2005一級(jí)建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》真題

　　一，單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1. 按施工需要，道路工程的施工中心線將直線部分每隔( )測(cè)一個(gè)點(diǎn),曲線部分一般每隔( )測(cè)一個(gè)點(diǎn)，特殊需要還得( )樁。正確的選擇是( )
　　A.10～15m;7～12m;增加 B.12～17m;9～14m;減少
　　C.15～20m;10～15m;增加 D.17～22m;12～17m;減少
　　2. 瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸( )。上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的( )，下面層和級(jí)聯(lián)層的集料粒徑不宜超過(guò)層厚的( )。正確的選擇是( )
　　A.減小;2/3;1/3 B.增大;1/2;2/3
　　C.減小;2/3;1/2 D.增大;1/3;2/3
　　3. 下面哪種地下水能逆重力方向上升一定高度，在零下溫度仍能移動(dòng)、積聚、發(fā)生膨脹。該水是( )。
　　A.重力水 B.吸著水 C.毛細(xì)水 D.薄膜水
　　4. 灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注法和( )。
　　A.串孔灌注 B.動(dòng)力挖孔灌注法
　　C.人工挖孔灌注法 D.機(jī)械挖孔灌注法
　　5. 鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)? )處開(kāi)始，由( )擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。正確的選擇是( )
　　A.從板束剛度大、縫隙大;中央向外 B.從板束剛度小、縫隙大;外向中央
　　C.從板束剛度大、縫隙小;外向中央 D.從板束剛度小、縫隙小;中央向外
　　6. 按樁身內(nèi)力分，若αh≤( )時(shí)為( )樁;若αh>( )時(shí)為( )樁。h為地面沖刷線以下基礎(chǔ)入土深度;α為土中基礎(chǔ)變形系數(shù)。正確的選擇是( )
　　A.2.5;彈性;2.5;剛性 B.3.0;剛性;3.0;彈性
　　C.2.5;剛性;2.;彈性 D.3.0;彈性;3.0;剛性
　　7. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國(guó)應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、( )、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、( )等。正確的選擇是( )
　　A.地下連續(xù)墻;沉井法 B.地下墻;深井法
　　C.混凝土墻;淺井法 D.噴錨支護(hù);沉井法
　　8. 有關(guān)上下導(dǎo)洞先拱后墻法說(shuō)法不正確的是( )。
　　A.適用于Ⅱ～Ⅲ類圍巖或一般土質(zhì)圍巖
　　B.一次開(kāi)挖次數(shù)較小,及時(shí)支撐和襯砌
　　C.工作面較多,相互干擾大
　　D.由上至下修筑混凝土襯砌
　　9. 車站的出入口數(shù)量、應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車站不宜少于( )個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于( )個(gè)。正確的選擇是( )
　　A.2;1 B.3;2 C.4;2; D.6;3
　　10. 條狀基坑宜采用( )降水井，布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè),在基坑端部，降水井外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度的( )倍。正確的選擇是( )
　　A.單排或雙排;1～2 B.單排或三排;1～1.5
　　C.單排或四排;2～3 D.單排或雙排;2.5～3
　　11. 普通頂管法采用手掘式頂管時(shí)，地下水位必須降至管底以下超過(guò)( )。
　　A.1m B.1.5m
　　C.0.5m D.0.3m
　　12. 埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管土方開(kāi)挖施工時(shí)，槽底( )，但必須( )。正確的選擇是( )
　　A.高程一致;平滑地支撐管材 B.必須平滑;支撐管材
　　C.設(shè)混凝土墊層;平滑地支撐管材 D.可以起伏;平滑地支撐管材
　　13. 關(guān)于閉式管網(wǎng)系統(tǒng)，下面說(shuō)法正確的是( )。
　　直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少，但一次補(bǔ)充量大
　　從熱源至熱用戶的管道
　　C.一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛。
　　D.從熱用戶至熱源的管道
　　14. 中壓B燃?xì)夤艿琅c建筑物的基礎(chǔ)之間的水平凈距不應(yīng)小于( )。
　　A.0.7m B.1.0m
　　C.1.5m D.4.0m
　　15. 拌合均勻的膨潤(rùn)土，含水量最大偏差不宜超過(guò)( )，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在( )遍，碾壓密實(shí)。正確是選項(xiàng)是( )
　　A.2%;4～6 B.4%;2～4
　　C.2%;2～4 D.4%;4～6
　　16. 《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》規(guī)定了成本管理的( )。
　　A.主要程序 B.大部分程序 C.基本程序 D.所有程序
