某堤防工程總長為15.30km，其中新建堤防2km，起始樁號為K10+500，終止樁號為K12+500，堤身高度6.5m，按三十年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件一：工程開始前，施工單位對土料場進(jìn)行了充分調(diào)查，選擇具有代表性的黏性土進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，選取三種不同的土料含水量，根據(jù)選定的碾壓機(jī)械確定了含水量等土料填筑壓實(shí)參數(shù)。

　　事件二：為加快工程進(jìn)度，施工單位對新建堤防分兩個(gè)作業(yè)段同時(shí)進(jìn)行分層施工，每個(gè)工作面長度為1km，與老堤防接坡坡比按1：2控制。

　　事件三：監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)料場土質(zhì)情況、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，分別提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實(shí)度、壓實(shí)度合格率控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　事件四：應(yīng)項(xiàng)目法人申請，竣工驗(yàn)收主持單位組織了工程竣工驗(yàn)收會議�？⒐を�(yàn)收委員會由竣工驗(yàn)收主持單位、有關(guān)地方人民政府和部門、有關(guān)水行政主管部門、質(zhì)量和安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目法人、勘測、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商、運(yùn)行管理等單位的代表以及有關(guān)專家組成。

　　問題：

　　1.根據(jù)事件一，說明應(yīng)選取哪三種不同的土料含水量進(jìn)行碾壓試驗(yàn)?除給定的碾壓參數(shù)外，還主要包括哪些?

　　2.指出事件二的不妥之處，并改正。兩個(gè)作業(yè)段同時(shí)進(jìn)行分層施工應(yīng)注意哪些要點(diǎn)?

　　3.根據(jù)事件三，分別指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實(shí)度、壓實(shí)度合格率控制標(biāo)準(zhǔn)分別是多少?并說明理由。

　　4.指出事件四的不妥之處，并說明理由。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　黏性土料壓實(shí)含水量可取ω1=ωp+2%、ω2=ωp、ω3=ωp-2%三種進(jìn)行試驗(yàn)。ωp為土料塑限。土料填筑壓實(shí)參數(shù)除含水量外，還主要包括碾壓機(jī)具的重量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等。

　　【考點(diǎn)解析】

　　這是一道施工技術(shù)題，主要考核考生在土方填筑前應(yīng)進(jìn)行哪些技術(shù)工作。

　　在確定土料壓實(shí)參數(shù)前必須對土料場進(jìn)行充分調(diào)查，全面掌握各料場土料的物理力學(xué)指標(biāo)，在此基礎(chǔ)上選擇具有代表性的料場進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，作為施工過程的控制參數(shù)。通過碾壓試驗(yàn)可以確定合適的壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法、壓實(shí)參數(shù)等，并核實(shí)設(shè)計(jì)填筑標(biāo)準(zhǔn)的合理性。黏性土料填筑壓實(shí)參數(shù)主要包括碾壓機(jī)具的重量、含水量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等，振動碾還應(yīng)包括振動頻率及行走速率等。對非黏性土料的試驗(yàn)，只需作鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)和干密度的關(guān)系曲線，據(jù)此便可得到與不同鋪土厚度對應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇現(xiàn)場施工的壓實(shí)參數(shù)。

　　2.【參考答案】

　　與老堤防接坡坡比按1：2控制不妥，應(yīng)緩于1：3。兩個(gè)作業(yè)段同時(shí)進(jìn)行分層施工，層與層之間分段接頭應(yīng)錯(cuò)開一定距離，各分段之間不應(yīng)形成過大的高差。

　　【考點(diǎn)解析】

　　這是一道關(guān)于堤防施工質(zhì)量控制的題，主要考核考生對堤防施工質(zhì)量要點(diǎn)的掌握。

　　《堤防工程施工規(guī)范》SL260—98對接縫、堤身與建筑物接合部施工提出明確要求：土堤碾壓施工分段間有接頭應(yīng)錯(cuò)開一定距離，高差的連接或新老堤相接時(shí)垂直堤軸線方向的各種接縫應(yīng)以斜面相接。坡度可采用1：3～1：5，高差大時(shí)宜用緩坡.不應(yīng)形成過大的高差。在土堤的斜坡結(jié)合面上填筑時(shí)應(yīng)符合下列要求：應(yīng)隨填筑面上升進(jìn)行削坡并削至質(zhì)量合格層;削坡合格后應(yīng)控制好結(jié)合面土料的含水量邊刨毛邊鋪土邊壓實(shí);垂直堤軸線的堤身接縫碾壓時(shí)應(yīng)跨縫搭接碾壓，其搭接寬度不小于3m。

　　3.【參考答案】

　　新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑壓實(shí)度均應(yīng)大于等于92%、壓實(shí)度合格率均應(yīng)大于等于85%。本工程堤防按三十年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為3級堤防.堤身高度6.5m，采用黏性土填筑。

　　【考點(diǎn)解析】

　　這是一道關(guān)于水利水電工程等級劃分和水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的綜合題，考核考生對工程等級劃分和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)掌握的綜合程度。

　　根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50286--2013的規(guī)定.堤防工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)主要由防洪對象的防洪要求而定，堤防工程的級別根據(jù)堤防工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)確定。

　　根據(jù)《水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一堤防工程》SL634 2012的規(guī)定，土料填筑壓實(shí)度或相對密度合格標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　4.【參考答案】

