。整改措施:(1)對(duì)上場(chǎng)勞務(wù)人員重新進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后上崗;(2)對(duì)作業(yè)工班重新進(jìn)行書面技術(shù)交底。

  【考點(diǎn)解析】此題考查對(duì)鐵路工程勞務(wù)管理、技術(shù)管理方面的知識(shí)掌握。對(duì)勞務(wù)人員的管理要求是:施工單位應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的教育培訓(xùn),堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員,不得上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。對(duì)技術(shù)交底的管理要求是:項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。解題思路是根據(jù)知識(shí)點(diǎn)結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法找出錯(cuò)誤之處并加以更正。

  3.不正確。

  正確的處理程序:施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,依據(jù)施工圖和施工組織設(shè)計(jì)施工。對(duì)設(shè)計(jì)文件存在的問(wèn)題以及施工中發(fā)現(xiàn)的勘察設(shè)計(jì)問(wèn)題,必須及時(shí)以書面形式通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)管理單位,應(yīng)遵循“先申請(qǐng),后變更;先變更,后施工”的程序。

  【考點(diǎn)解析】此題考查變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定相關(guān)的知識(shí)。根據(jù)管理規(guī)定:變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后實(shí)施,先設(shè)計(jì)、后施工”原則,嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì),嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。解題思路是根據(jù)管理規(guī)定要求,結(jié)合背景資料中的相關(guān)做法進(jìn)行判定并加以更正。

  4.造成質(zhì)量缺陷的原因:(1)箱梁施工養(yǎng)護(hù)措施采取不當(dāng)。(2)水泥品種規(guī)格選擇不當(dāng)。(3)混凝土水膠比控制不嚴(yán)。

  正確做法:(1)夏天溫度高,箱體進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),箱室采取降溫措施。(2)應(yīng)選用水化熱低的礦渣水泥。(3)嚴(yán)格控制水膠比,降低坍落度波動(dòng)幅度。

  【考點(diǎn)解析】此題考查支架現(xiàn)澆梁混凝土質(zhì)量控制方面的知識(shí)掌握,需要一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn);炷临|(zhì)量控制相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)有:混凝土澆筑后,如氣候炎熱、空氣干燥,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),不然混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)快,形成脫水現(xiàn)象,會(huì)使已形成的凝膠的水泥顆粒不能充分水化,不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶,缺乏足夠的粘結(jié)力。此外,在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時(shí),水分過(guò)早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形,出現(xiàn)干縮,影響混凝土的耐久性和整體性。混凝土養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間,及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用篷布、塑料布等進(jìn)行覆蓋),防止表面水分蒸發(fā)。同時(shí),要選用水化熱低的礦渣水泥或粉煤灰水泥,不得使用快硬硅酸鹽水泥。嚴(yán)格控制混凝土的水膠比等。解題思路是根據(jù)上述知識(shí)點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)找出背景資料中的不妥做法并加以更正。

  35

  背景資料

  某施工企業(yè)承建一客運(yùn)專線A標(biāo),標(biāo)段全長(zhǎng)70公里,合同工期30個(gè)月。其主要工程有:橋梁22座,均為明挖基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)有一座橋主跨為2×96m鋼桁梁,其余均為32m箱梁,共680孔;隧道5座,圍巖均為Ⅲ、Ⅳ級(jí)石灰?guī)r,其中最長(zhǎng)一座隧道長(zhǎng)度為5.3公里;車站一座,站場(chǎng)土石方100萬(wàn)m3,區(qū)間土石方1200萬(wàn)m3,涵洞160座;CRTSL型板式無(wú)砟軌道。車站位于標(biāo)段中部,東段分別有箱梁400孔,鋼桁梁2孔,鋼桁梁橋(可過(guò)箱梁)距車站3公里;西段有箱粱280孔,其中在長(zhǎng)隧道西端有50孔。施工中發(fā)生以下情況:

  事件一,由于工期較緊,投標(biāo)施組中擬建兩個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真考查,發(fā)現(xiàn)在車站附近和長(zhǎng)隧道東端兩處具備建梁場(chǎng)條件,且長(zhǎng)隧道西端50孔梁具備移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工條件。

  事件二,為了保證安全施工生產(chǎn),項(xiàng)目經(jīng)理部安排由工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部參加,安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)編制了安全應(yīng)急預(yù)案,并經(jīng)其他部門會(huì)簽,總工程師審批后正式下發(fā)執(zhí)行。

  事件三,施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,長(zhǎng)隧道采取進(jìn)出口兩個(gè)工作面開挖,在兩工作面相距10m時(shí),兩隧道施工架子隊(duì)進(jìn)行緊張地沖刺施工,以迎接項(xiàng)目部的貫通慶典活動(dòng)。就在此時(shí),在進(jìn)口端掌子面鉆孔的2名工人隨著一聲突如其來(lái)的爆炸而被掉石砸成重傷,發(fā)生安全事故。

  事件四,在CRTSL型板式無(wú)砟軌道板安裝前,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)線下工程的強(qiáng)度、平整度進(jìn)行了檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后即可進(jìn)行軌道板安裝。

  問(wèn)題

  1.根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目進(jìn)度重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?并說(shuō)明理由。

  2.針對(duì)事件一,請(qǐng)給出該標(biāo)段合理的預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案。

  3.針對(duì)事件二,請(qǐng)指出項(xiàng)目部的安排是否正確?并說(shuō)明理由。

  4.針對(duì)事件三,請(qǐng)簡(jiǎn)要分析造成事故的原因是什么?

  5.針對(duì)事件四,項(xiàng)目經(jīng)理部的檢測(cè)內(nèi)容是否完整?并說(shuō)明理由。

  參考解析:1.重點(diǎn)控制工程有:2×96m鋼桁梁、箱梁制架和4.8km長(zhǎng)隧道。

  理由:鋼桁梁在架梁通道上,施工難度大;箱梁制架任務(wù)量較大,工期緊;長(zhǎng)隧道采用兩個(gè)工作面開挖,工期很緊。

  【考點(diǎn)解析】此題考查施工進(jìn)度管理相關(guān)知識(shí)。

  根據(jù)背景資料可知本標(biāo)段鋼桁梁在架梁通道上,施工難度大;箱梁制架任務(wù)量較大,工期緊;長(zhǎng)隧道采用兩個(gè)工作面開挖,工期很緊。所以,2×96m鋼桁梁、箱梁制架和4.8公里長(zhǎng)隧道為本標(biāo)段重點(diǎn)工程。

  2.全標(biāo)段建一個(gè)梁場(chǎng),選址在車站附近,按630孔梁的預(yù)制任務(wù)配備資源。

  【考點(diǎn)解析】此題考查制梁場(chǎng)方案的選擇。制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)原則為安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架橋機(jī)類型、地質(zhì)狀況及橋跨兩端路基工程等因素進(jìn)行梁場(chǎng)選址,一般選擇在橋群重心或兩端附近。提高架梁的施工進(jìn)度,運(yùn)距越短越合理,一般不超過(guò)15km。在條件允許情況下,采用提梁機(jī)直接提梁上橋裝車,可徹底省去運(yùn)梁便道費(fèi)用。梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連,利于大型制梁設(shè)備料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)背景資料施工現(xiàn)場(chǎng)雖然有車站附近和長(zhǎng)隧道東端兩處具備建梁場(chǎng)條件,但長(zhǎng)隧道西端50孔梁具備移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工條件,實(shí)際需要預(yù)制的梁片數(shù)量為630片。從交通便利、節(jié)約成本及滿足工期要求的角度考慮,應(yīng)選擇在車站附近設(shè)置一個(gè)梁場(chǎng)。

  3.不正確。理由是:安全應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由總工程師組織,工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編制,除工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部外,還應(yīng)由物資設(shè)備部等部門參加,編制完成各部門會(huì)簽后,由項(xiàng)目經(jīng)理審批后正式下發(fā)執(zhí)行。