　　17. 城市主干路、快速路的瀝青混凝土面層，交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到( )。
　　A.馬歇爾試驗(yàn)密度的85%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的90%
　　B.馬歇爾試驗(yàn)密度的90%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的85%
　　C.馬歇爾試驗(yàn)密度的95%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的98%
　　D.馬歇爾試驗(yàn)密度的98%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的95%
　　18. 在明挖基坑施工安全控制中，基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離滿足( )。
　　A.不得大于1.2m B.不得大于1.5m
　　C.不得小于1.2m D.不得小于1.5m
　　19. 總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分包單位應(yīng)當(dāng)按照( )對(duì)其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)。
　　A.總承包單位的要求 B.承包合同的約C.監(jiān)理方的要求 D.分包合同的約定
　　20. 隧道施工中應(yīng)( )地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)，并及時(shí)反饋信息。
　　A.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) B.定時(shí)監(jiān)測(cè)
　　C.隨時(shí)檢查 D.定期檢查

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21. 水泥混凝土面層的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目至少有( )。
　　A.抗折強(qiáng)度、平整度和橫度 B.縱縫和橫縫順直度
　　C.板邊垂直度 D.抗滑系數(shù)
　　E.板長(zhǎng)度、寬度和高度
　　22. 下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是( )。
　　A.索的安裝方法視拉索張拉端的位置而定
　　B.施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋，不得堆壓彎折索體
　　C.張拉端設(shè)于塔，則塔部先安裝錨固端，可用吊點(diǎn)法和吊機(jī)安裝法
　　D.安裝張拉端，先要計(jì)算出安裝索力
　　E.對(duì)于張拉端，梁部安裝可用拉桿接長(zhǎng)法;塔部安裝可用分步牽引法
　　23. 有關(guān)機(jī)械式盾構(gòu)的正確說(shuō)法是( )。
　　A.有開(kāi)胸大刀盤(pán)切削式、閉胸式局部氣壓式、泥水加壓式、土壓平衡式等類型
　　B.當(dāng)土質(zhì)好能自立時(shí)，可用開(kāi)胸式盾構(gòu)
　　C.當(dāng)土質(zhì)差不能自立時(shí)，可用閉胸式盾構(gòu)
　　D.特別適用于地下障礙物較多的地層
　　E.適用范圍廣
　　24. 采用小導(dǎo)管注漿加固時(shí)，為了保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管的( )。
　　A.安裝位置正確 B.抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
　　C.足夠的有效長(zhǎng)度 D.表面摩擦性好
　　E.鉆設(shè)角度正確
　　25. 吸附過(guò)濾除氟法，投入以下那些物質(zhì)( )都可以使氟化物產(chǎn)生沉淀。
　　A.硫酸鋁 B.氯化鋁
　　C.活性氧化鋁 D.磷酸三鈣 E.堿式氯化鋁
　　26. 下列處理污水方法中，屬于生物膜法的是( )。
　　A.氧化還原 B.生物轉(zhuǎn)盤(pán)
　　C.接觸氧化法 D.生物濾池
　　E.氧化溝
　　27. 燃?xì)夤艿乐�所以可以根�?jù)輸氣壓力分類，原因在于( )。
　　A.燃?xì)夤艿赖臍饷苄耘c其他管道相比，有特別嚴(yán)格的要求，漏氣可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒或其他事故
　　B.燃?xì)夤艿啦坏门c電線、電纜設(shè)置在同一管道井內(nèi)
　　C.燃?xì)夤艿乐械膲毫υ礁撸�管道接頭脫開(kāi)或管道本身出現(xiàn)裂縫的可能性和危險(xiǎn)性越大
　　D.當(dāng)管道內(nèi)燃?xì)獾膲毫Σ煌瑫r(shí)，對(duì)管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行管理的要求也不同
　　E.燃?xì)馐且钥扇細(xì)怏w為主要成分的混合氣體燃料，其危險(xiǎn)性很大
　　28. 在施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部在門(mén)口公示的工程概況牌內(nèi)容應(yīng)包括( )。
　　A.工程規(guī)模 B.發(fā)包人 C.設(shè)計(jì)人 D.承包價(jià) E.監(jiān)理人
　　29. 施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中( )的施工順序等計(jì)劃。
　　A.各個(gè)單位工程 B.各分項(xiàng)工程
　　C.各工種工程 D.大部分工程
　　E.各個(gè)單項(xiàng)工程
　　30. ( )和( )車道荷載按均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算。
　　A.汽—30 B.城—A
　　C.城—B D.掛—120
　　E.汽超—120

