我們曾經以為三年、四年磨一建，已經是極為有耐心;那種為了一建鍥而不舍的精神，屢戰(zhàn)屢敗，不達目標誓不罷休的精神已經值得我們去學習。

　　但是今天無意中看到的，八年磨一建，一天我已經深深佩服。有多少人能堅持八年啊!

　　網友自述

　　我是從2009年開始考一級建造師的，之前呢，很多同事都考過了。05、06、07年的時候都有泄題的，雖然08年�？家荒辏倚睦镞�是充滿了一絲期待，能不能從培訓機構那里拿到題。09年，適逢孩子出生，說句實在話沒怎么學，只看了一遍經濟，其他幾門基本沒翻書，把希望寄托在能不能搞點題上。結果09年成績出來，只過了一門經濟，具體多少分，記不清了，只記得公路實物81分。

　　2010年感覺自己09年沒看書，這回好好看看，心里還是希望能搞點題，少下點功夫。10年6月份辭職，心想等考完試再找工作。沒買課件、沒參加培訓，全部自己看書，管理和法規(guī)看的多，實物只看了一遍書。管理和法規(guī)都過了，實物又是一個81分。

　　2011年只剩兩門了，法規(guī)和實物，實物前兩年沒有努力，自己心里有數(shù)，想著今年一定好好學，一定要拿下一建，結果到了7月份踏上新的工作崗位，事情比較多。法規(guī)看了一遍書，實物不知道翻了幾遍，重點是看實物了，心里感覺還是不錯。并且還加了一個群，群里的兄弟們也都很努力學，也感染了我�？纪旰�，自我感覺還行，估計在及格與不及格之間，及格的希望能大一些。結果實物94分，法規(guī)過了，當時心里很難過，群里的好多人都過了，明年還繼續(xù)考嗎?怎么地也得有個證啊，不行就轉戰(zhàn)公路造價。

　　2012年3月，參加了交通部造價師考試，看了一個月的書，一次四門全過。準備下半年繼續(xù)一建考試。其他話不多說了，出了成績，實物考了91分，其他門，不說了。

　　2013年，實物考了92分。

　　2014年，上半年參加了建設部監(jiān)理工程師考試，看了一個月的書，一次四門全過。下半年，實物考了89分。

　　2015年，重點看了公路實物，經濟和管理各花了一天時間。終于迎來了曙光，經濟47分，管理70分，實物99分。成績出來后，心里還是有一點失望，要是再過一門公共課就好了。

　　2016年，開始拼命學公共課了。由于原來群里的兄弟大都過了一建，學習氣氛不是很濃了，我又加了一個群，和大家一起學公共課。閑話不說了，經濟74，法規(guī)84，管理86，我的一建終于過了。

　　回想八年，我給后來人一點建議吧，現(xiàn)在的一建考試：

　　1、要看書

　　2、做習題

　　3、對于實物要善于總結，就是每年都要考什么，什么是重點，比如公路實物，每年一般就是路基、路面、橋梁、隧道、交通工程(近幾年少了)、網絡圖。就在這幾個方面出大題。

　　4、不要存在僥幸心理，臨考前搞到題，做小抄�，F(xiàn)在考前考點滿天飛，你知道哪個真哪個假。考場監(jiān)考日趨嚴謹，不要當出頭鳥。平時不好好學，就是你拿到考點，你也不會答。

　　5、實物呢，不善于總結的有必要參加一下培訓，公共課就沒有必要了。我就是屬于不善于總結的那波人。

　　總之一句話，要老老實實學習，投機取巧已經過時了。

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