>>>>> 2020年二級建造師《市政工程》章節(jié)精選題匯總

　　2K320140～2K320160施工安全管理與事故預(yù)防

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、(　)會引起基坑周圍土體沉降，當(dāng)基坑鄰近有建筑物時不宜采用。

　　A、降水

　　B、截水

　　C、回灌

　　D、地下連續(xù)墻

　　2、在雨季施工時，明挖基坑安全風(fēng)險控制的重點(diǎn)是(　)和雨水淹沒。

　　A、邊坡坍塌

　　B、高空墜落

　　C、臨邊防護(hù)

　　D、機(jī)械傷害

　　3、施工單位進(jìn)場后應(yīng)依據(jù)(　)提供的工程地質(zhì)勘查報告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種管線、地面建筑物等有關(guān)資料，查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息。

　　A、施工方

　　B、監(jiān)理方

　　C、勘察方

　　D、建設(shè)方

　　4、下列關(guān)于模板支架、腳手架的搭設(shè)和拆除說法錯誤的是(　)。

　　A、施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料

　　B、模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時應(yīng)由專人指揮

　　C、腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除

　　D、模板支架、腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求由下而上逐層進(jìn)行

　　5、(　)每日開展安全巡查。

　　A、專業(yè)分包隊(duì)伍

　　B、項(xiàng)目部

　　C、企業(yè)

　　D、建設(shè)行政主管部門

　　6、鐵道線路加固方法與措施中，小型箱涵采用(　)的加固法。

　　A、橫梁加蓋

　　B、鋼板脫殼

　　C、縱橫梁加固

　　D、調(diào)軌梁

　　7、箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時，在列車不允許限速情況下，可采用(　)方法。

　　A、軌束梁

　　B、縱橫梁加固

　　C、施工便梁

　　D、鋼板脫殼法

　　8、鋼樁堆放層數(shù)不得超過(　)層。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　9、混凝土樁堆放時碼放層數(shù)不宜超過(　)層。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　10、下列不屬于風(fēng)險識別方法的是(　)。

　　A、人的可靠性分析

　　B、故障類型與影響分析

　　C、事故樹分析

　　D、危險源與原因分析

　　11、對于資料反映不詳、與實(shí)際不符或在資料中未反映管線真實(shí)情況的，應(yīng)向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必要時在(　)在場情況下進(jìn)行坑探查明現(xiàn)狀。

　　A、建設(shè)單位

　　B、監(jiān)理單位

　　C、管線管理單位

　　D、建設(shè)主管部門

　　12、(　)應(yīng)對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理活動的組織、協(xié)調(diào)、考核、獎懲。

　　A、安全管理部門

　　B、項(xiàng)目經(jīng)理

　　C、施工管理部門

　　D、技術(shù)管理部門

　　13、項(xiàng)目部經(jīng)過集思廣益后通過本項(xiàng)目部的安全管理目標(biāo)，由(　)確認(rèn)后予以發(fā)布。

　　A、項(xiàng)目經(jīng)理

　　B、監(jiān)理工程師

　　C、發(fā)包人

　　D、公司總經(jīng)理

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)坍塌征兆時，可以采取(　)。

　　A、坡頂卸載

　　B、增加內(nèi)支撐或錨桿

　　C、灌水

　　D、被動土壓區(qū)堆載或注漿加固

　　E、回填土

　　2、現(xiàn)場安全檢查方法包括(　)。

　　A、綜合

　　B、專項(xiàng)

　　C、季節(jié)性

　　D、特定條件下

　　E、月度

　　三、簡答題

　　1、簡述項(xiàng)目部應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險的預(yù)防措施的步驟。

　　四、閱讀理解

　　1、背景資料：

　　某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)砼管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：

　　(1)項(xiàng)目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。

　　(2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。

　　(3)項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

　　<1>、項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案?說明理由。

　　2、背景資料：

　　某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°;地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計確定采用機(jī)械從上游向下游開挖溝槽，用起重機(jī)下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開挖至槽底高程。由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)200mm，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理。項(xiàng)目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)在灌滿水后12h進(jìn)行;對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進(jìn)行處理。

　　<1>、改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。

　　<2>、在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機(jī)和起重機(jī)安全施工應(yīng)注意什么?

　　<3>、改正項(xiàng)目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。

　　<4>、改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯誤之處。

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