　　三、案例題

　　【案例1】
　　背景材料
　　某城市主干道工程，采用剛性路面結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)6000m，車道寬20m，結(jié)構(gòu)層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm)，結(jié)構(gòu)工程為4車道，為新建工程。本工程路段所處位置，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高+3.77～4.55m，地下水位在地表以下0.3～0.7m。本工程路段地下管線復(fù)雜，主要有煤氣管道φ150mm、自來(lái)水管φ350mm、雨水管道φ450～300mm和電話4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。在工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：
　　1.為了確保工程質(zhì)量，施工用材料要求滿足如下要求：
　　(1)粉煤灰：為低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量>50%;700℃燒矢量<20%，與石灰混合時(shí)能起到水硬化作用。細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過(guò)量30%～60%。干質(zhì)量密度為500～600kg/m3;
　　(2)砂礫石：最大粒徑≤70mm，可用碎石或破碎礫石;
　　(3)石灰：應(yīng)為3～4級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰;
　　(4)水：飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。
　　2.基層材料的配合比：
　　(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50
　　(2)石灰：粉煤灰：砂礫=25：35：40
　　問(wèn)題：
　　1.簡(jiǎn)述本工程基本工期計(jì)算方法。
　　2.本工程對(duì)基層材料的要求是否正確?
　　3.基層材料的配合比是否合適?
　　4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
　　5.對(duì)基層質(zhì)量的要求是什么?如何控制道路的基層?
　　【案例2】
　　背景材料
　　某立交橋工程全長(zhǎng)1600m，該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋，跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來(lái)往穿梭的河流。全橋共70孔，基樁全部用打入樁，陸上樁為40cm*40cm，跨鐵路的3只墩為45cm*45cm，每承臺(tái)為32根;河中3只墩，打入樁為45cm*45cm，每承臺(tái)為66根。一般柱長(zhǎng)不超過(guò)46m。承臺(tái)為高筑形式，墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱，橋臺(tái)為高筑埋置式，蓋梁為普通鋼筋混凝土梁，梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。
　　橋面寬度14.75m*2，鋪設(shè)2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土，4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。工期要求：2000年1月20日開(kāi)工，工期30個(gè)月。
　　本工程地段地勢(shì)平坦、低洼，平均高程為3.1～3.6m之間，地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。河流為三級(jí)航道，寬度150m，水深9.0m
　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程分為A、B、C三個(gè)段落，成立3個(gè)項(xiàng)目組：A組(1～23號(hào)墩)、B組(24～59號(hào)墩)、C組(60～71號(hào)墩)。工程管理網(wǎng)絡(luò)為：工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程項(xiàng)目組X、組Y、組Z。
　　1.在施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64～65號(hào)墩段梁施工時(shí)，為了節(jié)約成本，就地取材，制作了簡(jiǎn)易施工支架。在澆筑主梁混凝土過(guò)程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。于是項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變更了施工方案，其中特別是對(duì)支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn)，并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。
　　2.在施工過(guò)程中，工程項(xiàng)目組Y工人在施工期間休息時(shí)，有1人不小心跌入水中淹死。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理，對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。
　　3.在施工防撞墻時(shí)，擬采用的施工流程是：清掃→鋼筋成型→立�！�混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→拆模。
　　問(wèn)題：
　　1.本工程的主要施工方法有哪些?