  【考點(diǎn)解析】此題考查施工應(yīng)急管理方面的知識(shí)。應(yīng)急救援預(yù)案制定的要求是:項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案措施由總工程師負(fù)責(zé)組織制定,工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、材料物資部參加,由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編制,其他相關(guān)部門會(huì)簽,項(xiàng)目經(jīng)理審批。應(yīng)急預(yù)案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,根據(jù)施工進(jìn)度、客觀環(huán)境進(jìn)行及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善。解題思路是根據(jù)上述知識(shí)點(diǎn),判定背景資料中的做法是否正確并說(shuō)明理由。

  4.項(xiàng)目部管理不到位,一是兩個(gè)工作面接近貫通時(shí),沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)改由單口工作面開挖;二是沒(méi)有按規(guī)定對(duì)兩個(gè)隧道施工架子隊(duì)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。

  【考點(diǎn)解析】此題考查隧道貫通施工管理要求。針對(duì)隧道貫通階段隧道開挖管理的要求是:洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任,進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、振動(dòng)和飛石損傷的地點(diǎn),在兩個(gè)開挖面相離200m內(nèi)時(shí),爆破時(shí)必須提前一個(gè)小時(shí)通報(bào),以便另一頭作業(yè)人員撤離險(xiǎn)區(qū)。兩工作面接近貫通時(shí),兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面間的開挖距余留8倍循環(huán)進(jìn)尺,或接近15m時(shí),應(yīng)停止一端工作,將人員和機(jī)具撤走,并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志,防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。解題思路是根據(jù)上述知識(shí)點(diǎn),對(duì)照背景資料中的做法可以找出造成事故的原因。

  5.不完整,缺少線下工程的工后沉降量的檢測(cè)分析。

  理由:根據(jù)規(guī)范要求,除以上檢測(cè)分析外,無(wú)砟軌道板安裝施工應(yīng)待路基沉降、橋梁徐變上拱已基本完成,通過(guò)分析其工后沉降量滿足規(guī)范要求后才能進(jìn)行。

  【考點(diǎn)解析】此題考查無(wú)砟軌道的施工要求。關(guān)于無(wú)砟軌道施工的要求有:無(wú)砟軌道施工前,線下工程主體應(yīng)全部完工,檢驗(yàn)合格。無(wú)砟軌道施工前應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢、施工和監(jiān)理單位組成的驗(yàn)評(píng)小組對(duì)沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估,并提出分析評(píng)估報(bào)告。無(wú)砟軌道施工單位應(yīng)接收《無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》,工后沉降變形符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。對(duì)照背景資料可知,在CRTS1型板式無(wú)砟軌道板安裝前,項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)線下工程的強(qiáng)度、平整度進(jìn)行了檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格后即可進(jìn)行軌道板安裝,并沒(méi)有對(duì)線下工程的工后沉降量進(jìn)行檢測(cè)分析。解題思路是根據(jù)上述要求,對(duì)照背景資料中的做法進(jìn)行判定和分析。

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牛魔王
/ 報(bào)名
工程經(jīng)濟(jì) 牛魔王 / 報(bào)名
法規(guī)相關(guān)知識(shí) 房博 / 報(bào)名
建筑實(shí)務(wù) 大鵬 / 報(bào)名
市政實(shí)務(wù) 白象
菲菲
/ 報(bào)名
機(jī)電實(shí)務(wù) 黃獅 / 報(bào)名
公路實(shí)務(wù) 白象 / 報(bào)名
在線課程
2025年
無(wú)憂取證班
46%學(xué)員選擇
2025年
AI私塾班
39%學(xué)員選擇
適合學(xué)員 ①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò),備考很茫然
②需要系統(tǒng)化、全流程學(xué)習(xí)
③需要名師領(lǐng)學(xué),專業(yè)指導(dǎo),穩(wěn)步提升
④希望順利通過(guò)考試,高效取證
①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò)
②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)
③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí)
(需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員)
④希望一次順利通過(guò)全部科目
在線課程
2025年
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46%學(xué)員選擇
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適合學(xué)員 ①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò),備考很茫然
②需要系統(tǒng)化、全流程學(xué)習(xí)
③需要名師領(lǐng)學(xué),專業(yè)指導(dǎo),穩(wěn)步提升
④希望順利通過(guò)考試,高效取證
①零基礎(chǔ)/多次考試未通過(guò)
②需要全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)
③自學(xué)能力不足/喜歡陪伴式學(xué)習(xí)
(需要全程督學(xué)/希望名師領(lǐng)學(xué)的學(xué)員)
④希望一次順利通過(guò)全部科目
AI