　　項(xiàng)目法人、勘測、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商參加竣工驗(yàn)收委員會不妥。水利工程竣工驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)目法人、勘測、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、主要設(shè)備制造商應(yīng)作為被驗(yàn)收單位參加竣工驗(yàn)收會議，不參加竣工驗(yàn)收委員會。

　　【考點(diǎn)解析】

　　這是一道關(guān)于水利工程竣工驗(yàn)收的題目，考核考生對水利工程竣工驗(yàn)收要求的掌握。根據(jù)《水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程》SL223——2008，竣工驗(yàn)收委員會應(yīng)由竣工驗(yàn)收主持單位、有關(guān)地方人民政府和部門、有關(guān)水行政主管部門和流域管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量和安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、運(yùn)行管理單位的代表以及有關(guān)專家組成。工程投資方代表可參加竣工驗(yàn)收委員會。項(xiàng)目法人、勘測、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和主要設(shè)備制造(供應(yīng))商等單位應(yīng)派代表參加竣工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)解答驗(yàn)收委員會提出的問題，并應(yīng)作為被驗(yàn)收單位代表在驗(yàn)收鑒定書上簽字。

　　34 背景資料：

　　某溢洪道除險(xiǎn)加固工程，控制段共5孔，每孔凈寬9.0m，底板頂面高程為21.0m，閘墩頂高程32.0m，墩預(yù)以上為混凝土排架、啟閉機(jī)房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm厚混凝土，閘墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、啟閉機(jī)房、公路橋。

　　為方便施工，加快施工進(jìn)度，施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下，當(dāng)現(xiàn)澆橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時(shí)，橋面發(fā)生坍塌，造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失360萬元。事故發(fā)生后，施工單位按項(xiàng)目管理權(quán)限及時(shí)向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門進(jìn)行了報(bào)告，并迅速組建由項(xiàng)目經(jīng)理任指揮，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。

　　問題：

　　1.根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82，說明橋面板拆模時(shí)機(jī)是否正確?為什么?

　　2.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為哪幾級?并指出本工程的事故等級。

　　3.事故發(fā)生后，施工單位上報(bào)程序有無不妥之處?并簡要說明理由。

　　4.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，指出"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"組成上的不妥之處，并說明正確組成。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　橋面混凝土板拆模時(shí)機(jī)不正確。根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207——82規(guī)定，該橋橋面板跨度大于8m，橋面板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%才能拆除腳手架及承重模板。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考察混凝土施工方法及管理要求在水利工程建設(shè)中的應(yīng)用。

　　根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》SDJ207—82規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，應(yīng)在混凝土達(dá)到下列強(qiáng)度后(按混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的百分率計(jì))，才能拆除。

　　(1)懸臂板、梁：

　　跨度≤2m，70%;

　　跨度>2m，100%。

　　(2)其他梁、板、拱：

　　跨度≤2m，50%;

　　跨度2～8m，70%;

　　跨度>8m，100%。

　　本案例橋面板跨度大于8m，故橋面板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%才能拆除。

　　2.【參考答案】

　　水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為Ⅰ級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)四個(gè)等級。本工程的事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》(水建管C200G]202號)，按事故的嚴(yán)重程度和影響范圍.水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故分為Ⅰ級(特別重大質(zhì)量與安全事故)、Ⅱ級(特大質(zhì)量與安全事故)、Ⅲ級(重大質(zhì)量與安全事故)、IV(較大質(zhì)量與安全事故)四個(gè)等級。本工程造成2人死亡、1人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失360萬元，事故等級為Ⅳ(較大質(zhì)量與安全事故)。

　　3.【參考答案】

　　施工單位的上報(bào)程序有不妥之處，施工單位除應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門報(bào)告外，應(yīng)同時(shí)向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報(bào)告。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考核考生對水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全事故報(bào)告程序的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》(水建管[2006]202號)，事故發(fā)生后，施工單位除應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門報(bào)告外，應(yīng)同時(shí)向事故所在地人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門報(bào)告。本案例施工單位僅向當(dāng)?shù)乜h級水行政主管部門進(jìn)行了報(bào)告，故有不妥。

　　4.【參考答案】

　　"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部"由施工單位組織成立不妥，應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目法人組織成立。

　　該指揮部由施工單位項(xiàng)目經(jīng)理任指揮，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)代表處的安全分管人員任副指揮不妥，其正確組成應(yīng)為：

　　指揮：項(xiàng)目法人主要負(fù)責(zé)人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負(fù)責(zé)人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考察水利工程建設(shè)質(zhì)量與安全生產(chǎn)管理規(guī)定在水利工程建設(shè)中的應(yīng)用，考核考生對質(zhì)量與安全事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)組成的掌握情況。

　　根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，在本級水行政主管部門的指導(dǎo)下，水利工程建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)組織制定本工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案(水利工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)工程所在地縣級以上水行政主管部門以及項(xiàng)目法人的主管部門備案)。建立工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部。工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部的組成如下：

　　指揮：項(xiàng)目法人主要負(fù)責(zé)人。

　　副指揮：工程各參建單位主要負(fù)責(zé)人。

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　本案例質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部由施工單位組織成立，并且由項(xiàng)目經(jīng)理任指揮，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)代表處的安全分管人員任副指揮明顯不妥。

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