　　2.簡(jiǎn)述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。
　　3.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)困難。
　　4.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。
　　5.防撞墻的施工流程是否全面?
　　6.簡(jiǎn)述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)。
　　7.簡(jiǎn)述航道施工交通組織配合措施要點(diǎn)。
　　8.簡(jiǎn)述跨鐵路施工交通組織配合措施要點(diǎn)。
　　9.方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作?
　　10.對(duì)支架驗(yàn)算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?
　　11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是，為幾級(jí)事故?項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法是否恰當(dāng)?
　　【案例3】
　　背景材料:
　　某施工企業(yè)給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工，為保證壁板縫混凝土與壁板側(cè)面結(jié)合良好，防止?jié)B漏，板逢混凝土澆筑施工中采取以下措施。
　　1.模板內(nèi)側(cè)刨光并刷脫模劑,填塞縫隙防止漏漿，內(nèi)膜一次支齊。外模隨澆筑隨安裝，做到牢固、嚴(yán)密不漏漿。每次支設(shè)高度2m。
　　2.壁板側(cè)面和模板充分濕潤(rùn)，并檢查模板是否穩(wěn)妥，是否有漏漿縫隙。
　　3.選用微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)小于壁板一個(gè)等級(jí)，膨脹率0.7‰，有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無(wú)收縮裂縫。
　　4.壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時(shí)澆筑。
　　5.板縫混凝土分層澆筑高度300mm,并注意混凝土和易性，二次混凝土入模時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。
　　6.壁板縫混凝土連續(xù)濕潤(rùn)養(yǎng)生，養(yǎng)生期14天。
　　問(wèn)題：
　　企業(yè)上的上述做法是否正確?
　　【案例4】
　　背景材料：
　　氣源是人工燃?xì)�，用低壓�?chǔ)氣罐儲(chǔ)氣，從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S生產(chǎn)的低壓燃?xì)�，�?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng)，設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐由中壓管供氣，高峰時(shí)向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻?BR>　　問(wèn)題：
　　此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)?
　　設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐有何弊端，如何克服?
　　若安裝閥門(mén)，對(duì)閥門(mén)有何要求?
　　閥門(mén)一般要設(shè)置于何種附屬設(shè)備，對(duì)此設(shè)備有何要求?
　　可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備，將匯集的水或油排出，需要什么條件?
　　可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備，將管內(nèi)的氣體排出，該附屬設(shè)備的作用是什么?
　　【案例5】
　　背景材料:
　　某城市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。首先由項(xiàng)目經(jīng)理部索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并主持對(duì)圖紙審核，形成會(huì)審記錄。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。
　　施工前，對(duì)擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時(shí)開(kāi)挖了試坑，開(kāi)挖深度為1.5m，未見(jiàn)地下水位。在路基取土調(diào)查方面，采取沿線集中取土，勘探深度穿過(guò)取土層以下0.3m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
　　經(jīng)過(guò)其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，并按其下達(dá)的開(kāi)工日期進(jìn)行開(kāi)工。
　　問(wèn)題：
　　在此案例中簽訂施工合同后，企業(yè)的準(zhǔn)備工作是否妥當(dāng)?如何改正?
　　企業(yè)在施工前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段的做法中有無(wú)問(wèn)題?為什么?
　　提交開(kāi)工報(bào)告的程序做法是否得當(dāng)?

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