>>>>> 2021年二級建造師考試《公路工程》章節(jié)模擬題匯總

　　公路施工安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定

　　一、單項選擇題

　　1、根據(jù)《交通運輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)的通知》(交安監(jiān)發(fā)[2014]266號)要求，對暫時無有效措施的(　)級風(fēng)險，應(yīng)立即停工。

　　A、Ⅰ

　　B、Ⅱ

　　C、Ⅲ

　　D、Ⅳ

　　2、下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估的說法中，錯誤的是(　)。

　　A、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法

　　B、總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)

　　C、專項風(fēng)險評估為在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達到高度風(fēng)險(Ⅱ級)及以上的路塹段作為評估單元，進行風(fēng)險辨識、分析、估測

　　D、專項風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù)

　　3、道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起(　)日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。

　　A、7

　　B、14

　　C、28

　　D、30

　　4、某施工現(xiàn)揚發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成6人死亡，直接經(jīng)濟損失6000萬元人民幣。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，這屬于(　)生產(chǎn)安全事故。

　　A、—般

　　B、較大

　　C、特別重大

　　D、重大

　　5、根據(jù)《公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，負責(zé)對公路工程從業(yè)單位進行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是(　)。

　　A、建設(shè)單位

　　B、交通運輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

　　C、監(jiān)理單位

　　D、勘察設(shè)計單位

　　6、根據(jù)《公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，建設(shè)單位辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)時，提交的材料符合規(guī)定的，交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(　)個工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書。

　　A、5

　　B、7

　　C、14

　　D、15

　　7、建設(shè)單位按照國家有關(guān)規(guī)定辦理施工許可或者開工備案手續(xù)的時機是(　)。

　　A、工程開工后

　　B、辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)前

　　C、辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)后、工程開工后

　　D、辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)后、工程開工前

　　8、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由(　)具體負責(zé)。

　　A、施工單位

　　B、建設(shè)單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、設(shè)計單位

　　9、根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估試行工作的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號)文件要求，當(dāng)專項風(fēng)險等級為(　)級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。

　　A、Ⅰ

　　B、Ⅱ

　　C、Ⅲ

　　D、Ⅳ

　　10、關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法，錯誤的是(　)。

　　A、隧道改擴建工程應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　B、多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　C、跨徑為500m的懸索橋應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　D、Ⅴ級圍巖合計長度占隧道全長的35%的隧道工程應(yīng)進行施工風(fēng)險評估

　　11、根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估試行工作的通知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號)文件要求，當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到(　)級及以上時，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。

　　A、Ⅰ

　　B、Ⅱ

　　C、Ⅲ

　　D、Ⅳ

　　12、建設(shè)工程實行總承包的，由(　)對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責(zé)。

　　A、建設(shè)單位

　　B、監(jiān)理單位

　　C、總承包單位

　　D、分包單位

　　13、下列不屬于施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)的是(　)。

　　A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案

　　B、督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施

　　C、督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用

　　D、組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練

　　14、意外傷害保險費應(yīng)由(　)支付。

　　A、施工單位

　　B、業(yè)主單位

　　C、設(shè)計單位

　　D、監(jiān)理單位

　　15、某公路施工單位預(yù)計2019年年度施工產(chǎn)值為1.8億元，根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項目至少配置(　)名專職安全生產(chǎn)管理人員。

　　A、1

　　B、2

　　C、3

　　D、4

　　16、某公路工程施工項目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關(guān)規(guī)定，該項目至少應(yīng)配備(　)名專職安生生產(chǎn)管理人員。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　17、(　)對工程施工質(zhì)量負責(zé)，應(yīng)當(dāng)按合同約定設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員，落實工程施工質(zhì)量責(zé)任制。

　　A、建設(shè)單位

　　B、施工單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、設(shè)計單位

　　18、若施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，造成工程質(zhì)量一般事故的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定則應(yīng)接受的處罰是(　)。

　　A、處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款

　　B、處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款

　　C、處所涉及單位工程合同價款2%的罰款

　　D、處10萬元以上15萬元以下的罰款

　　19、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185.86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于(　)。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、一般質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　20、某二級公路項目中的長隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生坍塌事故，那么該事故為(　)。

　　A、一般質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、質(zhì)量問題

　　D、較大質(zhì)量事故

　　21、以下事故中可以不做報告的是(　)。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、一般質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　22、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說法錯誤的是(　)。

　　A、特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟損失損失億元以上的事故

　　B、公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個等級

　　C、一般質(zhì)量事故是指1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故

　　D、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

　　23、根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況，公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級，對于造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故為(　)。

　　A、較大質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、特別重大質(zhì)量事故

　　D、質(zhì)量問題

　　二、多項選擇題

　　1、下列屬于項目負責(zé)人履行的職責(zé)有(　)。

　　A、建立項目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施相應(yīng)的考核與獎懲

　　B、組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

　　C、檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄

　　D、制止和糾正違章指揮、違章操作和違反紀(jì)律的行為

　　E、及時如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救

　　2、一般質(zhì)量事故出現(xiàn)的情況包括(　)。

　　A、二級公路中隧道結(jié)構(gòu)坍塌

　　B、一級公路中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　C、質(zhì)量較差

　　D、直接經(jīng)濟損失在300萬元的事故

　　E、小型水運工程主體結(jié)構(gòu)報廢

　　3、自通過交工驗收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負責(zé)項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確(　)作為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。

　　A、建設(shè)單位

　　B、監(jiān)理單位

　　C、質(zhì)量監(jiān)督站

　　D、施工單位

　　E、管養(yǎng)單位

　　4、下列關(guān)于質(zhì)量事故報告的規(guī)定的說法正確的有(　)。

　　A、工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位

　　B、事故報告應(yīng)及時、準(zhǔn)確

　　C、事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單位負責(zé)人報告

　　D、一般質(zhì)量事故可以不做報告

　　E、省級交通運輸主管部門應(yīng)在事故情況穩(wěn)定后的10日內(nèi)匯總

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