2007年一級建造師《礦業(yè)工程》考試試卷及答案

　　3.項(xiàng)板冒落事故的主要責(zé)任、連帶責(zé)任分別由誰承擔(dān)?由誰承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失?

　　4.頂板冒落事故的主要原因是隱蔽工程質(zhì)量控制不嚴(yán)所致，請簡述總包項(xiàng)目隱蔽工程質(zhì)量控制的基本要求。

　　5.指出分包方實(shí)施計(jì)劃的報(bào)批過程有何不妥。

　　6.總承包方下達(dá)停工整頓指令是否恰當(dāng)?簡述理由。

　　(五)

　　背景資料

　　某大型礦井采用立井開拓方式，主井直徑6.0m，井深890m;副井直徑7.0m，井深850m;設(shè)計(jì)巷道斷面較大，井底裝載硐室在主井車場水平以下。業(yè)主提供的地質(zhì)資料中，基巖段涌水量小于10m3/h。施工單位經(jīng)業(yè)主同意安排主井比副井提前3個月開工，裝載硐室隨井筒同時(shí)施工;主井進(jìn)行臨時(shí)改絞，用臨時(shí)罐籠提升。

　　實(shí)際施工中，副井施工較順利，預(yù)計(jì)可按時(shí)到底。主井地面預(yù)注漿效果較差，施工的涌水量達(dá)65m3/h。施工單位通過增加排水設(shè)備，強(qiáng)行通過了含水層。由于涌水影響，預(yù)計(jì)主井將比副井滯后2.5個月到底。主、副井短路貫通需2個月。經(jīng)研究，決定臨時(shí)改絞的方案不變。設(shè)計(jì)單位提供井底車場平面施工圖如圖所示。

　　問題

　　1.受主井涌水的影響，主井施工安排應(yīng)做哪些調(diào)整?調(diào)整后施工難易程度有何變化?怎樣安排施工程序使總工期少受或不受影響?

　　2.說明維持原改絞方案不變的理由。

　　3.根據(jù)井底車場布置簡圖，為滿足二期工程需要，施工單位需增加哪些必要的措施巷道?請作出示意圖。

　　4.增加的措施工程的費(fèi)用屬于哪類費(fèi)用?應(yīng)由哪方解決?施工單位可向業(yè)主索賠哪些項(xiàng)目的費(fèi)用?

　　5.簡述本項(xiàng)目井巷工程過渡期輔助系統(tǒng)要做哪些調(diào)整來保證二期工程的施工。

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分)