導(dǎo)學(xué)
入門
導(dǎo)學(xué)規(guī)劃班
直播 1小時(shí)/科
課程目標(biāo):了解考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。
課程優(yōu)勢(shì):入門必修課,認(rèn)識(shí)考試情況及備考學(xué)習(xí)邏輯。
夯實(shí)
基礎(chǔ)
基礎(chǔ)精講班
直播 20-24小時(shí)/科
課程目標(biāo):全面掌握知識(shí)點(diǎn),打牢基礎(chǔ)
課程優(yōu)勢(shì):全方位無(wú)死角精講教材知識(shí)點(diǎn),梳理知識(shí)體系。
強(qiáng)化精講班
直播 30-36小時(shí)/科
學(xué)習(xí)目標(biāo):強(qiáng)化突破特訓(xùn),吃透必考點(diǎn)
優(yōu)勢(shì):從新教材和考綱出發(fā),提升對(duì)必考知識(shí)的理解和運(yùn)用程度
AI智能課后作業(yè)
課后練習(xí)
課程目標(biāo):學(xué)練結(jié)合,知識(shí)點(diǎn)內(nèi)化吸收
課程優(yōu)勢(shì):私教精講班配套,知識(shí)點(diǎn)智能推薦課后練習(xí)
強(qiáng)化
突破
沖刺備考指導(dǎo)
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):掌握沖刺期復(fù)習(xí)方法,調(diào)整高效備考方式
課程優(yōu)勢(shì):結(jié)合考試特點(diǎn)及應(yīng)試要求,指導(dǎo)沖刺階段備考方法
考點(diǎn)鎖分班
直播 12-18小時(shí)/科
課程目標(biāo):緊抓命題特點(diǎn)及趨勢(shì),掌握考試命題規(guī)律
課程優(yōu)勢(shì):講練結(jié)合,對(duì)高頻知識(shí)點(diǎn)匹配合適題目,同步梳理出題要點(diǎn)
高頻刷題班
直播 9小時(shí)/科
課程目標(biāo):總結(jié)解題方法技巧,提高做題準(zhǔn)確率
課程優(yōu)勢(shì):精選高頻題目,名師帶領(lǐng)刷題,講授解題技巧及口訣
案例專項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。
課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。
考前
沖刺
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ)
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密卷點(diǎn)題班3
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分
課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
搶分
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再?gòu)?qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢(shì):考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分
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習(xí)
★★★
三星題庫(kù)
每日一練
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教材同步
★★★★
四星題庫(kù)
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章節(jié)刷題
模擬題庫(kù)
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套餐價(jià)格 全科:10880
實(shí)務(wù)單科:4880
公共單科:4680
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實(shí)務(wù)單科:3280
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工程經(jīng)濟(jì)
共計(jì)479課時(shí)
講義已上傳
241250人在學(xué)
工程項(xiàng)目管理
共計(jì)1792課時(shí)
講義已上傳
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市政工程
共計(jì)1878課時(shí)
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25714人在學(xué)
建筑工程
共計(jì)1902課時(shí)
講義已上傳
8782人在學(xué)
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2025一建考試時(shí)間:9月6日-7日
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